Как мога да проверява ефективността на акумулатора на автомобила

Ние ви кажа как да се провери колата си батерия на експлоатационната с мултицет и натоварваща вилица, какво съществуват методи.

Проверете колата на батерията с мултицет

Изисква м - устройство за измерване на напрежението. Ако не, можете да попитате приятели или да си купите в магазина. Устройството не е скъпо, а ако няма време ще извършва ремонтни работи по електрическата система, тя ще дойде по-удобно. Препоръчвам закупуване на цифров мултицет, като че е по-удобно да се използва.

Не разчитайте на измерване на напрежението на батерията с бордовия компютър на машината, тъй като те грешат. Това е така, защото данните не Волтметри свързан директно към батерията, което означава загуби са възможни. Ето защо, напрежението върху тях може да се появи по-малко от батерията.

Проверка на акумулатора при работещ двигател

Мярка първия напрежение към работещ двигател. Нормално стрес трябва да е от 13,5 до 14,0 V.

Ако напрежението на батерията, когато двигателят работи на повече от 14,2 - това показва ниско ниво на зареждане на батерията и генераторът работи в авариен режим, за да заредите батерията. Не винаги се случва, например, през зимата възможността за увеличаване на напрежението, защото батерия да е изтощена през нощта поради ниски температури, или електроника определя температурата на въздуха и позволява повече заряд на батерията.

Високото напрежение на батерията няма нищо лошо. Ако на електрическите машини са нормални, то след 5-10 минути електроника хвърля напрежение към нормалното: 13,5-14,0 V. Ако това не се случи и напрежението постепенно връщат към оптимално ниво, това може да доведе до завишаване на батерията. Тя ще работи на максимален потенциал, който застрашава електролит варенето.

Ако двигателят работи по-ниско напрежение 13,0-13,4 V - той казва, че батерията не е напълно заредена. Не веднага тичам към услугата за кола, за да започнете трябва да се направи за всички електрически консуматори на измерването, и по този начин да изключите музиката, светлините, отопление, климатик и всички захранващи устройства.

Каква е настоящата напрежението на батерията, когато се измерва мултицет? При нормална работа, електрониката на машината тя трябва да бъде в диапазона от 13,5 до 14. Ако по-малко - той казва, че не работи генератор на превозното средство. Особено, когато напрежението при работещ двигател и електрически консуматори по-малко 13,0 V.

Може би най-ниско напрежение, ако клемите на батерията са покрити с оксид, така че проверете контакти и ленти кожата.

Как иначе да се провери батерията и работата на генератора? Има един начин. При работещ двигател и извън източниците на потребителите, ако напрежението е равно на 13.6. Да се ​​върнем сега на къси светлини. Напрежението на батерията трябва да падне леко - с 0,1-0,2 V. След това включете музиката в колата, а след това на климатика и други потребители. Правим всичко бавно и всеки път, когато батерията напрежение на потребителите трябва да падне леко.

Ако напрежението, след като източник на енергия превозно средство значително пада, това означава, че генератора не работи с пълен капацитет и износени генератор четка.

С всички потребители, включени напрежението на акумулатора на машината не трябва да пада под 12,8-13,0 V. Ако е по-малко - изчерпване на батерията и трябва да се подмени и закупуване на нова батерия. и как да се провери този разговор по-долу.

Проверка на батерията нагревател

Проверете напрежението на акумулатора, когато двигателят спира един мултицет. Ако напрежението е по-малко от 11,8-12,0 - акумулаторът е изтощен, превозното средство не може да започне и ще трябва да получи светлина от друг автомобил.

Средно напрежение на батерията на нагревател трябва да бъде между 12,5 и 13,0 V.

Има една стара и прост метод, за да разберете нивото на напрежение на батерията. По този начин напрежението на 12.9 - споменатия акумулатор се зарежда при 90% деформация на 12.5 - 50%, и 12,1 - 10%. Тази приблизителна метод за измерване на нивото на заряда, но ефективно, което се потвърждава и от опит.

Има нюанс при измерването на напрежението при изключен двигател. Ако измерването се извършва след изключване на двигателя, а след това може би едно свидетелство, и ако на следващата сутрин - ще бъде друг напрежение. По-добре е да се измери напрежението на батерията, преди пътуването.

ниво на батерията показва способността му да поддържа напрежението в продължение на няколко дни. Ако батерията е напълно заредена, дори и да не отиде повече от седмица, напрежението не падне много. В противен случай, ако колата батерията е ниска - напрежението ще спадне бързо.

тест на батерията с вилиците натоварване

Тази проверка на батерията техника с вилици за зареждане - ефективен начин за тестване на производителността на батерията на колата. Това е в съответствие с резултатите може да се твърди, че батерията е заредена, или не.

Как да проверите заряда на батерията? За да направите това, свържете щепсела на товар с правилната полярност. време връзка не трябва да надвишава 5 секунди. В началото на измерване на напрежение 12-13,0 В. След пет секунди напрежението трябва да бъде по-голяма от 10 волта. Такава батерията се счита заредена и може да работи под стрес.

При проверка товарене щепсел напрежение падне под 9 волта, батерията се счита за слаб и крехък. В този случай, ние ще трябва да се мисли за закупуване на нова батерия за колата.