Движеща сила забрана за превишена скорост
Speed. Адреналин. Движеща сила забрана.
В първия случай, превозното средство права шофиране загубят сила за период от четири до шест месеца. Тази негативна правна последица настъпва, когато административно закононарушение при част четвърта на член 12.9 от Административнопроцесуалния кодекс, а именно по-голяма от установените ограничения на скоростта, което означава, че скоростта на движение на превозното средство със сума, по-голяма от шейсет, но не повече от осемдесет км / ч.
Алтернативна форма на наказание тук за превишена скорост - глоба в размер вариращи 2-2 и половина хиляди рубли.
След неправомерно действие, за което разчита забрана на шофиране за скорост - надхвърляне на зададената скорост за параметрите на движението на превозното средство с повече от осемдесет км / ч. В този случай, мощността на превозното средство се движи, за да спре неговия ефект върху полу-годишен период.
Алтернативна форма на наказание в такава ситуация - глоба от пет хиляди рубли.
Ние сме заинтересовани от степента на административна отговорност при правонарушение има две разновидности:- за ускоряване в рамките на разликата в 60-80 км / ч,
- за превишаване определяне повече от 80 км / ч скорост.
Ново нарушение точкуване позволява справедливо наказание за превишена скорост.
С други думи, на административната отговорност по член 12.9 Као България от средата на миналата година сложно нови правни елементи. Ето защо, ако са лишени от правата за превишена скорост. позовавайки се на наличието на дела си на престъпление по смисъла на част пет на статията - не се учудвайте, защото тя е такава част от днес наистина съществува.
Раздробяване административно нарушение на няколко подвида частично в ръцете на престъпници, тъй като има тежък разлика по отношение на лишаване от шофьорска книжка и налагане на наказания. В допълнение, той прави наказание се прилага ще бъде по-честно към хората, които превишават скоростта на не повече от 80 км / ч. Съгласете неразумни наказани еднакво шофьори, пътуващи със скорост от 100 km / h и 130 km / h, когато разрешените 40 km / h. Вторият шофьор определено е сериозна заплаха за безопасността на движението по пътищата. Това означава, че той трябва да е по-тежко наказание.
Че такива аргументи и мотивирани от последната ревизия на административното законодателство. Той постига целите си, от една страна - затягането на административни мерки за извършване на престъпления в сферата на управление на високорискови източници (TC). И от друга страна - за подробно административно нарушение на справедливо заключение за различни по тежест административни непозволено увреждане.
Престъплението се счита за приключила след превишаване на нормативните параметри на скоростта на движение на превозното средство. Субективната страна на непозволено увреждане се изразява най-често с пряк умисъл. Понякога косвен умисъл е налице. Но извършване на такъв акт на небрежност по принцип невъзможно.
Това означава, че ако сте били лишени от права по отношение на скоростта, а след това да се каже, че се е случило случайно няма да успее. Виновното лице е наясно, че той е извършване на нарушение на установените норми на административното право, претенции, но нарочно ги игнорира или да ги третира с лека ръка.
Административно дело по тази точка могат да се провеждат само на водача на превозното средство директно над ограничението на скоростта. Ето защо, се позовават на факта, че сте се управлява превозно средство на пълномощно в извършването на престъплението е безполезен. Административен дружество е обект на водача, независимо от правния принадлежността към него на превозното средство.
Специфичната форма на административна отговорност зависи от редица обективни и субективни обстоятелства. Решението за отнемане на шофьорска книжка може да бъде направено само от съдия въз основа на изпратения материал от КАТ.
В други случаи, той действа абсолютно принцип на презумпцията за невиновност, според който "нарушителя", със съдействието на адвокат в съда не може да докаже своите твърдения, дадени, и доказва, че само наличието на съставите на нарушения в действията на този човек. Наскоро възлага на страната, представляваща съдебно преследване в административния процес, тоест на КАТ са започнали административно дело.
В случай на повторно нарушение в рамките на 4-5 части на член 12.9 от Административнопроцесуалния кодекс, фиксиране в автоматичен режим на акта, а напротив е положителна стъпка в процедурата за нарушителя. Тъй като законът посочва, че само наказание в тази ситуация може да бъде само глоба. Но при липсата на такава забрана за фиксиране на шофиране, уви, неизбежно, тъй като алтернативна форма на наказание отсъства тук.
По този начин, един и същ обстоятелство може да бъде утежняващ фактор в случая, или да не бъде така, в зависимост от конкретните условия на административна непозволено увреждане и субективно мнение на съдиите.
Важно място в доказателството за движение с превишена скорост играят за да се определи ефективността на устройството.
Преглед на административни дела за наказателно преследване по силата на член 12.9 показва, че при липсата на отегчаващи обстоятелства съдилищата често дават решение за налагане на санкции. В същото време, доказателства по делото, в допълнение към съответния протокол и трафик доклада на полицията се записват данните от измерването на параметрите (в този случай скоростта на преминаващите превозни средства).
По-рано, отделна форма на отговорност за периодичното административно право не е предвидено, както и за всички новоназначени извършено престъпление извършителят е бил отговорен индивидуално. Сега, обаче, престъплението отново изостря ситуацията на нарушителя. Което означава, недвусмислено освобождавания от насрещното или за скорост. Изключение е възможно само когато автоматичното извърши с помощта на технически средства за факта на нарушението. След това трябва само глоба, наложена.
Всякакви въпроси за тази статия?