Инспекция яма гараж - Сградата разполага
Просто така се случи, че шофьорите в тази страна предпочитат да "ровя" в своите "железни коне" сами по себе си, не винаги се доверявам на колата квалифициран техник. В крайна сметка, това е вярно, голямата част от работата за малки и средни ремонти, и можете да извършвате операции по поддръжката на техните собствени. Ако има определени умения и желание да не се прилагат едни и същи всяка смяна на маслото се променя на гарата. Това е напълно възможно да се отцеди, просто се нуждаят от наблюдение дупка за това.
Инспекция яма в гаража има редица предимства, ще помогне за решаването на много въпроси за себе си, но той има един основен недостатък - източник на влага. Дори и водоустойчива резервоар насърчава конденз. В долната част на колата, постоянно стои над една дупка оглед, да са силно податливи на корозия. Да, и то не само на дъното, но също така и такива важни носещи конструкции, подобни реи да гният "на време" от постоянното излагане на влага. Затова експертите препоръчват изграждане на гараж, така че има най-малко две зони за колата, един с дупка - за ремонтни работи, от друга - без ями - за паркинг. Ако това не е възможно, то тогава е необходимо да се изгради една яма под колата, но това е много добре водоустойчива.
Преди да се изгради една дупка оглед, задължително да разбера какво е нивото на подпочвените води в района. Ако нивото на подпочвените води, по-висока от 2,5 м от изграждането на една дупка гледане в гараж построен ще трябва да даде. Ако изграждането на гаража все още не е започнала, но само е планирано, то тогава е необходимо да се организира системата за отводняване, което ще доведе до прехвърляне на вода в резервоара или специален добре. Когато нивото на подпочвената вода е по-ниска от 2.5 m, няма противопоказания за изграждане не.
Преглед на дупка, трябва да се държат затворени, за да не се навреди на дъното на автомобила, идващи от нея влага
Важно! Винаги дръжте дупка гледане затворена, когато не се използва. Без значение колко внимателно не е водоустойчива, все още е източник на влага. През горещото лято, можете да се отцеди ямата. За тази цел, оставяйки няколко десетки часа, както и по-добри дни, оставете го отвори. И ако това е възможно в селска къща с гараж и е оставена отворена за няколко дни ще бъде още по-добре.
Оптимални размери на отворите на гледане зависят от размера на колата, ръст, както и множество измерения. Можете да регулирате ширината на ямата при сегашния собственик на колата, но това не винаги е препоръчително. В крайна сметка, коли се променят с течение на времето, ще искате да има един нов, различен, както и размерът на отвор за оглед монтирани на стария. Какво да се прави? Веднага ширината повече или по-малко стандарт.
Ширината на ямата инспекция трябва да бъде такова, че да се вземе предвид размера на разстоянието между колелата на автомобила и размера на неговия собственик. Ако "база" е повече или по-стандартизиран и наемодателя има размери не повече от средното, а е желателно да се направи дупка в стандартни размери. За повечето превозни средства универсалната наблюдение и е с ширина от 75-80 cm.
Дълбочината на дупката за гледане се изчислява в зависимост от ръста на хост. Тя трябва да бъде такава, че, стоейки в цял ръст, това е удобно за "да" на всяка единица. В същото време, не огъване или клекнал. Най-добре е, че дълбочината на кладенеца трябва да се прави при 10-15 см по-високи от ръста на домакина.
Важно! Желателно е да се изкопае дупка достатъчно дълбоко. Дори ако дълбочината е твърде голям, че винаги е възможно да се повиши на пода или да приложи нещо на дъното на шахтата.
Преглед на дупка в средата е необходимо да има относително пристигане в гаража за по-лесно маневриране на превозното средство
гледане дължина дупка може да варира в зависимост от дължината на колата или предпочитанията на собственика. Най-добре е яма един метър по-дълъг от колата, за да направи лесно да отиде нагоре и надолу от него.
Важно! Шахтата може да бъде кратък, ако ремонтът ще бъде насрочено заедно. И това може да бъде дълъг, ако размерът на гаража, предназначени за две превозни средства в съответствие намира "локомотив".
Общо получаване универсален наблюдение дупка - размери: 5 / 0.8 / 2. Когато 5 m - дължина 0.8 m - ширина, 2 М - дълбочина.
подредбата на веригата на една дупка гледане в гаража
Преди строителството е наложително да се провери нивото на подпочвените води. Ако тя е по-голяма от 2.5 m, а след това ние ще направим системата за дренаж. Ако по-малко от 2.5 m, не е необходим дренаж. Ние ще разгледа възможността за изграждане на дупка оглед, изискваща дренаж на подземните води. Както казахме, това е възможно само по време на строителството на гаража.
Устройството е дупка гледане в гаража започва с копаенето на ямата:
- Очакваме дълбочината на пътеката, като се има предвид дълбочината на дебелината на наблюдение яма етаж + + + дебелина хидроизолация дебелина на слоя "възглавница". За да добавите ширина на канала 40-50 см до ширината на яма. Ние се копае яма с всички квоти.
- Заспивам 10 cm слой от чакъл, блъскайки. Топ заспиване 5 cm слой от пясък, също ръчкам.
- периметър копаят дренажни изкоп дълбочина 30-50 см.
- В долната част на изкопи разпрострат геотекстил плат, опаковъчна краищата от 80 см до стените на изкопа.
- Заспивам 5 cm слой от чакъл. Ние положи на върха на специалните дренажни тръби.
Важно! Както се използват перфорирани дренажни тръби, керамични, пластмасови, и азбест циментови тръби. За тяхната функционалност при редене наклон е 1 см от 1 m на единица дължина.
6. заспи чакъл слой е 20 см и получената структура приключи краищата на геотекстила.
7. Future етаж яма заспиване с тънък слой от глина, трамбована.
8. разпространява ролка хидроизолация. Подходящ и полиетилен, и покривни.
9. Направете кофража за пода, инсталиране на подсилваща рамка или мрежа и да го запълни с бетон. Желателно е да използвате водоустойчива бетон.
10. Когато подът е напълно суха отново го gidroizoliruem.
Важно! За стени могат да бъдат изработени от тухлена зидария и на място бетон може да се излее. В случай на по-високо ниво на подпочвените води би било подходящо да се направи монолитна ограда.
11. Ето защо, стените блъскайки слой от глина, които ще ни служат в пръстен замък.
12. разпространява хидроизолация, да го комбинирате с хидроизолация на пода, внимателно лечение на пукнатини, шевовете и ръбовете.
13. Подготовка на кофража за стени, то armiruem и го напълни с бетон.
14. След сушене се пристъпи към завършване на стените и пода. Може да се измазани стени може да бъде завършен с техните плочки, стъклени влакна плочи и други.
15. На върха на така наречените зададете железопътна безопасност за предотвратяване на машината прегази ямата. Можете да използвате 60 mm метален ъгъл. От него се заваряват рамката по дължината и ширината на ямата. Ние го постави на дупката и бетонирането.
Рамката на ъгловата скоба е подкрепа за затваряне табла яма
16. Рамката на ъгъла ще ни служи не само застраховка, но и комфортна подкрепа за затваряне на ямата дъските. Купи дъски с дебелина най-малко 40 мм. ги Podstrugivaem за размер и се поставя в клетка.
Важно! Ако използвате бордовете на по-малка дебелина, а след това случайно сблъсък с автомобил, те напукани. А борда "sorokovke" или дори "петдесетте" ще могат лесно да издържат на удар 2т превозното средство.
За по-добра дупка гледане хидроизолация може да се удължи над нея дебел найлон и изравнявам дъските й, да ги поставите в клетка. Този трик ще помогне за предотвратяване на образуването на конденз върху долната страна на превозното средство.
Стълба от боядисан метал лесен за работа: той може да бъде поставен на всяка стена и лесно да се отстрани, ако е необходимо
За удобство на спускането в ямата той може да бъде снабдена с удобни стълби за страната домакин. И можете да направите една стълба, която няма да заемат много място и могат лесно да бъдат премахнати, ако е необходимо. Стълбата е нежелателно да се направи дърво поради влага в ямата. Оптималната стомана боядисана стълбище.
Ако се чудите дали някои документи, регламентиращи устройството дупка гледане в гаража там, отговорът е - да. Такива документи са с техния списък може да бъде намерен в №1 на маса.
Нормативни документи, регламентиращи изграждането и експлоатацията на ревизионни шахти
Не забравяйте, че реши да оборудва дупка гледане в гараж или не, за предпочитане преди началото на строителството на гаража. Тя ще изпълни всички необходими препоръки за подреждането на хидроизолация и дренажни работи. Построен в съответствие с отвора за наблюдение правила, за да се запази колата от нежеланите ефекти от влага.
