Хранене цилиндровата глава със собствените си ръце

Преди протяжни цилиндрова глава е задължително първо MOT, а след това ситуацията се е променила. Дори относително модерни ВАЗ двигатели. Хранене на цилиндровата глава, в по-голямата, сега е необходимо за по-старите модели на двигатели ВАЗ, УАЗ, Москвич и т.н.

Основната причина, която изтласква собственика на колата да се мисли за необходимостта да се подхване цилиндрова глава са "храчка" на кръстопътя на главата и блока. Това показва текущата теча на масло.

Не може да има няколко. Най-традиционният: провала на уплътнението на цилиндрова глава. изкривяване на главата на двигателя, в резултат на неоткрит ви мотор прегряване, или първоначално неправилно затегнати болтовете на цилиндровата глава. Ако все пак "kapitalku" на бензиностанцията.

В действителност, много майстори препоръчваме реновирани глава на цилиндровия блок. хиляда километра. преследва въртящ момент подравняване.

Как е болтове пробиване на главата на цилиндъра

С проучването. Тя е с изучаване на ръководството за ремонт на колата си, за предпочитане с оригинала. Той е там, че производителят ukazhyvaet всичко, което е необходимо, за да затегнете главата на двигателя. И трябва да ти кажа:

• процедура (схема) за затягане на болтовете на главата на цилиндъра;
• Какво е необходимо въртящ момент сила;
• които се използват винтове за затягане на цилиндровата глава.

Болтове за затягане на главата цилиндър - специален предмет. Факт е, че съвременните двигатели се използват за болтовете на цилиндровата глава със специални характеристики. Така наречените "Пролет" болтовете, които поради техните свойства След първоначалния дърпа в завода, не се нуждаят от допълнително.

Освен това, когато се опитвате да направите болтове шиш на главата на цилиндъра, защото на "добив" на метала, те ще се разтегне. В резултат на това можете да получите разликата болт.

По време на ремонта цилиндър трябва да се постави главата уплътнение, което не се свие. Това елиминира необходимостта за издърпване на болтовете на цилиндровата глава.

Но ако сте решили, че протяжни болтове цилиндрова глава сте абсолютно необходими, за да се направи това, за да бъде с "ръчно" на производителя и с динамометричен ключ. Движението в движение, фигурата на фигурата. Инициативата се основава "в резерв" не е необходимо.

Контрол на затягане глава на цилиндровия блок

Това душата си беше спокойно, и веднага след като сте решили да подхване глави на болтове, там е метод за контрол на въртящия момент на болтовете на цилиндровата глава. Естествено, с динамометричен ключ.

По времето, когато се прилага на болта, равно на времето на натискане болт. След началото на завоя, е необходимо да се контролира като се започне въртящ момент. Ако това не се увеличава, че е добре, Болт започна да разтегнете.

Ако точката започва да расте, това означава, че болта не е достигнал точката на добива. Тук трябва да се направи болтове бутер цилиндровата глава за стабилизиране на въртящия момент.

Когато контролиране на затягане на болтовете на главата на цилиндъра, обърнете внимание на две функции. Ако болта е приложен към 20kGsm момент, но в момента доходността не е постигнато, болта трябва да бъде заменен, защото има по-висока якост.

Ако в момента на затягане на болта, ще видите, че времето се намалява, това означава унищожаването на болта, а той определено трябва да се смени.

Тези изисквания за болтовете на цилиндровата глава са обяснени просто, те работят непрекъснато загряване - охлаждане.

Успех и нека затягане на болтовете на цилиндровата глава със собствените си ръце, ще бъде успешен.