Ами ако ... поставени в конвенционалните ксенонови фарове - какво ще стане ако

Газоразрядна лампа има нишки, и светлината идва от отговорност дъга генерирана между електродите.

Тъй като ксенон лампи с нажежаема жичка линия, те имат висока устойчивост на вибрации в допълнение, те са устойчиви на температура (гама - 60-105 ° С) и ефектът на кондензация.

За запалване на лампата се изисква стартер, и - електронен баласт: да започне светлината на ксенонова лампа, е необходимо да се прилага напрежение от 25 000 V, а след това - да се осигури стабилно напрежение от 80 V с честота 300 Hz.

Лампи ксенонови специална употреба, специално предназначен за такива лампи и осветление от началото на 90-те години те номинално определени в автомобили от висок клас.

изпълнение Bixenon предвижда ниско и високо лампа лъч чрез dvuhnitevoy в капачка H4, HB1 (9004), HB5 (9007) или H13. В биксенонови лампи фокусното разстояние варира от колбата се движи от соленоид, който работи в два режима.

С появата на така наречените комплекти за преоборудване-комплект (газоразрядни лампи в основата, повтаряйки подложките за лампи с нажежаема жичка), газоразрядни лампи започнаха да бъде инсталирана на мястото на стандартната единица doukomplektovyvaya запалителна система.

Защо го направи? И след това, че е по-евтино: инсталационния комплект (китайски производители) ще струва само 300-500 UAH. (Kit от немските производители могат да се възползват от $ 200).

Разходите на "фабриката" на ксенон е от $ 400 за фаровете.

Но някак си е забранено да се използват ксенонови светлина върху европейските пътища, монтирани извън централата. Полицията на пътя определя това от липсата на шайбите на фаровете. Може би не е толкова добър, колкото изглежда.

Температурата на цвета на ксенон

Най-често производителите предлагат лампа с набор от следните цветови температури:

• 4300 ° К - "бяло-млечно";
• 5000 ° K - "бял";
• 6000 ° К - "син чип".

Колкото по-висока температура на цвета на светлината, толкова по-то син оттенък, а по-малко - в жълто. Човешкото око вижда най-добре на дневна светлина - нейната цветна температура 5500 К.

В този случай, трябва да знаете, че колкото по-висока температура на светлината, по-лошо видимостта в дъжда и снега. Оптималната температура за цвета на добра видимост е 4300-5000 К. Инсталация ксенон над тези температури пътно осветление може да бъде недостатъчна.

Освен това, по-високата температура на цвят ксенон, по-малко яркостта на излъчваната светлина. Персоналът ксенон, който се поставя директно върху растението, има цветна температура 4300 К. При инсталиране на ксенон с цветна температура 5000 K до загуба на яркост е минимален - около 100-200 Lm. Когато цвят ксенонова светлина 6000K осветление цифра е вече в 2800 лумена. Затова мнозина определят средната цвят - 5000 K.

Защо ксенонови фарове

Стъкло обхват, чрез която на светлинния лъч от лампата, води до промени в разпределението на светлинен лъч, и, както вече споменахме, ксенонови лампи имат висока интензивност радиация. Така че мръсотията по повърхността на светлините ще действа като дифузьор: куп ще се отклони в ръката, влошава осветеността на пътя, това увеличава вероятността от заслепяване на околните шофьори.

Качествени шайби помогнат за решаването на този въпрос - защо ксенонова светлина винаги трябва да бъде допълнена с почистване на фаровете. Между другото, един б / шайба дюза за демонтаж разходи около 250 щатски долара.

дизайн на фаровете

С фаровете дизайн също не е толкова просто. "Ксенон на фабрика", обикновено се монтира в специална "linzovanye" светлини. Това позволява точен модел на светлинния сноп на пътя.

Освен това, за "фабрика ксенон" се прилага друг гнездо (D2S, D2R и др.), И цветовата температура на лампи рядко надвишава 5000 ° К (все пак за по-добра видимост).

За да повишите ефективността и намаляване на вероятността от ослепителната на другите шофьори, когато инсталирате инсталацията, като използва ксенонови като диапазона на авто-коректор - ръководи от сензорите за положение на тялото, лъч светлина може да се променя по отношение на посоката на превозното средство.

В "гараж" едно и също растение, обикновено всички тези подробности са пренебрегнати.

В допълнение, светлините не са проектирани за ксенон, бързо потъмняване. Това не се дължи на топлина лампи и съставът на светлината - на ксенонова лампа в Голямото изобилие ултравиолетовия спектър.

ксенонови професионалисти

• газоразрядни лампи имат много по-висока светлинна ефективност и светлинен поток.
• Газоразрядни лампи са по-икономични и имат висока ефективност: а почти 50% от енергията за халогенна лампа отива за отопление, в ксенонова лампа, цифрата е само 6-7%.
• Дълъг живот и висока надеждност, поради липса на спиралата.
• Glow в тясна лента на светлината осигурява добра видимост при дъжд и мъгла.

ксенонови минуси

Тя не може да бъде ограничено до замяната на конвенционалните халогенни лампи с ксенонова (дори и на лампата база мача) - това е необходимо да се адаптират ксенонови фарове за ползване на обектива, авто-коректор.

Съответно, всичко това се отразява в цената на части и труд.

Какво трябва да се обърне внимание

• Вие не можете да "сложи ксенон" на машината чрез конвенционалните крушки подмяна.
• Индикаторът за газоразрядни трябва да бъде допълнен с почистване на фаровете.
• Фарове трябва да бъде най-малко приспособени към светлината Xenon: светлоотразители или светлоотразители те трябва да бъдат заменени с съвместим с газоразрядна лампа на газ, да се използва обектив, авто-коректор е желателно.
• Най-сигурно е да се инсталира "фабриката" на ксенон комплект (със светлини).
• Ксенонови светлини могат да бъдат заменени само по двойки, като те се променят със застаряването на цвета на светлината.
• Основната причина за тъп или, обратно, отблясъци - неправилно монтиране на ксенонови оборудване. Ето защо в Европа и налага строги изисквания с ксенонова.

Обобщете: ако искате да се поставите в автомобилен завод ксенон на или дори сложи ксенонова лампа в обичайните светлини - трябва да се стигне до това много сериозно.

И всичко това ще отиде "много пари", в противен случай колата си ще бъде само опасност за другите, ослепителна съседите надолу по веригата.