Изберете гуми за вашия автомобил - това не е достатъчно, за да напишете блог шофьор
Как да изберем гума в навечерието на предстоящата зима или лято. Искате ли да се закупи гума, която е подходяща за вашия автомобил и вашия стил на шофиране е подходящ? Член ще ви научи как да се вземат предвид такива параметри като ширината на височина на профила на гумата, номиналната скорост и натоварване на индекса. ориентация на протектора и структура. Между другото, добри гуми все още половината от случаите - също е много важно да се доближава до избора на алуминиеви джанти (където е писано малко).
Ние искаме да се избере универсален автобус
Повечето шофьори преследват тази цел. Но, за съжаление, това не се случи. Някъде загубен, и някъде ще придобие. Ако сте фен на агресивен стил на шофиране, можете да забравите за липсата на шум в купето. Гуми с висок коефициент на сцепление, а трудно и шумно.
Ако сте спокоен шофьор, изберете най-меките гуми, но за удобство ще плащат по-малко отзивчивост и по-големи спирачен път.
Трансфер магистрала гуми и губят шанс да се вози на мократа трева и мръсотия (Харесва ми, че съм написал за това как застой на нивото на земята). Изберете гуми - за мълчанието в кабината може да бъде забравена. Изберете "велкро" - шанс за почистване на леда под снега става малък. Без значение какъв гуми не отидеш, винаги ще има условия, при които гумите, че няма да бъде в състояние да помогне. В този случай, аз написах за това, как да не навлезе в завой и да се обърнат за езда в предната част на колата.
избор на гуми за конкретния стил на шофиране - Безопасност на залог
Изборът на гуми за вашия автомобил, помислете за стила на каране. Да не се купуват гуми спортен, ако се успокои на водача (особено ако по-голямата част от пътя е мръсотия, мокра трева). Не избирайте тиха гума с голям протектор, ако сте агресивен шофьор. По-добре е да се съсредоточи върху дръжката и шум засенчи.
Каква трябва да бъде радиусът на гумата
Радиус пряко влияе на височината на гумата, както е с диаметър на колелото трябва да бъде постоянна. Колкото по-висок профил каучук, по-малък от радиуса на диска.
Каква е височината на гумата, за да изберете
За зимни условия добре да се вземе високо каучук, тъй като това намалява възможността за повреда на колелото в дупка, от които малко повече през зимата. Просто висока гума ще създаде допълнителна мекота при ниски температури. В разгара на лятото е да се избере този профил въз основа на качеството на пътищата в района и вашия стил на шофиране. Висока каучук омекотява преминаването на пътни нередности, но намалява контрол на превозното средство. Ако сте агресивен шофьор, е по-добре да се даде предимство на нисък профил. Височината на гумата е избрана, както е препоръчано от производителя на размерите на превозното средство.
Как да изберем ширината на гумата
Всичко зависи от това време на годината. Зимата е за предпочитане тесни гуми, лято, а напротив, по-добре е да се вземе от вратата. Ако имате мощен задни задвижващи колела кола (300 к.с.) до задния мост през лятото не трябва да поставя по-широки гуми, отколкото на предната. Не забравяйте и за препоръките на производителя на автомобила си и да изберете гуми само в границите, определени от размерите. За задвижване на предните колела превозни средства и гумите трябва да са със същата ширина.
Как да изберем индекс на натоварване и номиналната скорост
индекс на скоростта се избира въз основа на вашия + теоретична максимална скорост от 20 км / ч. Ако по-бързо 180 km / h, да не излизат - индекс на скоростта на гумата трябва да бъде 200 km / h или U. В таблицата на индекси на скорост и натоварване, можете да намерите в Уикипедия. както и в статията за скоростта на индекс или индекс за натоварването на гумите. индекса на натоварване на гумата се изчислява като една четвърт от максималното тегло на колата си два индекс +. Ако имате колело с различен индекс на натоварване и скорост, по-трайни гума трябва да бъде поставена на предната ос.
Кой модел на протектора, за да изберете
Не пренебрегвайте шарката на протектора, като това се отразява на безопасността. Нищо чудно, че производителите на гуми работят за създаване на нови проекти, подобряване на поведението и безопасността на гумите.
протектора на гумата фигури разделен на четири вида:
- индиректно симетричен
- ненасочено асиметрична
- Насочено симетричен
- насочена асиметрична
Производство на гуми започна с недиректно симетричен модел. Изпълнението на тези гуми е лошо. След известно време, инженерите започва да се развива посока симетрични гуми. И едва през последното десетилетие модата за гуми с асиметрична шарка на протектора. Те могат да бъдат насочени така и ненасочена. Разбира се, най-добрите характеристики са предназначени асиметрична гума, но те са доста трудно да се купуват, а дори и по-трудно да се намери заместник в случай на тотална щета на гумите. От насочени симетрични и асиметрични ненасоченото гуми шофьорите предпочитат ненасочени асиметрична, тъй като тези гуми са проектирани по такъв начин, че всяка част от повърхността на гумата изпълнява роля, която е по-логично. Друго предимство на ненасоченото гума е универсален - можете да поставите колелото от страната на Люба. Единственото условие - асиметричните гуми, трябва да бъде инсталиран от дясната страна на диска (от страна - навън). Асиметрични ненасочени гуми са по-малко шумни, отколкото насочени техните колеги. Основното предимство на гумата - способността да се оттича водата извън контактната повърхност. Но разработчиците на асиметрични шарките на протектора отдавна се научили как да се изгради гуми, може да съхранява вода в себе си, поради широките канали на фигурата.
Какви гуми да изберем, скок или "велкро"
Всичко зависи от зимни условия. Ако Вие сте шофьор на града и рядко прекрачат границите на града, скоро ще дойде без шипове гуми, но трябва да се има предвид, че чист лед спирачен път гуми с шипове имат малко по-малко. На другите гуми ръчно искате pereobut много по-рано от велкро, като шипове на асфалта намалява работа и увеличаване на шума в кабината.
шипове гуми
- По-тихо в сравнение с гуми с шипове
- Оставя се да отида в неактивния сезон като същевременно се поддържа сцепление и тишината в кабината
- Когато дрейф се държи предсказуемо, занасяне започва плавно
- На практика чист лед изложени на сняг и лед
- Преди това, отидете в занасяне на утъпкан сняг
- Намалява степента на асансьор за предните задвижващи колела коли
гуми с шипове
- Най-доброто сцепление на лед и сняг огнище
- Той повишава степента на асансьор за предните задвижващи колела коли
- Увеличен шум при движение по асфалт
- Колкото по-малка на коефициента на сцепление и по-голяма спирачен път на суха настилка
- Рядко присъства в гладка дрейф. Тръни държани до последно и след това колата рязко се раздробява на занасяне
- Необходимостта от наслагването шпайкове в началото на употреба
В крайна сметка, изберете зимни гуми, базирани на условията на шофиране и вашия стил на шофиране. Повечето шофьори са склонни да вярват, че за задвижване на задните колела и задвижване на четирите колела е за предпочитане гуми с шипове. За предни задвижващи колела коли, дневна голямата част от времето в града е по-добре да се използва велкро, ако колата е постоянно на път, повечето шофьорите избират гуми.
Оптималното решение е да се използват два комплекта джанти: в извън сезона - без гуми с шипове за зимата - с шипове.
Мека или твърда гума, за да изберете
Въпросът засяга и двете зимни и летни гуми. Отговорът е много прост. Най-мек каучук се използва в гумата, толкова по-ниска температура, тя може да оцелее, без да губи своите качества. Въпреки това, при високи температури от мека гума, гуми много бързо губят тяхното качество. Зимните гуми трябва също така да се обърне внимание на вида на гумите: скандинавски или Европейската зимна гума пред вас.