Джанти оразмеряване се
Как да изберем Rim? Обадете асистент, доверете се на продавача или да опитате да покаже своите знания? от страна на "дискотека" основна информация, изброени по-долу.
Но погледнете всичко в ред: какво характеристики при избора може да е малко "игра" и какви изисквания трябва да отговаря на всички възможни средства.
Основни размери на джантата
В началото на центъра на колелото
Обикновено, историята на джантите започне от диаметър, ширина и външен вид. Докато бране на диска, ще се наложи първо да се прецени дали той ще бъде в състояние да обвърже към колата.
Следните параметри са най-важни:
- брой отвори за болтове или щифтове;
- кръг с диаметър, на която са разположени тези дупки;
- диаметър централен отвор в диска (ДИА);
- диск катастрофа.
А сега да разгледаме тези възможности в по-големи подробности. Просто имайте предвид, че първите две трябва да съвпадат с тези, препоръчани от производителя стриктно.
Методи за определяне на диаметъра на окръжността, на която са разположени отвори в ППР диск (намаляване английски думи Pitch Диаметър на окръжността).
Диаметърът на централен отвор може да бъде равна на родения или да бъде малко по-голям. Продавачите в такива случаи обикновено предлагат специален пръстен, за да компенсира разликата в диаметъра.
Отклонения джанта - е разстоянието между равнината на симетрия на джантата и повърхността съседна на главината на превозното средство. От ляво на дясно на диаграма показва: отрицателен радиус, нула и положителна.
Международният обозначение ЕТ - от немската дума Einpresstiefe. Колкото по-малък радиус, по-голям път на автомобила. При което колелото се подава от калника на колата. Има колела и с отрицателен отпътуване.
Отпътуване - един от най-важните показатели на колелата оказва влияние върху стабилността и управляемостта на автомобила. С намален радиус, за да "широко" разположени колела, увеличават значително силата на волана, както и натоварването на лагерите на главините. Колело с разширен обхват дълбоко в компенсира за калниците при завой и може или големи удара за спиране на превозното средство сензорни елементи, които водят до повреди. При избора на нови колела, не се препоръчва да се отклоняват от стойността на редовното напускането на повече от 3-5 мм в една или друга посока.
Диаметърът и ширината на колелото на превозното средство
Диаметърът на джантата обикновено е показана в инчове. Той трябва да съвпада с диаметър на отвора на гумата.
джантата широчина - разстоянието между си фланци. Обикновено това също е показан в инчове, а ширината на производителите на гуми дават в милиметри. Сегашната тенденция - увеличаването на ширината на джантите и съответно гумата.
В повечето от вътрешната страна на диска, тази информация е налице: 7.5 Jh16 където 7,5 - ширина диск, и 16 - диаметъра. Flight - 45 мм.
Тези два параметъра (диаметър и ширина) хората обичат да излагат тунинг. Най-често, на всички сили, които искат да се увеличи диаметъра на отвора и ширината на диска. В този случай, гумата да се поберат в калника, е нисък профил, който стопля душата на мнозина. Но не забравяйте за гостите от дълбочината на дупките по пътищата - има такъв документ! Pit до 5 см дълбоки и с остър ръб е доста право да съществува. И никой няма да бъде наказан, ако се повреди колата си в него. А сега си представете какво ще се случи с нископрофилни гуми в този, дори яма "Gostovskaya". Например, по време на нормална кола Hyundai автомобили с диаметър от 15 инча и 16 собственици iskhitryayutsya постави на Solaris ... 18-инчов! Например, когато величината 215/35 гума R18 такова решение предвижда само 75 mm разстояние между повърхността на седалката на гумата и пътя. е вероятно да бъдат засегнати (възможно е да се пробие на борда), дори и в "разрешено" ямата Тази гума.
Все пак има алтернативен подход. В крайна сметка - да се опита да сложи на минималния размер на дискове, само че те не хващат на спирачките, а диаметърът на "изравнят" с високи гуми в профила. От предимствата на този метод, трябва да се отбележи мекота инсулт и намаляване на цените за малката гуми с диаметър. Например, шаси дизайн Hyundai Solaris (и soplatformennogo Kia Rio) позволява използването на 14-инчови колела. И тъй като измерение 195/70 гуми R14 получава съвсем нормални колела - малко по-висока (по-малко от 3%) семейство, размера 185/65 R15. Но мекотата на курс става като Рено Логан.
Трябва да се отбележи, че същите опции за използване на дискове с различни диаметри са реализирани и кросоувъри. Например, в Nissan X-Trail предишното поколение може да бъде инсталиран 16-инчови колела, както това ясно показва dokatka диаметър. А конвейер с машината е с 17 и след 18-инчови дискове. Въпреки, че има случаи на приложение колела до 20 инча. Тук също, единственият въпрос е това, което искате: с тенденция към SUV автомобил или твърд "sportsaray". Основното, което да се знае мярката на всички, тъй като двигателят с скоростната кутия не се променя.
Какво се е променило в СЗА Invision?
Сега нека да поговорим за това как да ВАЗ предал неговия размер. Още в първия предшественик се използва Zhiguley, FIAT-124 носител диаметър на окръжността, на която отворите за болтовете равни на 98 mm. И тъй като този размер е строго наблюдавана при всички ВАЗ, с изключение на Niva и Ока.
Действителни Motorsports
Между другото, италианците и верен на традициите. Такива като FIAT Albea продаден официално в България, е било възможно да прикачите колело от ВАЗ.
Така Размер на джанта през годините, и променливите на модела постепенно се увеличава от 13 до 14 инча. Но най-новите Даренията Kalina и Priora все още използват размера 4h98.
Но с пристигането на френския B0 платформа от поточната линия на Волга колата започна да се търкаля автомобили "кръг" на размера на 4x100. Това са Largus и визуален контрол. може да се добави и същ списък и на Запад. Това е ВАЗ променила историческата си размер. Променено на "французойки" ...
взаимозаменяемост на дискове
От историята трябва да се спомене, че в едно дълго пътуване с неотложната необходимост от собственика на безвъзмездни помощи, Калина и Priora може да поиска да заеме (продажба) резервната гума от собственика на ВАЗ-2101. И годност, а напротив. В несъответствие колело гума измерение дори може да се прикрепя към задната ос, накуцвайки към гумата.
На следващо място, може би най-големият в света - клуб "4x100". Този размер не е голям, и имаше доста стари автомобили VW фирми, Opel, както и Daewoo, Chevrolet. В национален любим Hyundai Solaris / Kia Rio прилага същата резолюция. Е, нека ви напомня, че всички от първо и второ поколение на Логан, а след тях и най-новото развитие на ВАЗ също имат размер 4x100. Заминаващи дискове могат да се различават леко, но почти всички попадат в диапазона от 40-52 мм. Така например, на дълъг път през доста неравен път на Chevrolet Aveo Веднъж избрал да отиде за дискове през третото голф, да стоят пред най SEAT Cordoba. 14 до 15 инча, със същия външен диаметър на гумата. Херния не донесе!
14-инчови лети джанти с висока Гумите пострадали голямо пътешествие през многото ризи и убити пътища.
В света има много голямо разнообразие от джантата да версии главина монтиране. Броят на дупки на колата може да бъде от 3 до 6. Съвременни тенденции - това увеличение в броя на болтове или гайки на колелата до пет, дори в малки автомобили. Например, на VW Polo, освен че се прилага пет болтове, така и нишката има следните характеристики: M14h1,5. Това, между другото, размерът на болта на конеца е много по-масивни mersedesovskih седани и кросоувъри. От друга страна, четири болта със скромни параметри M12h1,25 доста масивен автомобил Citroen C4 някак си принуден да се напрягат, когато колата отива от специалист с мощен гаечен ключ. Да не се чувстват ограбени нишка - имало случаи, ...
Действителни Motorsports
