датчик колянов вал
Active изместване стар карбораторен двигатели инжектор води до необходимостта да се изследва в детайли последното устройство, по-специално, системата за синхронизация работи за доставка на гориво и системи за запалване. Опитни механици, ако признаци на неизправност, свързани с нарушаване на стабилността на работата на двигателя, на първо място да проверят датчика за колянов вал. Собствениците на съвременните автомобили е подробно майстор апарат задача и метод за диагностициране на сензор колянов вал (синхронизация).
Назначаване, проектиране, монтаж местоположение, цена за двигателя
Feature на бензинови двигатели инжекционни се дозира и навременно впръскване на горивото в горивната камера на всеки цилиндър. Отговорен за този процес е електронен контролен блок, и навременни сигнали, тя поставя колянов вал датчик. Това е малък и прост устройство има електромагнитен принцип на работа, и е сигнал, каза специална назъбена лицето на разпределителния вал, ролка или време.
На тясна ивица, чието лице към работната част на датчика, макарата има зъби. Където е необходимо два зъба липсват. Въртяща ролка в предварително определени точки на пулса възбуждане в намотките на датчика и я изпраща към системата за контрол.
Очевидно е, че неправилно сигнал колянов вал датчик положение, винаги води до нарушаване на колоезденето гориво доставка и запалване и като резултат, работата на двигателя е с прекъсвания или пълното му спиране.
Колянов вал сензор - признаци на неизправност, проверете пътищата
Всички промени в двигателя, дори и най-малките, трябва да предупреди водача. Може да възникне отказ по същото време, както и по време на период от време, с постепенно влошаване на работата на двигателя.
Симптомите на неизправност на колянов вал датчик може да изглежда така:
- спадане на мощността на двигателя;
- спонтанно увеличаване или намаляване на скоростта до пълно спиране на двигателя;
- нестабилна работа на празен ход;
- Двигател лошо или не работи;
- при по-високи скорости има детонация.
Веднага след като са налице признаци на сензор проблеми позицията на коляновия вал, както е описано по-горе, трябва незабавно да се преглед на дейността си. В присъствието на прости електрически измервателни уреди, тестване ще отнеме около 5-10 минути. Ако параметрите на работа ще са в границите на нормата, причината за проблема трябва да се търси другаде.
Проверка се извършва чрез следните инструменти:
- омметър (устойчивост сензорна бобина трябва да бъде в областта на 550 до 750 ома);
- индуктивност м (за експлоатация сензор индуктивност е 200-400 MHz);
- мегаомметър (изолационно съпротивление при 500V е приблизително 20 megohms).
Горните стойности се усредняват. Всеки модел сензор има свои собствени характеристики, които могат да бъдат намерени в инструкциите и описанията на конкретния модел. Често, за откриване на нередности в съпротивлението на сензора намотка се променя достатъчно.
Как да променя датчика за колянов вал?
Всеки, който някога се проведе в ръцете на сензора за синхронизация, знае, че това е един малък пластмасов елемент монолитна с отвора за болт и свързващия терминал. Единственият начин да се избегне повредата - подмяна на датчика за позицията на коляновия вал, без опции. За да се извърши необходимата операция да замени поне минимум от средства и за ремонт умения.
Преди да се пристъпи към демонтаж счупения елемент е непокътната (не забравяйте) как е била монтирана. Трябва да се спазват стриктно и премахване на конфигурацията от сензори от повърхността на основна част назъбена ролка. Монтаж и демонтаж се провежда в два етапа: Премахване терминални проводници връзка; развийте скоба болт за закрепване и сензора. Инсталиране на нов сензор в обратен ред.