Извън градско осветление
Единството на светлина облика на града
В архитектурен и художествен аспект на сложен набор от изкуствена светлина е хармонично допълнителна информация по темата, в която архитектурното проектиране на улично осветление зависи не само от нивото на осветеност, но на оркестрацията и стилистично единство на отделните части на системата за осветление и степента на намаляване на отблясъците в зрителното поле.
осветление на улици, пътища и площади
Проектиране на външно градско осветление трябва да се извършва в съответствие с SN541-82 (Указания за проектиране на външно градско осветление, градски села и населени места от селски).
Транспорт и пешеходните тунели лек газ газоразрядни източници на светлина, пешеходни тунели предимно тип флуоресцентни лампи BL. Осветление Препоръчително е да се транспортира тунели затворен осветителните тела с джет доказателство дизайн. За осветяване на улици и пътища с нормализирана яркост 0.4 сс / т2 или по-висока и средна осветеност 4 LUX използва лампи с широк или полу-широко разпространение на светлината.
Осветителни алеи, пешеходни и пешеходни алеи, обикновено изпълнявани коронясване лампи или предимно разпръснати директна светлина. Разпространеният тип SVR лампи с XRD капацитет от 125 и 250 вата. Тесните пътища, тротоари и детски площадки, разположени в сгради, осветени лампи, монтирани на стените на сградите, като същевременно се гарантира лесен достъп до тях, например, тип RBU с лампови DRL 125W.
Лампи за улично осветление са монтирани на специални подпори, които са изработени от стомана, алуминий, бетон и дърво. В местна практика се използват главно бетонни колони. Дървени стълбове се използват само в селата, на малките улици. Наборът от лагери, скоби и тела е лампа за улично осветление (фиг. 1, а-д).
Разграничаване коронните светлини и видове конзоли, различен начин на закрепване тела. Тесните улици (ширина до 20 м) с периметър целесъобразно да осветяват сгради устройства спрени от кабели и прикрепени към сградите на скобите.
Фиг. 1. Схеми монтаж на улични лампи: а - висш, б - конзола - стена, г - фалшив.
Фиг. 2. улична лампа с армиран бетон и скоба стоманена подкрепа.
Когато за свободното развитие на жилищни квартали осветление, монтирани на стълбове.
Широко разпространени светлини, подкрепата, която се огъва под ъгъл от 15 °, а това огъната част служи като скоба за монтиране на лампата. Повечето съвременни конзолни тела, предназначени за монтаж с такъв наклон. В някои от тях има извита тръба. Тези лампи трябва да бъдат монтирани върху хоризонтални конзоли. Не поставяйте лампата под ъгъл от 30-40 °. Типични улична лампа с бетон и стомана скоба тръбна опора, показана на Фиг. 2.
Когато инсталирате тела на разширения въже често им вибрации за прехвърляне на сградата, до която те са свързани. За да избегнете това, кабелите трябва да бъдат обезпечени със специални амортисьори. Видове на открито стълбове за осветление трябва да се използват в съответствие с техническите правила на икономичното използване на основни строителни материали. Помислете за основните изисквания за разположението на опорите трябва да бъдат изпълнени в SN541-82.
Разстоянието от предната изправена бордюри до външната повърхност на опорната основа трябва да бъде най-малко 0.6 m. Това разстояние вътре в жилищните помещения е позволено да се намали до 0.3 m в отсъствието на автобусни и трамвайни трафик и трафик на тежкотоварни камиони. Подпорите в точката на пресичане на улици и пътища се препоръчва да се създаде началото на кривината на тротоари и не по-близо от 1,5 м от различен вид на записи, без да се скъса опори за монтаж система на един ред.
Разстоянието между подкрепа и подземни комунални услуги е взето в съответствие с изискванията на парченце във връзка с планирането и изграждането на градове, градове и села, на външните мрежи и структури на електротехнически устройства. Подкрепа за външни тела за инженерни съоръжения (мостове, надлези, язовири и други подобни. Г.), следва да бъдат инсталирани в огради подравняване, стоманена рамка, или на фланци, прикрепен към носещите елементи на конструкцията на инженеринг.
За мостове и язовири, за да се осигури желаното ниво на осветление се задава голям брой лампи, които често за по-голям мащаб и не са подходящи за архитектурата на моста. Намаляването на броя им води до нерационално използване на технически mnogolampovyh лампи, които не осигуряват достатъчно осветяване еднаквост. Ето защо ние започнахме да се използват осветителни устройства, вградени в парапета на мостове и други строителни съоръжения.
В улици с тролейбусни или трамвайни светофари са поставени на полюсите контактната мрежа, които трябва да се извършват с въздушна закрепващи обществена далекосъобщителна мрежа.
Над пътното платно улици, пътища и площади, лампи, трябва да бъдат инсталирани на височина не по-малко от 6.5 m тела височина окачване на тяхно място над контакт железопътна мрежа трябва да бъде 8 метра от главата на релсата, и на мястото на количката контактната мрежа -. 9 m от нивото на пътното платно част.
В осветителни системи за осветление на мостове и надлези, като се използват лампи със защитна ъгъл от не по-малко от 10 ° и премахване на възможността за достъп до лампите без специални инструменти височина на инсталиране не се ограничава само в транспортни тунели с една и съща защитна височина въглероден осветително тяло инсталацията трябва да бъде най-малко 4 м.
тунели пешеходни препоръчва използването на лампи със защитно ъгъл от 15 ° или повече общо флуоресцентен мощност 80 W и 125 W лампа DRL мощност право тела с матирани лещи и млечни продукти без рефлектори за лампи DRL 125 вата.
Схеми 1-3 и 6 отговарят на случаите инсталиране лампи и 4 и 5 тела за окачване на кабели. На улици и пътища закръглени с радиус криви в равнината на m оста на пътното платно светлини 60-125 на едностранна конструкция да бъде поставен на външната страна на пътя, както е показано на фиг. 4, както и.
Фиг. 3. Организиране на лампи в осветителните системи на улици и пътища. 1 - еднопосочен, 2 - два реда шахматно, 3 - правоъгълна два реда, 4-аксиален, 5-ред правоъгълни оси на движение, 6-ред правоъгълна ос на Визуализация
Осветителни железопътни прелези и пешеходни пътеки на същото ниво следва да се предоставят светлини, разположени на веригата, съответстващ на фиг. 4, Ь, с.
Фиг. 4. Устройство на лампи: и - за закръгляване, б - на железопътен прелез, в - в пешеходната пътека, L - стъпка лампи, Н - височината на монтаж на осветителни тела, R - радиусът на кривината в равнината на оста на пътя
Фиг. 5. Оформление на лампи в пресечните точки А, В - при затваряне в - на кръстовище, Н - височината на монтаж на осветителни тела
прелезите осветление се препоръчва да се извърши в съответствие с диаграмите, показани на фиг. 5. За осветяването на големи площи, е желателно да се намали броят на опорите или напълно да ги отхвърли, нанесете лампи с CDLS голяма единична мощност (20 кВтч) са инсталирани на височина мачта 25 м.
За същата цел (зона на покритие) се използват и прожектори, поставени върху покривите на сгради. Основният недостатък на прожектор отблясъци е упражняван върху тях пешеходци, водачи, както и смущаващо да възприемат архитектурата на района през нощта.
Стандартни разтвори на уличното осветление и пътища
Въз основа на SN541-82 развита "Стандартни разтвори с осветление на улици и пътища", които допускат, без да отнема време изчисления за определяне на основните параметри на осветителните системи на улици и пътища на големи и малки градове, в зависимост от правилата на яркостта на пътната повърхност, разпределението на яркостта и отблясъци, както и да се оцени и за сравнение на различни системи за осветление в подготовката на предпроектни проучвания за архитектурно планиране и инженерни решения за развитие.
Инсталираната мощност на системата за осветление, посочена 1 м2 на пътното платно осветление и стандарти единици, ви позволява да изберете най-рационалното потребление на електрическо осветление, за да се създаде средната осветеност или осветеността стандарти.
Фиг. 6. Устройство на лампи: А, В, и Е - на улица ред правоъгълна ос, в, г, д - два реда правоъгълна
Окончателният избор на осветителни варианти трябва да се извършва на техническа и икономическа оценка, като се отчитат параметрите на разходите на одобрен (ток) цена маркер.
Типични решения са направени за най-често срещаните осветителни системи, в които лампи монтирани на стълбове или окачени на кабела на височината на 6,5-15 m в съответствие с разположението на веригата, показана на Фиг. 3.
Възможности за осветителни системи на улици и пътища, предназначени за ширината на повърхността на пътя, съответстваща на изискванията на парченце II-60-75 «Планиране и разработване на големи и малки градове и населени места от селски" за профили на улици и пътища, както е показано на фиг. 6 с помощта на произвежданите у дома индустрия тела.
В допълнение, "Стандартни разтвори", съдържат примери за улично осветление в различни области. В изчисленията на осветителни инсталации взето светлинния поток в рамките на съществуващите гости на източници на светлина. Осветителните височина и наклон определяне изчислени за всяка стойност на нормата с еднообразието на разпределението на яркостта (Lmah / Lmin) или осветление (Emax / Emin) и да ограничи отблясъци. Инсталирана мощност осветителни системи с източник на светлина газоразрядни е проектиран като се вземат предвид загубите в баластите (PRA).
В допълнение към "типични решения на уличното осветление и пътища", разработена "Указания за проектиране на осветителни инсталации на открито в Далечния север." Тези препоръки са типичните решения на системи за осветление на улици и пътища с оглед на продължителни неблагоприятни атмосферни условия (мъгла, снежни бури).
Фиг. 7. Разрез на града улици гръбнак дестинация.
В "Бележки по работата на общинските инсталации на открито осветление, градски селата и селските селища" са изисквания за поддържане на добро техническо състояние на външни осветителни инсталации, в които техните количествени и качествени показатели отговарят на определени параметри, нормализират.