Как да превключите предавките в кола - механика

Предишен ◈ Следващото

В продължение на много начинаещи шофьори - смяна на предавките в кола е най-трудната задача. Това не е, че е трудно, но липсата на опит на шофиране зад волана и се чувстват двигателя на машината.

Как да превключите предавките в кола - механика

Често начинаещите шофьори, които са решили да се учи шофиране в кола с ръчна трансмисия. срещате трудности с началото на движението именно защото тя не може да се намери правилният баланс между педала на съединителя и газ.

Също така е важно да се знае, поне в общи линии, това, което скоростта на колата трябва да бъде да се промени един или друг начин за трансфер. Това ще бъде обсъдено в тази статия.

Какво трябва да знаете за превключване на скорости?

На първо място, следва да се отбележи, че принципът за смяна не е една и съща за всяка от предавките. Обща е, че за да превърне всеки от тях трябва да натиснете педала на съединителя, включете желаната програма и отпуснете педала.

Начинаещите шофьорите трябва да знаят, че по време на прехода към различна скорост колата се движи по инерция, така че е важно да се научите да превключите предавките бързо и в същото време гладко. Това е необходимо, за да не спирачка на колата.

Необходимо е също така да се има предвид, че предаването може да се включи като серия - 1-2-3-4-5, както и обратното, както и през тази, например, от 1 до 3. Въпреки това, в началните етапи, когато има вече постигнато достатъчно опит на шофиране, най-добре е да се придържаме към всички една и съща верига сериен трансфер на данни, без да пропуска.

В кой момент е необходимо да се сменя предавката?

Опитни шофьори знаят, че промяната на скоростта е най-добре да не се фокусира върху скоростта и на честотата на скоростта.

Но има и средната стойност на скоростта, при които можете да избирате различна скорост:

Първото предаване се използва за пикап и ускорява движението до 20 км / ч.
Вторият предаване със скорост от 20 до 40 км / ч.
Третото предаване е подходяща за скорост от 40 до 60 км / ч.
Четвърта предавка трябва да е активиран, при скорост от 60 до 80 км / ч.
Когато скоростта на движение. надвишава 80 km / h е необходимо да се включи петото трансфера.

Това са средни стойности, които не се вземат под внимание и други фактори, които могат да карат влияние върху избора на скорост. Тази схема може да се използва за превозни средства, които се движат по гладък път, не усложнява от никакви пречки.

Например, ако пътят е покрит със слой от дълбок сняг, пясък или кал, или върви нагоре рязко, препоръчителната скорост, за да преминете по-късно от посочено в средно модел.

Също така за избор на предаване може да се ръководи от следната схема:

Първа предавка - за потегляне.
Втора предавка - за овърклок.
Трета част - за изпреварване и шофиране в стръмен хълм.
Четвърта предавка - за трафика на града.
Fifth Gear - за движение по магистрали и пътни артерии.

Как да се включите правото на скоростта?

Важно е да бъде в състояние да превключите предавките. Важно е също така да се гарантира безопасността по време на шофиране и да се предотвратят повреди скоростната кутия поради неправилни действия на водача.

скорости на превключване трябва да се извършва, както следва:

Внезапно натиснете педала на съединителя ляв крак. в същото време повдигнете десния крак от педала на газта.
Плавно, но в същото време, бързото движение да се включат необходимата скорост. преди, че преместването на лоста в неутрално положение, а след това включване на скорост, без забавяне.
Освободете съединителя бавно, но достатъчно бързо напълно.
Добавен да компенсира изгубеното скоростта на газа.

не се изисква еднородност в промяната на скоростта. Това означава, че можете да включите изпращането на ред, а през една. Но имайте предвид, че скоростта може да бъде значително намален като прескочите зъбни колела и капки скоростта.

Често срещани грешки при смяна на предавките

Най-честата грешка, сред начинаещите - твърде остър, нехармонизирани скоростен лост, което води до значително машината се забавя. Твърде остър завой на предаването могат да бъдат повредени от елементите на кутията, което води до нейната разбивка по години и изискват скъпи ремонти.
В началото на драйверите за движение начинаещите често твърде бързо освобождаване на съединителя. в резултат на което колата започва да се гърчи и сергии, скоростна кутия разгражда с времето.
Начинаещите шофьори често се опитват възможно най-малко да се промени предавка, страхувайки се, че ще се направят някои действия не е наред. опитайте се да карам дълго време на втора предавка при скорост до 40 км / ч. Но при тази скорост е по-добре да отида с включването на третата трансфера. Това ще гарантира правилното функциониране на двигателя. В допълнение, толкова повече ще се включи на скорост, толкова по-бързо умението въпрос за автоматизъм.
Проблемът с много новодошли - късното включване на втора предавка. Трябва да се има предвид, че скоростта от 20 км / ч колата е най-често набира почти веднага след като освободете педала на съединителя при стартиране, както и включване на втора предавка е необходимо веднага след началото на движението.
Много начинаещи шофьори признават следната грешка: държи постоянно в крак върху педала на съединителя. Погрешно е да стъпи в стабилен режим на шофиране трябва да бъде на пода вляво от педала на съединителя. В противен случай мускулите на краката се уморяват бързо, освен това има възможност за принудително включване на съединителя, която може да доведе до бързо недостатъчност. В допълнение, на правилното положение на краката по време на движение осигурява нормалното положение на тялото и не се вливат в гърба.

механизъм Превключване на предавките

При шофиране е важен фактор за правилното положение на тялото на водача. Торс трябва да остане в такова положение, за да може да достигне до контролно-пропускателен пункт, без накланяне лост.

Важно е да се знае, че правилното и навременно промяната на зъбно колело, намалява разхода на гориво с 20-25%.

По време на скорости сменят доставчика си, лявата ръка се прехвърля в горния ляв квадрант кормилото, тя ще даде възможност за бързо реагиране при извънредна ситуация на пътя.

Ако позицията на лявата ръка не е правилна, тя е често начинаещи неволно при смяната на времето се превърнаха в ляво, а това може да доведе до катастрофа.

Контрол превключване зъбно колело в началния етап може да се използва тахометър, където честотата на обороти в момента на превключване трябва да бъде от 2 до 2500 оборота в минута.

В бъдеще, когато ще са натрупали известен опит в шофирането, можете да се съсредоточите върху работата на двигателя.

Как да се включи задна предавка?

Много начинаещи шофьори, за да се научат да яздят напред и да превключите предавките правилно, изправени пред задния диск.

За да управлявате успешно колата това умение, за да бъдат обучени, и е важно да се знае, някои от характеристиките на заден ход операция. Механизмът на неговото учредяване, ще зависи от вида на предаване, което може да бъде ръчно или автоматично.

Обръщайки се назад, за да предава механична CPR

В никакъв случай не може да се включи задна предавка при скорост на работа на двигателя. Предаване Структура проектирана така, че в процеса на синхронизация на скоростни кутии при включена задна предавка е много по-лошо, отколкото когато се движим напред.
Просто процеса на превключване на скоростта може да се различава от различни марки автомобили. За да активирате задната скорост на някои машини, е необходимо да натиснете лоста надолу. Как мога да обърне гръб на скоростта за конкретен автомобил може да се намери в инструкциите към него.
Когато задна предавка е включена не може да бъде голям натиск върху лоста. защото това може да доведе до увреждане на контролно-пропускателен пункт.
В мига, когато задната скоростта на мотора трябва да бъде празен ход. Устройството е монтирано на ръчната спирачка, свиване на съединителя и включва задна предавка.
След това не забравяйте да погледнете в огледалата за обратно виждане и огледало за обратно виждане на какво пречи, а след това да пристъпи към необходимите маневра.

Обръщайки се назад към автоматична трансмисия САТ

При автомобили с автоматична скоростна кутия обикновено карат режим назад маркирани R. За CAT превод в реверсивен режим, просто превежда на лоста в тази позиция и да започне да маневрира.
Поради характеристиките на автоматична скоростна кутия структура има вероятност случаен автомобил в режим на превод обръщане по време на движение напред. Има нови модели на автомобили, които са оборудвани с такъв ключ за заключване.

Действия в случай на повреда на задна предавка

Ако предавката за заден ход не е включена, а в същото време има странни шумове, което трябва да се заглуши машината и спре да се опитва - най-вероятно е счупена скоростна кутия.

Ако някой външен шум не е налице, можете да опитате да включете предавката отново. Може би липсата на опит, е непълен депресия на лоста, или непълна отвличането му до желаната позиция.

По този начин, процесът на промяна в колата не е много сложно, но изисква внимание от страна на водача новак, като точното изпълнение на промяната гарантира безопасно и безпроблемно движение на автомобила.

Ненавременните смяна на предавките или твърде рязка отпускане на педала на съединителя може да доведе до повреда на скоростната кутия.

Начинаещите автомобилистите трябва, доколкото е възможно, за да обърнат внимание на процеса на обучение предавка, за да се избегнат евентуални разходи за ремонт на автомобили.

Преминаване скорости в крайна сметка става автоматизъм, и няма да има никакви проблеми при шофиране.