Видове съединители - studopediya
Знайте целта, изграждане на основните видове съединители, скоростни и оценка на тяхното прилагане; принципа на избор на стандартни и стандартизирани прикачни и процедурата за проверка на здравината на основните елементи.
Основните функции на ставите - връзката на шахти и предаване на въртящия момент-ти момент. Свързани шахти машини и работят хватовите-ING редица допълнителни функции: изкривявания компенсира и офсетни шахти SOFT-chayut вибрации и динамични натоварвания, когато достатъчно количество осигуряват-Gence гладки стартирания и спирания, предотвратяване на машинни части, от претоварване и смяна на посоката.
Муфти са разделени в
• константи (глух компенсиране еластични);
•
1. Твърди некомпенсирани (глухи) съединения не позволяват вал Кон-nenie офсет или изкривени ролки.
съединители ръкав (фиг. 15.1, а) изискват изравняване на вала. Съединители са направени с карфици и шпонковият канал. Муфти са лесни за izgo-tovlenii, евтини, но инсталацията (монтаж) е свързан с необходимостта от големи аксиални движения на вала. Съединители не позволяват кацане де телфери с намеса, не се предоставя на коравината на вала.
Фланец втулка (фиг. 15.1, В), най-често, те трябва да осигурят перпендикулярността на крайните повърхности А на вала.
2. Твърди компенсатори дават възможност за свързване на валове с леко изместване на осите.
Специална група панта целия съединител. дава възможност за значително отклонение на валове
Широкото предавка свързване (фиг. 15.1 в). Външната повърхност на свързване храсти сферични зъби, зъбите имат еволвентен профил. Поради големия брой на съединителя зъби са болка Шуй носещата способност и надеждност. Съединения позволяват преместване на вала в аксиална посока на 8 мм, радиално - до 0.6 mm, повторно Braid - 1 0 30 '. Зъбчатите съединителите се използват в широк диапазон от скорости на въртене и моменти, които са компактни и manufacturable. Основните недостатъци - подхлъзнат зъби и да носят; употребяван смазване зъби.
3. еластични компенсатори омекотяват сътресения и неравности, Pre-Вай чрез свързващи шахти, предпазват от вибрации и някой компенсира всички видове изкривявания шахти. Съединения съдържат nemetalliche-параметри еластични елементи (гума) или метал - пружина PAS Chum плочи.
Vtulonno paltsevaya-еластичен съединител (MUVP) (фиг. 15.1 грама) се състои от две половини на свързване, свързан чрез щифт да се постави върху него Vym гумени втулки. Свързването е прост дизайн, компактен и ниско тегло, облечен гумен пръстен лесно заменен. Съединения позволяват аксиални премествания до 5 mm, радиалната обем - 0.6 mm, отклонение - до 1 °.
4. Съединителни контролирано съединения се използват за свързване и rassoedi neniya-въртящи се или стационарен вал. Муфти са разделени в профилирани куплунги за затваряне (гърбични и зъбни) и триене-налното. След присъединяване на закриването на профил се използва за трансфер на знания, значително Моменти, освен ако не искате да се изгладят-Кон neniya.
За гладка свързване и разединяване на валове използвани изрод изолационна втулка (фигура 15.1 и т.н. -. F). Работни съединители, основаващи се на създаването на силите на триене между свързващите елементи. Силата на триене може да се регулира чрез промяна на силата на натиск триещите се повърхности. контрол на съединителя може да бъде механичен, хидравличен и електромагнитни Nym. Формата на повърхностите на триене на съединителя са разделени на диско-висок, конична и цилиндрична. Разграничаване сух съединител и операционна съединител с лубрикант.
По време на стартирането на съединителя на триене настъпва proskal-свързващ и ускорение на задвижвания вал е гладко. Съединителят се регулира за предаване на максимален въртящ момент, за да се осигури машинните елементи.
За да се намалят общите размери на втулката MULTI-работят с триене повърхности Кими - многодисков съединител (виж фигура 15.1, D..). Всички съединителни плочи трябва да са успоредни, плоски и коаксиални, така монтирани всички дискове на една от половинките на съединителя - необходимостта от абсолютна концентричността вал.
Предимствата на конус съединителя (вж. Фиг. 15.1, ж) са малки превключване мощност, добра rastseplyaemost и простотата на дизайна. Основните недостатъци - големи размери и neuravnove-shennye аксиални сили, предадени на шахти.
В цилиндрична airclutch (вж. Фиг. 15.1, ж) е създаден на осовите сили на вала, е позволено осово изместване, MO-среда могат лесно да бъдат коригирани.
Основните недостатъци на тези съединения - значителни разходи колики-нов цилиндър и нестабилността на гума на масло.
5. Свързващите самоуправляващи съединители са предназначени за прикачване и откачване на вала при смяна на режима на програмиране.
За да се прилага този свръховърдрафт съединител (венец), освобождаването точка на кипене в една посока, центробежния съединител за свързване и разединяване на депозитите на валове с определена честота вера scheniya и безопасност съединители. Механизмът за смяна на доставчика е процент повторно огън.
Според принципа на лапите за безопасност са разделени на
· С счупи елемент.
По проект, Пру-zhinno камера подобни свързване и триене контролирано съединител.