Как да инсталирате сензори за паркиране със собствените си ръце
Как сензори за паркиране?
Тези устройства се предлагат в няколко вида, и в тази статия ще разгледаме най-популярните от тях - ултразвук. Принципът на работа на сензори за паркиране прости: броня инсталирани специални сензори, които предават и приемат акустични сигнали. Устройството изчислява разстоянието до препятствието, въз основа на времето, в което звукът преминава от предавателя към препятствието и се връща обратно. Това е възможно, тъй като скоростта на звука - постоянен.
Водачът получава визуална, звукова или сложен сигнал. В някои видове сензори за паркиране и един LCD дисплей, който показва позицията на автомобила спрямо препятствията, а разстоянието до тях. Както показва практиката, тя се възприема звук най-добре, но това е по-зависим от навика.
Научете повече за това как да се използва автоматичната скоростна кутия. Съвети за използване и грижи за автоматичната скоростна кутия от опитни шофьори.
/tehobsluzhivanie/hodovka/razval-skhozhdenie.html Тук можете да научите как да се коригира независимо изравняването.
Това, което трябва да се инсталира?
За да инсталирате сензори за паркиране с ръцете си не изисква професионални умения. Тази задача сила ще се справи по обикновената шофьор. Всичко, което е необходимо - просто бормашина някои дупки и да се свържете кабелите правилно. Повечето от необходимите инструменти в гаража има някакъв драйвер.
Най-радар паркинг комплект се състои от:
- датчици (2 до 8 единици)
- свързващи кабели
- екран
- единица за обработка на сигнала.
Също така са включени в някои модели на разположение резачка за пробиване на отвори за датчиците и различни полезни неща. Но ако това не е предоставена, тя не е от решаващо значение - това е възможно да се измери диаметъра на сензора и да се получи на тренировка в близкия магазин. Въпреки това, човек трябва да се вземе предвид, че диаметърът на инструмента трябва да е по-голяма от 1-2 сонда мм в диаметър.
За да инсталирате и свържете PDC, ние трябва:
- самото устройство
- резачка за пробиване на дупки помощ (често идва с parktronikom)
- Бормашина (можете да използвате и отвертката)
- набор от ключове
- молив, лента или скоби, рулетка и тестер.
Всички автомобили са различни и всеки случай е уникален, така че може да се наложи други неща, като клещи, запояване или електрическата верига на автомобила.
Инсталирайте сензори за паркиране със собствените си ръце
Монтаж диаграма parktronika
Тази схема инсталация е универсален и е подходящ за повечето автомобили. Предната и задната броня монтирани сензори и камера, която проводници са свързани към блока за управление. PDC дисплей може да бъде инсталиран на таблото или в задното отделение, а също и свързан към блока.
Инсталиране на задни сензори за паркиране
монтаж Кореновата система е необходимо за пробиване на отвори в рамките на сензорите. Това е може би най-важната задача, и това трябва да се подхожда с голямо внимание. На някои превозни средства, стрелба броня е задължително, но ако го направите, така че ще бъде по-удобно, по-добре е да го премахнете.
За да започнете точката на броня контур, при която по-нататък се установи сензори. Инструкциите за парктроник можете да намерите подробни изисквания за монтаж, като оптималното разстояние между датчиците и от датчиците към земята. Тези изисквания са много важни, и те определено трябва да се вземат предвид при тропоска дупки. Освен това, залепване монтажната лента на местата, където ние пробити и означаваме шило Център на отвора.
Седем пъти мярка - нарязани веднъж! Не се нередно да се провери отново оформлението на дупки. Допуснати на този етап, че ще бъде невъзможно да се коригира грешката!
С нож в броня пробити дупки предварително планирани за задни сензори за паркиране. Важно е, че след инсталирането на датчиците са насочени хоризонтално, така че трябва да пробия перпендикулярна на плоскостта на бронята.
След това отворите са вкарани радиално външно датчици сензори (проводници вътре). Брони някои коли са с пластмасова облицовка - демпфер. В този случай, натиснете жицата ще ви помогне парче тел или пирон. След като направите дупка в клапата на финиша, кабелна закъсал на нокътя и издърпайте лентата вътре.
На следващо място, поставете сензора в дупката и закрепете в задната част на специални пръстени, за да бъде част от пакета. Важно е също така да се инсталира на датчиците в правилната последователност. Те са обозначени с латински букви A, B, C и D, и трябва да се инсталира на бронята в същия ред от ляво на дясно.
Често, сензорите са черни или сребрист цвят, а ако е необходимо, те могат да бъдат оцветени в цвета на тялото (броня). Тази процедура не засяга чувствителността и дълготрайност, и колата си изглежда красива. Вземете боята може да бъде "приблизително", или точно определяне на цвета от компютър селекция.
Обикновено, устройството за обработка на сигнала е монтиран в багажника въпреки че може да се закрепи във вътрешната част на крилото или под арматурното табло в кабината. Ние считаме, че по примера на най-често срещаните решения.
Ние ще работим под бронята и багажника. На първо място, да освободи тялото и премахване на кожата. Проводниците от всеки сензор се навити заедно. Това може да стане с помощта на тиксо, скоби или задръжте проводниците чрез нагъването, които също ще ги защитават. Спираловидна тел с жица под бронята на багажника чрез технологична дупка. Ако не е - новата сеялка и след дърпа жици изливат уплътнител.
След това трябва да изберете място, където има ще бъде инсталирано устройство за обработка на сигнала. Това място трябва да бъде относително безопасни за блока, тъй като това може да попречи на товара да бъдат транспортирани. Самата блок е свързан към всяка повърхност с помощта на двойно-залепваща лента - и ципер монтиране единица (за предпочитане обезмаслени повърхност).
Паркинг сензори активират в момента, когато задната предавка. Ето защо, след фиксиране на устройството за обработка на сигнал, трябва да се захранва от обръщане полярността на лампата. Първата стъпка е да се стигне до задните светлини, както и да определи кой е "плюс". Често това окабеляване се състои от кабели с черно и червено изолация и в този случай проводникът с червен цвят е "плюс". В противен случай, "плюс" трябва да се определя от тестовата апаратура.
Кое масло е най-добре да се избере за колата си? сравнение Оценка на моторни масла от водещите местни и чужди производители.
Свържете проводниците по два начина:
- "Остаряло" начин - премахване на изолацията на двата кабела и усукването им заедно. След това съединение място плътно опаковани с лента. Процедурата се повтаря с всяка двойка проводници - с "плюс" и "минус".
- Вторият метод - използвайте специални нитове, които създават натиск контакт между проводниците. Този метод е по-удобно, тъй като не разполага с нищо, за да намали и премахване на изолацията. В нашия пример, нитове са доставени, но можете да си купите повече, ако е необходимо.
На "плюс" проводник от фарове за заден ход, пуснати на нита. Втората порта свържете кабела на захранването. Тогава клещи Дент скачач, който пронизва както на кабела и създава контакт между тях.
След това свързване на сензорите на устройството - всеки проводник на сензора и конектор във всеки блок са съответно етикетирани.
Сега мисля за това къде да се сложи на дисплея и да го инсталирате. Обикновено то е поставено на таблото. Но някои предпочитат да се инсталира на дисплея в задната част, така че да може да се види чрез огледалото за обратно. Посочете като блок прикрепен към гладка повърхност на двустранно тиксо. Каквато и да е място, където да се покаже и да изберете, следващата стъпка е да го свържете към устройството за обработка на сигнала.
Важно! При инсталиране на дисплея в задната част е необходимо да се вземе под внимание фактът, че го гледа вас през огледалото. Това означава, че пречките, той също ще се появи в огледалото, тоест, напротив! За да направите дисплея на правото за вас, вие трябва да промените реда на проводниците на сензора са свързани с устройството. Т.е., В, С, D промяна D, B, C, A.
В задната част, дисплей има определено предимство, тъй като не е необходимо да дръпне жиците през кабината на арматурното табло. В този случай, окабеляване изтеглен през отвора на процес под седалката, по-нататък под кожата между фланеца и покрива на превозното средство. В случай на окабеляването на предния дисплей, разположен под страничните кожата полите на или под килими.
Всички кабели е най-добре да се определи скоби или изолирбанд. Същото се отнася и за резервни части от тел, които могат да почукат на ями. Това може да се случи, че слънцето загрява калник на колата, и прикрепен към тиксо устройството може да се плъзга. След като инсталацията приключи, включете запалването и оборудване за заден ход и да видим дали на екрана светва. Когато свети, това означава, че правилно сте инсталирали задни паркинг!
Инсталиране на предните сензори за паркиране
Принципът на инсталирането на Помощта при паркиране отпред е един и същ, но има и някои разлики. В този случай, трябва да се разшири чрез свързването на предния капак и интериора на автомобила по отношение на превозвача натоварване, в който е инсталирана устройството за обработка на сигнала. На някои превозни средства, преди да инсталирате Помощта при паркиране отпред е необходимо да се премахне входа на решетка и въздух.
Допълнителни всички инструкции - Марк и пробиване на отвори за предните сензори за паркиране. Използвайте проводник да прокара жицата под броня и закрепване окабеляване с тиксо или скоби. Чрез тел изход отваряне процес, за да пространство качулка. В някои случаи, резервоар за измиване ще предотврати разтягане на телта, така че трябва да бъдат премахнати.
Водещият от предния ляв датчик е по-добре да се сложи от другата страна на двигателното отделение под батерията. С цел да се простират на останалите проводници може да се използва на пълен работен ден на гънките, ако има такива. Кабелът е изтеглен в кабината чрез технологична дупка.
Сега, за да се определи реда, ще активираме сензори престилка за паркиране. И ето няколко възможности:
- Активиране на отделен бутон. В този случай трябва да се свържете предните сензори за паркиране на стандартния бутон на предния панел, или инсталиране на нов. Този метод е добър, тъй като ви позволява да го използвате само при необходимост.
- Активиране когато запалването. Това е начинът, по малко по-удобно, тъй като тя не се нуждае от постоянно натискане на бутона. Необходимо е да се стигне до проводниците под волана и да намерят проводник запалване. Внимателно се отвори панела за завиване.
Намери тестера тел запалване ще ни помогне. На първо място, е да запалите и да намерят кой проводник е 12 V. След това изключете запалването, а напрежението на прав ние тел изчезва. В нашия случай, този кабел е обозначен с буквата "К". Създадено с този кабел и сте готови!
- Предни сензори за паркиране активират спирачния педал. В този случай, ние трябва да се захранва от стоп-светлина. Определете желаната проводник с помощта на тестер по същия начин, както в предходния параграф.
В крайна сметка ние се заключи, окабеляването през вътрешността на превозното средство, на мястото, където е монтиран блок за обработка на сигнали. В нашия случай това е в багажника. Проводници предните сензори за паркиране са свързани в съответствие с инструкциите, по същия начин, както при задната част.
Паркинг сензори не работи, какво да правя?
Има много причини, поради които сензорите за паркиране могат да се провалят или не работят след инсталирането. Ето защо, ние смятаме два случая:
Не е на ход на нова помощ при паркиране
В началото на тази статия, ние препоръчваме да се провери ефективността на devaysa преди инсталирането му на колата. Ако преди инсталирането тя работи, трябва да проверите връзката на всички основни единици. Всички компоненти трябва да бъдат свързани в съответствие с инструкциите, които идват в комплекта. Проверете дали зарежда чрез обръщане или запалване на лампата. Също така, не изключва възможността за фабричен брака.
Парктроник работи, но нещо се обърка
Най-бързият и най-сигурният начин да разберете причината за дефекта - компютърна диагностика. Кой е този услуга, предоставяна от много магазини автосервизи. Ако сте решили да се намери причината за дефекта, ние ще се опитаме да ви помогнем. Често причина за всички проблеми, има сензори, както и че те трябва да се обърне внимание на първо място. Един от най-често срещаните проблеми - постоянен сигнал. Причината за това може да е чуждо тяло, което е "заби" на сензора, както и окисляване на контактите и на веригата.
Също така, сензорите са чувствителни към вода и дъжд по време на или след измиване може да даде фалшиви сигнали. В този случай, сушене може да помогне, например сгъстен въздух. В отрицателни температури, особено при замръзване, сензорите може също губят чувствителност. Но това не се отразява на тяхното бъдещо представяне.
Накрая, преди да напусне пътя трябва да се тества парктроник с различни пречки в различните режими. Това ще ви позволи да се разбере, ситуациите, в които системата може да изпрати погрешно послание и истинско.
"Вие писахте:" За да бъде дисплея на правото за вас, вие трябва да промените реда на проводниците на сензора са свързани с устройството. Т.е., В, С, D промяна D, B, C, A. »
Това не е печатна грешка? Процедурата трябва да бъде по този начин, или е D, C, B, A?