8 причини кипи автоматично признаване, премахването на
8 причини кипи автоматично признаване, премахването на
Най-честите причини за кола на кипене:
1. Запушване охладителна система
2. ударил цилиндрова глава уплътнител
3. Дефектен термостат
4. Неизправна помпено колело
5. джоба на въздуха в охладителната система
6. Неизправна радиатор
7. запалване
8. Fan
Идентифициране и отстраняване на проблема:
1. Определете сянката може да бъде на охлаждащата течност ръжда. По принцип запушване се дължи на използването на вода като охлаждаща течност, което води до образуването на ръжда и утайки. Ако това е проблема, трябва да си купите охладителна система за изплакване, да направи всичко според инструкциите и всичко ръждата ще трябва да отида. Съветвам ви все още се променят всички тръби.
2. Признаци на бял дим от изпускателната тръба (двигателят е загрят), миризмата на изпускателната антифриз, миризмата на отработените газове в разширителния съд, антифриз продължава нивопоказателя емулсионни примеси и въздушни мехурчета от охлаждащата течност. Отиди на услугата и да промените уплътнението, а вероятно и промяна на много главата.
3. Да започнем с това, термостатите са "лято" и "зима" или "студено" и "гореща". Тази температура се определя чрез откриване на широка гама от охлаждане. Winter отвори голям кръг в т 90 ° С и по този начин са по-подходящи за зимата, но лятото прави в Т-80 ° С Проверете термостата работи или не по няколко начина. Да започнем с това, когато автомобилът започва да прегрява Чувствайте горната и долната част на термостата, на върха е отговорен за един малък кръг и на дъното на голям. Ако дъното на студа, това означава, че термостата не работи и не се отваря широка гама от охлаждане. Ако термостат е всичко, горещо, но има съмнение, можете да го свалиш и го сложи във вряща вода, за да се види дали пролетта се случва и дали пълното отваряне на голям диапазон от готини работи.
4. Отворете капачката на радиатора, стартиране на двигателя и да видим, ако настъпи циркулацията на охлаждащата течност. Ако не, промяна на помпата. Тъй като е необходимо да се провери перката (може да се откъснете) и степента на опъване на ремъка. Вие не можете да дръпнете лентата.
5. Отворете разширителния съд, стартиране на двигателя, е да натиснете тръбите и изчакайте, докато престанат да напусне въздушни мехурчета, пълнени с охлаждащата течност, ако е необходимо. Проверете връзките за течове. Не забравяйте, че всички връзки са отопляеми машини трябва да са горещи. Плътно завийте капачката на разширителния съд. Обикновено вътрешен кола е над горното ниво тръба радиатор и наклонена по отношение на горната му част, което неизбежно води до образуването на тапи. Необходимо е да се намали тръбата в основата, за да се подценява.
6. Погледнете за да видите дали радиатор клетката запушена, тя може да доведе до лошо за преминаване на въздух и по този начин прегряването на колата за течове под чешмата.
7. Често причината за прегряването е погрешно да се примири запалването. Обикновено залят гориво започва, когато запалването е правилно забелязан "стегнат" зададената скорост, лоша работа на празен ход, твърди започва, прегрява и циреи. Ако има тези симптоми, трябва да зададете на запалването отново.
8. Проверете при каква температура работи и дали тя работи. Смяна на сензора. Т трябва да работи при 97 ° С Съвременните машини за инжектиране могат да бъдат забити в услуга за мига на "мозъка", който може да изложи по-ранна температура фен на работа.