Box Car Gear

Предаването е важен възел в устройството на превозното средство и е предназначен за предаване на мощността на двигателя към колелата на автомобила. В хода на предавателната мощност, въртящ момент е неговата трансформация (увеличаване или намаляване), промяната в посока, и т.н. Втората цел на скоростна кутия - от въртящ момент от предаването. Изключение - ръчно. В този вид на въртящия момент кутии на разстояние се извършва с помощта на отделна единица - съединителя.

Разгледайте следните понятия всички предавания, техните основни предимства и недостатъци, както и перспективи.

Разграничаване между основните видове трансмисии:

Ръчно управлява ръчно, това е по-стара търси, но много добре доказана, особено за водачите, които обичат да се чувстват силата на коня на желязо. Естественият липсата на CAT ниска ефективност, в резултат на зъби на зъбните колела на триене, предавка съпротивата масло.

Автоматично. както добре познати и отдавна се използва в автомобилната индустрия. промяна на скоростта предавка е автоматично, но екипът в началото на движение, или обрат изисква команди на водача. Както в случая с механична предавателна кутия, на "машина" ниска ефективност поради същите причини и заради планетарните механизми в кутията на устройството.

Любителите на тези кутии са, разбира се, нашите дами. Много просто не знам какво се използва, за да съществува и трети педал - съединителя. За дамите могат да бъдат приписани на "американския потребител", американците са много рядко си купи кола с механиката.

Както бе споменато по-горе, механична трансмисия е най-добрият вариант кутии, а дори и роботизирана скоростна кутия е направена въз основа на него, но с автоматично управление. Управление "робот" може дори да се адаптира към стила на шофиране. Недостатъци са същите като тези на механиката, но професионалистите, толкова повече. Прилагането на двата вала, той успя да се повиши ефективността, намаляване на размера и повишаване на надеждността на кутията.

Шофьорите хареса роботизирана скоростна кутия, а за феновете на механика или просто принципни противници ръчна скоростна кутия, то е възможно да се премине на ръчен режим.

CVT - нова дума в скоростната кутия. Основният недостатък на вариатора остава невъзможно да се използват за по-тежки модели на автомобили от компактно. Най-безспорното предимство е, разбира се, простота, гладка промяна на въртящия момент, доста висока ефективност, тъй като не са налице двойки предавка предаване, в допълнение към "обратни".

Шофьорите са почти поравно разделени на скептиците и феновете на CVTs, но пъти ILAC постепенно отдръпването в миналото и до бъдещето на "робота" CVT! И там изчакаме и да видим!