Булото предавка - какво е това

Салник скоростна кутия - един вид печат, който се намира от вътрешната страна на половината лагера. Основната функция на уплътнението на маслото в скоростната кутия, както и всеки друг, е да се създаде пълна печат, а по-скоро за да се предотврати изтичане на трансмисионното масло. разположен в задната ос.

Основната функция на масло уплътнението на скоростна кутия

В случай на понижаване на налягането на цялата грес Лагерите са просто отмива веднага, в резултат на който са унищожени. Основната характеристика, която определя смяната на масло уплътнението на скоростна кутия има изтичане на масло. Намирам го за много лесно, просто елементарна визуална проверка. Ако повърхността на капчиците масло на превключване на предавките на жилищата може да се види, забавянето абсолютно не си заслужава. Но помисли също така е факт, че тънък слой масло не е историята на теч, а не причина за всички произведения на ремонт.

Трябва да се вземе предвид фактът, че само ограничен само чрез замяна на жлезата не винаги работи, защото тя може доста често да се наложи и ремонт на съоръжението, и разбира се, че е по-добре да се доверят на професионалисти. Без да обръща внимание на факта, че уплътнението на маслото в скоростната кутия замени - достатъчно отговорна процедура, която изисква търпение и внимание, това не означава, че тя не може да се направи по отношение на собствения си гараж. Просто трябва ясно да следвате всички инструкции.

Къде е уплътнението на маслото в скоростната кутия?

Започнете, на първо място, с избора на желания от вас инструмент. За да направите това, ще трябва динамометричен ключ, гребец с две челюсти, и, разбира се, нов салник с грес. Следващите стъпки трябва да се извършат в този ред. Разточете колата си на една дупка разглеждане или надлез. Тигелът се масло от задната ос в специално подготвени контейнер. Сега можете да ровя в червата на машината.

Първо най-важното, за да прекъснете връзката на вала на витлото от фланеца на пиньон, сложи колата на ръчна спирачка и гаечен ключ на развийте колело гайка. За да може тялото да не преминете, използвайте ръчната спирачка не е необходимо, също така е възможно да се вмъкне два винта във фланеца и да я държи с помощта на монтаж на ножовете или всеки друг инструмент, който ви подхожда. Тук ще трябва dvuhzahvatny гребец, с които ще трябва да се компресира лайнер фланец с предавки. Понякога това може да бъде направено без определен инструмент, но само голи ръце, но често без гребец просто не мога да направя.

Смяна на масло уплътнението на предавка

Вие сте направили всички необходими процедури, за да се отстрани фланеца с шайба и gryazederzhatelem. С помощта на отвертка или нещо друго по-подходящо надничам стар жлеза и да го премахнете. След, разбира се, инсталиране на нова гарнитура. Но преди да започнете това, трябва да се провери състоянието на повърхността на фланеца, защото често има признаци на износване и корозия, които са просто отстраняват с инструмент за смилане.

Сега публикувате задната част на автомобила, както и полу-линията се направи извод от подготвят с предавки. Затегнете гайката опашка динамичен ключ, докато държите фланеца на болта. След това завъртете фланец ръка, проверка на съпротивлението, което трябва да бъде лек и равномерен. Залавянето и кликвания, които не са позволени. На последно място, проверка на елемента и няма игра.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.