Характеристики на смазване на карданни валове
Липсата на смазване в най-малко един от лагерите на вала на витлото или когато следите грес от ръжда, мръсотия или вода показва необходимостта от проверката и ремонта на вала в специализиран сервиз. За да се избегнат евентуални проблеми, полуоси, свързани с недостатъчно смазване на неговите елементи трябва да бъдат правилно и навременно shpritsevat всички места грес вал. Смазване на вала трябва да бъде гресьорка за предпазния клапан в пантата или докато грес под уплътненията.
За полуоси за качествено обслужване без спринцовка и смазочни материали Fiol-2U е задължително. Една специална необходимост за пръскане тест валове, които се експлоатират в тежки условия, често в контакт с вода и кал. задния задвижващ вал задната кръста особено засегнати от тези агресивни среди, като най-близо до повърхността на пътя. Много шофьорите не обръщат достатъчно внимание на смазването на вала на витлото, с погрешното убеждение, че това е достатъчно, за да смажете веднъж годишно, без да се налага да се отстранят от машината.
Смазване пресича propshaft има свои собствени характеристики. Важното е, че максимална ефективност смазване се постига само когато отстранени части или приспособени с помощта на спринцовка, от паяк разположена в отдалечено място. Стандартна спринцовка може да се използва, обаче, изисква адаптер. Но за да използвате адаптер не се препоръчва, тъй като в резултат на ограничен контрол и наличието на връзката между адаптера за спринцовка и евентуалното изтичане на смазката на грешното място, създавайки илюзията, че всичко е направено правилно. Смазване трябва да се извърши, докато смазката няма да се появи във всички жлези.
При използване на адаптер много смазка пропуска напречната греда. Шофьорите не винаги се притеснява за кампания за допълнителна Fiol, така че да използват или смазката, че е паднал на пода, или просто да я оставите както е. Трябва да се помни, че оценка на състоянието на кръста, без неговото премахване почти невъзможно. Това е допълнителен фактор в полза на вратата трябва да се смазват на отстранения държавата, тъй като е възможно не само за смазване, но също така да се направи оценка на състоянието на кръста.
Всички витлото имат три точки екструдиране. На първо място, това е зърното, което се намира в близост до шлицови. Останалите две точки - две грес фитинги за напречна греда.
Как да си направим смазване на вала на витлото? Първо трябва да го извадете и почистете мръсотията от грес фитинги. След това можете да започнете да замъгли, да не забравяме, че прекомерното прилагане на сила не е най-доброто решение. Необходимо е да се постигне равномерно проникване на мазнини до всички части на механизма, както и силният натиск може да доведе до греста ще отиде само един начин. След смазване е необходимо да се постави дървото изправени и леко натиснете върху него, за да излезе излишната мазнина от шлицови. Ако това не бъде направено, за създаване на универсално съединение на колата обратното ще бъде трудно, защото на излишната мазнина налягане.
След инсталирането на обратната връзка за propshaft може да се вози в колата и да се чувстват положителните промени с него, за намаляване на шума, намаляване на вибрациите, изчезването на метален лош звук при изкачване на планина. По този начин, за правилното и навременно смазване на вала на витлото не само ще увеличи своето дълголетие, но и донесе на собственика много положителни емоции от комфортно пътуване.
Нашата компания, както е договорено с клиента може да извършва доставка на ремонтираните или произведени карданния вал и силова линия