Gears - предимства, недостатъци, класификация
предавки
Движението на зъбна предавка се предава чрез чифт зацепващи зъбни колела. По-малко зъбно колело, наречено предавка, голяма - колело. Терминът "зъбно колело" се отнася както предавката, така че до голяма колело.
Когато пишете изчислителните формули и уточняване на параметрите за предаване на определен индекс зъбното колело 1. - 2. например индекс: d1. d2. n1. n2.
Скорости са най-често срещаният тип на механична трансмисия, тъй като те могат надеждно предаване на енергия от фракции на десетки хиляди киловата със скорост до 275 м / сек. По тази причина те са широко използвани във всички отрасли на машиностроенето и вземане на инструмент.
Предимства на предавки
Предимствата на този тип механична трансмисия включват:
- Висока надеждност в широк диапазон от скорости и товари;
- Малък размер;
- A голям ресурс;
- Висока ефективност;
- Относително малки натоварвания върху валове и лагери;
- Постоянството на съоръжения;
- Лесна за поддръжка;
Недостатъци предавки
Като всеки друг вид механична скоростна кутия, всеки диск има редица недостатъци, които включват:
- Сравнително високи изисквания за точност на изработка и монтаж;
- Шумът при висока скорост поради производствени неточности профил и стъпка на зъбите;
- Висока твърдост, което не дава възможност да се компенсира динамично натоварване, което често води до разрушаване на структурата или трансмисионни елементи (например - или лента за предаване на триенето по време на внезапна динамично натоварване може да се измъкне).
Класификация на предавки
Gears са класифицирани от редица структурни особености и характеристики.
В зависимост от относителното положение на осите. в което зъбните колела са разграничени цилиндрична предаване (в паралелни оси), коничен (с пресичащи се оси) и винт (с кръстосани оси) са разположени.
Цилиндрични зъбни колела се използват е ограничено, защото те имат ниска ефективност се дължи на повишеното плъзгащи съчетаването и ниска носимоспособност. Въпреки това, те имат някои предимства - висока плавност на хода и възможността за изходящ вал завършва извън предаването и в двете посоки.
Фигура 1 представя най-широко използваните видове съоръжения:
1 - цилиндрично зъбно колело;
2 - винтова предавка;
3 - рибена кост предавка;
4 - багажник съоръжения;
5 - цилиндрично зъбно колело с вътрешно зацепване;
6 - винтове;
7 - скосяване цилиндрично зъбно колело;
8 - конусни винтова предавка;
9 - конусни с винтови зъби;
10 - хипоидни предавки.
В зависимост от вида на предава трафик разграничи предавки без конвертиране на излъчваната вида на движение и преобразуване на излъчваната тип движение. Последните включват зъбчатите зъбни колела, при което въртеливото движение се преобразува в линеен, или обратно. В такива предавания влак, може да се разглежда като по-висока скорост с безкрайно голям диаметър.
Сред тези видове цилиндрични зъбни колела предават най-често, защото те са най-лесни за производство и експлоатация, надеждна и има малък размер.
В зависимост от разположението на зъби върху джантата разграничи предаване цилиндрични спирални, рибена кост и с кръгъл (спирала) зъби.
Рибена кост зъбни колела могат да бъдат конвенционално в сравнение с сдвоени винтови зъбни колела с зъби на противоположния ъгъл на наклона. Този дизайн премахва аксиални сили върху вала и лагерни опори, неминуемо се появяват в традиционните спирални зъбни колела.
В зависимост от формата на профила на зъб се прави разлика еволвентни зъбни колела и трансмисия с Новиков зацепване.
Еволвентни ангажимент в зъбни колела, предложен през 1760 от българския учен Leonardom Eylerom, това е най-широко разпространена.
През 1954 г. в България ML Новиков предложи коренно нов тип връзки в съоръжения, в които профилът на зъбите е очертана с кръгови дъги. Такъв ангажимент е възможно само за полегати зъби и е кръстен на своя създател - или подготвят профил Новикова Новикова.
В зависимост от относителното положение на колелата на зъбна предавка се предлагат с външно и вътрешно зацепване. Най-често срещаният предаване с външно зацепване.
В зависимост от дизайна се прави разлика при закрити и открити зъбни колела. В затворено зъбно колело поставя в от прах и влагоустойчив корпус (картера) и работен маслени бани (потопени в трансмисионно масло до 1/3 от радиуса).
открит на зъбите на зъбните колела да се изпразни напълно или периодично гресиране и не са защитени от вредното въздействие на околната среда.
В зависимост от броя на етапите предавки са единични и многоетапно.
В зависимост от характера на относителното движение на зъбни оси разграничи обикновеното предаване, в което оста на витлото с и планетарни предавки, при които оста на сателита се завърта около централни оси.
Свързани статии "Gears":