Булото опашка заден мост - Подмяна на свои ръце

Механизъм предавка, по време на работа, е необходимо надеждно смазване, обаче, с оглед, че маслото не е изтекла на корпуса, съединение да бъдат запечатани механизъм предавка с задвижващия вал. Това е, което жлеза е предназначена скоростна кутия опашка.

Това масло уплътнение е гумен О-пръстен, който е монтиран на мястото на устройството за съединение предавка с задвижващия вал и да бъде винаги в добро състояние. Незадоволителното състояние жлеза води до изтичане на смазка, която може да доведе до преждевременно износване и повреда на механизъм за смяна. В резултат на това, шофьорът ще намерите много скъп ремонт.

Основният признак на неизправност жлеза тече течност предаване. Това е достатъчно, за да се провери вида на съоръжението, за да се разбере дали да смените уплътнението на вала е необходимо. Ако можете да видите различни капки, обвивка на червата е в неизправно състояние, но масло филм тънък формира на кръстопътя на гребния вал и зъбното колело, не казва, че има изтичане. Също така, трябва да се има предвид, че, заедно с подмяната на салника, ще бъде необходимо да се ремонтира цялата скоростната кутия като цяло, тъй като е вероятно да работят известно време без масло, за да бъде достатъчно силен, протрит. Тази работа е препоръчително да се възложи на специално обучени хора. Независимо от това, обвивка на червата може да се промени всеки отговорен шофьор, без да се прибягва до сервизните центрове.

Как да се замени маслото в скоростната кутия уплътнение на дръжката на

На първо място, трябва да се купуват резервни части. Чрез избора на части се препоръчва за лечение на толкова сериозно, колкото е възможно, тъй като винаги има риск да купуват нискокачествени салник, които, впоследствие, отново ще се почувства и всеки неподозиращ шофьор лесно биха могли да се сблъскат с по-сериозни щети предавка.

Булото трябва да са гладки и без пукнатини. Всички пукнатини в каучука, говорят за това, негодни за употреба, и този печат ще издържи дълго време. В допълнение, винаги обръщат внимание на етикетите на стоките.

1. Поставете колата на една дупка разглеждане или специален шкаф. Премахване на някоя от нейните случайно движение, за да се избегнат инциденти, и да се подготвят необходимите инструменти. Вие ще трябва: специална dvuhzahvatny гребец, динамометричен ключ, новият трансмисионното масло и нов печат масло. В допълнение, полезни стандартен набор от инструменти.

2. Източете маслото от скоростната кутия. За да направите това, развийте болта за изпускане на който се намира на гърба, и поставяйте празните контейнери.

3. След отделяне на маслото от съоръжението, трябва да настроите ръчната спирачка.

4. Премахване от фланец предавка на вала на витлото и гаечен ключ на развийте специална гайка на стеблото. Използване на ръчната спирачка е необходимо, за да се спре не се върти по време на демонтаж.

5. Вземете отвертката и откривам старата опаковка. След това извадете го и продължете с инсталацията на новата. Преди инсталиране, не забравяйте да проверите изправността на фланеца. Ако тя е покрита с ръжда, почистете го с инструмент за смилане. Също така, преди да инсталирате нов салник, се препоръчва да грес седалка предавка масло.

6. уплътнението се притиска с помощта на специални втулки (метален цилиндър със същия диаметър от лек метал или остра кръг) мек чук. Опитайте се, в същото време, за да се избегнат евентуални нарушения или повреди гуменото уплътнение.

7. Сглобете компоненти в обратен ред, но не се стегнете тялото гайка.

8. Повдигнете автомобила назад и издърпайте полуос на предавките. За да направите това, вие трябва да премахнете волана, демонтаж на овцете и развийте закрепване ос гайка.

9. Затегнете гайката опашка, с гаечен ключ. Опитайте се да извие ръката на фланеца. Завъртането трябва да е гладка, без никаква съпротива, и заглушаване.

10. Събиране на всички възли, поставени на автомобила на колелата и не забравяйте да се запълни предавка маслото в скоростната кутия.

След приключване на работата, е необходимо да отиде в колата и карам около два километри. Сега да погледнем състоянието на скоростната кутия. Ако се установи теч на масло, след замяната на лайнер жлеза крайното задвижване е успех и това приключи ремонт.

По този начин, вие ще спестите много пари за автосервиз, и знае как да се промени масло уплътнението на скоростна кутия със собствените си ръце. Успех на пътя!