Как да се зарежда зарядно за акумулатор
Тъй като захранването на съвременните автомобили използват оловно-кисели батерии. Избор в тяхна полза не е направено от автомобилните катастрофи - такива батерии са по-малко податливи на друг разряд в студени условия и са в състояние да се възстанови функционално дори и след интензивни натоварвания, свързани с стартиране на студен двигател. Автомобилни акумулатори се наричат също стартер - това е именно защото е чрез използване на енергията си и "жив" автомобилен двигател.
Urban цикъл на шофиране, когато двигателят работи в продължение на дълъг период от време и при ниски и средни обороти на двигателя, генераторът не позволява напълно да предоставят колите с ток и за зареждане на батерията.
Когато двигателят работи, захранващи електрическата мрежа на автомобила се дължи основно на генератора, който зарежда батерията и в същото време, възстановяване на заплащане. Но градски цикъл на шофиране, когато двигателят работи в продължение на дълъг период от време и при ниски и средни обороти на двигателя, генераторът не позволява напълно да предоставят колите с ток и за зареждане на батерията. В допълнение, днешните автомобили обикновено са пълни с периферия "пълнени" консуматори на електроенергия.
Тези обстоятелства в комбинация с естествена загуба на плътност в електролита по време на работа и принуден от време на време за възстановяване на работоспособността на батерията с помощта на външното електрозахранване - зарядно устройство. За да научите как правилно да се зарежда зарядното за кола на батерията и ще бъдат обсъдени в тази статия.
Проверка на състоянието на батерията
Хидрометър за проверка на плътността на електролита
На първо място, трябва да се провери нивото на електролита в батерията. плаки батерията трябва да бъде напълно потопени в течност (или гела, - в случай на гелни батерии). Плътността на електролита при нормални условия трябва да бъде равно на 1,28 гр / cm3. Въпреки това, понякога има налични в търговската мрежа и нови батерии с плътност от 1.24-1.25 г / см3, но това не означава, че тези батерии са дефектни - те са просто създадени да работят в тропическите ширини.
Таблица плътност електролит батерията
Плътност, измерена хидрометър коригира добавяне на дестилирана вода, когато е необходимо или електролит - чрез измерване. Ако тя е по-ниска от или равна на 1.1 г / см3, след това се оставя възстановяване коригиране електролит пълнене плътност от 1,4 г / см3.
Напрежение плътен акумулатор трябва да бъде най-малко 12 волта.
Напрежение зарежда акумулатора на колата трябва да е най-малко 12 волта. Измерено свързването волтметър (или мултиметър в режим волтметър) към клемите на батерията. Най-ясно показва състоянието на батерията волтметър с устойчивост на натоварване, който е свързан с ток приблизително равен на ток в електрическата верига, включена в колите стартерните. Ако батерията работи, напрежението в клемите на батерията е намален, когато съпротивата е изключен.
Измервания на напрежението преди и след натоварването трябва да се извършват също така, когато батерията е наличен в магазина, те ще се покажат - ОК, ако имате нужда от нова батерия, и аз трябва да я заредите.
Проверете напрежението на акумулатора
Волтметър да проверите за зареждане от алтернатора, като свържете волтметър до терминалите с работещ двигател на батерията. Натискът трябва да бъде около 14 волта, когато е изключен потребителите - светлини, задно стъкло и др По пътя, можете да определите дали батерията се зарежда на празен ход - ако напрежението на клемите е по-малко от 14 волта, проверка на състоянието на генератор и сервиз колан.
Таблица батерия напрежения по време на разреждане
Освен проверка на действителното състояние на батерията, както и способността да се провери за токови утечки на тялото на батерията - прах и влага води до загуба на заряд. Можете просто да почистите корпуса за предотвратяване на батерията от мръсотия, особено в заключенията и го избършете с разтвор на сода за хляб - това е "гасят" електролита, ако той е бил по случая. Вместо сода, можете да използвате и сапуна.
изтичане на ток към тялото лесно да проверявате светодиод с изключително дълги игли. Достатъчно е да се свърже един терминал на доведе до терминала на батерията и други "сканирането" на повърхността на тялото, докосвайки я различни места.
кола за зареждане на батерията правила
Общи изисквания за процеса:
Преди да заредите батерията е необходимо да се премахне щепсела от отделението за батерията.
?PHP включва ($ _SERVER [ "DOCUMENT_ROOT"] "/ vstavki / blokvtext2.html".); ?>
Отговори на най-често срещаните проблеми, свързани с зареждане на батерията
Токът на зареждане не трябва да надвишава 10% от капацитета на батерията
Q: - "Мога ли да заредите батерията у дома?"
A: - Зареждане на акумулатора на колата у дома, можете да тренирате, но при спазване на мерките за безопасност, свързани с освобождаването на горими газове и евентуален контакт с елементите на електролит домакинството.
Q: - "Трябва ли да развийте щепсела, когато зареждане на батерията?"
A: - Наложително е, че налягането на газове еволюира не е повреден случай на батерията.
Q: - "Колко ток за зареждане на батерията?"
A: - Сегашната силата е настроена на 10% от капацитета. Това означава, че за товароносимостта на батерията 60 и / ВП зарядния ток стойност трябва да е 6 ампера.
Q: - "трябва да ври на батерията при зареждане?"
Ако някоя батерия "банка" варено веднага след началото на зареждане, това показва, нейния провал.
A: - Това е нормално явление, свързано с окислително-редукционни реакции химически. По същество, подбор, кипящи газове не може да се нарече - това не е свързано с отопление на електролита. Но ако някоя батерия разгара си прав "банка", той говори за неговия провал и батерията могат да се изхвърлят само на. Бързото кипене след продължителен период от време служи като непряк индикация, че батерията е напълно заредена.
Q: - "Колко дълго да се зарежда на зарядно за акумулатор?"
A: - Това зависи от степента на разреждане на батерията. Бъдете подготвени, че процесът ще отнеме часове 8 - 10. Също така на времето за зареждане, и да влияе на големината на тока на зареждане - колкото по-висока е тя, толкова по-малко време ще отида. Най-качествено продължително зареждане на батерията. Препоръчително е да направите няколко цикъла "заряд-разряд" - както е доказано на практика, този метод е най-ефективен. Изтощен акумулатор може да се използва коли 12-волтов лампа 21-55 W. правилно зареждане на напълно изтощена батерия да бъде ток, равен на 1/20 от капацитета на батерията - т.е. Зареждане "и 90-ти", за да се постави на зареждане на батерията ток на около 4 - 5 ампера.
Q: - "Как да се зарежда без поддръжка кола батерия?"
A: - без поддръжка (гел) батерии са чувствителни към над напрежение ток на зареждане, така че трябва да използвате точното зарядното устройство позволява регулиране на напрежението, предотвратяване на стойността на последната от 14.4 волта - в противен случай гелът ще "стопи" и необходимостта от възстановяване на обема му.
Q: - "Възможно ли е да заредите батерията на студено или просто настинка?"
A: - Това зависи от плътността на електролита и на показанията на уличен термометър. електролит плътност 1,28 грама / cm3 на замръзва до минус 40 градуса. Ако батерията е размразена, заряда си е загуба на време - изкривен плоча вероятно е затворен, а тяхното активно пълнител osypletsya дъното. Тази батерия може да се изхвърлят само на, но, ако батерията не е размразена, тя успешно се зарежда и в студа.
Q: - "Възможно ли е да заредите батерията, без да сваляте терминала?"
Можете да заредите батерията, без да сваляте мидени терминали, но запалването трябва да бъде изключен.
A: - Можете, ако искате да заредите батерията, без да се налага да се отстранят от машината. За да се намали времето за зареждане, опитайте докато тя не се използва от потребителите на енергия на борда на мрежата и не надвишава стойността на напрежението на батерията по-горе 14 волта.
Q: - "Възможно ли е да заредите батерията е заредена?"
A: - Тя е с нищо - ще се случи загуба на електролити, поради кипене.
Q: - "Колко волта трябва да показва заредена батерия?"
A: - Стандартен батерия е с рейтинг от 12 волта. Ние току-що заредена батерия, тази стойност може да бъде малко по-висока.
Зарядни
Зарядни устройства за акумулатор
Батерията може да бъде зареждана и без зарядно устройство - "свети" го от друга батерия, но по този начин няма да може да се възстанови напълно заряда си. Поради това, че е желателно да се получи на устройството - го купите или да направите своя собствена.
Батерията може да бъде зареждана и без зарядно, като го свържете към акумулатора, но няма да бъде напълно заредена.
Зарядни устройства, наличен в търговската мрежа, напълно адаптирани за преобразуване на обикновени мрежово напрежение от 220 до ток в състояние да намали заряда на батерията. Като правило, те са оборудвани с амперметър за наблюдение на ток и да превключвате, с което тя се управлява. В допълнение, продажбата е отправна зареждане устройство, което позволява на двигателя да стартира веднага, дори ако батерията е напълно разредена.
Но шофьорите често изфабрикувани "такса" за автомобилни акумулатори със собствените си ръце. Въпреки очевидната примитивност импровизирани съоръжения, те успешно се справят с отговорностите си - с внимателен подбор на компоненти за сглобяване на веригата и устройството "в раздела" батерия.
Различни схеми за зарядни устройства за автомобилни акумулатори
Един от най-простите схеми за зареждане на батерията, можете да видите на фиг. 1 - най-опростена версия, но можете да използвате, за да се намали стреса не е устойчивост на натоварване (на фигурата е посочена като една лампа), и да използвате стъпка надолу трансформатор 220/12 V, се използва като генератор на мост автомобил диод токоизправител.
В допълнение, можете да подобрите схемата чрез определяне на броя на резистори и превключватели, което позволява да се регулира тока рязко се променя съпротивлението. Нещо повече, веригата може да се подобрява непрекъснато и по други начини - те могат да се научат сами по себе си, ако проявят интерес.