Как да се извърши подмяна на цилиндрова глава уплътнител на 2114, ако е счупен или изгорени, признаците и симптомите
Функции цилиндрова глава уплътнител (цилиндрова глава)
Централен уплътнение ВАЗ-2114 цилиндър е необходимо да се запази целостта на три автомобилни системи: газоразпределителна, охлаждане и смазване. В действителност, един прост печат връзка цилиндрова глава, а основната й част. Ако е възможно увреждане на провала на посочените по-горе компоненти и възли на машината. самата позиция е метална плоча с широк кръгли изрези бутала. Той се намира точно под "главата" на цилиндровия блок.
Така различни и нови накладки неподходящи.
Тя изглежда като изгори уплътнение
И това е - нова гарнитура глава на цилиндровия блок
Признаци и симптоми на износване или прегаряне
Влошаване на уплътнението на цилиндровата глава се определя от присъствието на така наречените прегаряне или повреда в повърхността на детайла. Но тя е настроена, за съжаление, не само от външния им вид. Ние, споменати по-горе, че уплътнението е отговорен за запечатването на цилиндровия блок. Така че, това, което може да изгори, това се отразява на работата на системите за превозни средства са много силни и да причини следните проблеми:
- Тя започва да ври течност в разширителния съд или радиатора, дори когато двигателят е студен. Това означава, че отработените газове влизат охлаждащата риза на двигателя поради износване подложки.
- От изпускателната тръба е гъста бяла дим. Ситуацията е обратното на предишната: цилиндрите е антифриз. Този дим е много по-дебел конвенционален пара, която може да се види на кърмата на автомобила през зимата.
- На пръчката е открита или не бистър жълт бяла емулсия. Друг симптом на облицовка грешка - тя може да бъде счупен.
Замяна на 2114 със собствените си ръце
За да се промени уплътнението на цилиндрова глава изгори ръцете си, трябва да се проведе серия от подготвителна работа. Също така се изисква определен набор от инструменти.
Какво е необходимо да се промени
- Кръстообразни отвертка.
- Алън ключ 10.
- Ключ 13.
- Динамометричен ключ.
- Клещи.
Последователността на действията на автомобили с 8-клапан
- Изключването на отрицателния полюс на акумулатора на автомобила.
- Настройка на първото бутало до горната мъртва точка
Буталото на първия цилиндър е настроен на горната мъртва точка
Преди започване на работа, трябва да се отцеди охладителната система
Вие трябва да изключите горивна помпа захранване и облекчаване на налягането в горивната система
Рецепция е изключено на входната тръба kolletore
Въздушният филтър се отстранява заедно с въздуховода
Изключване маркучите за педала на газта
Изключване на маркуча на бустерния вакуум спирачка
Преди да извадите уплътнението на цилиндрова глава отстранява газта задвижка
От главата на двигателя трябва да се изключи "маса" жица
Премахване на монтажа на всмукателен колектор
Прекъсване на проводниците позиция datchkia газта
Премахване на реактора и приемника
За да премахнете подложки govovki единица демонтирани гориво релса с инжектори
Деактивирането на високо напрежение окабеляване за свещите
Необходимо е да се отстранят някои части на системата за разпределение на природен газ
Използването на Филипс отвертка развийте винтовете и разхлабване скоби последователно прекъсва връзката на маркучи от изхода цилиндрова глава 2114 на: радиатор входящата тръба, термостат с маркуч и маркуч олово дроселен монтаж
Болтове цилиндрова глава монтаж отвинти с гаечен ключ
Сега можете да премахнете цилиндровата глава и prokdladku
Самостоятелно резервни уплътнения на главата на цилиндъра изискват точност на графиката. При монтажа на новия повърхността уплътнител и при контакт с него част на двигателя, трябва да се поддържат чисти. Старите болтове и шайби трябва да бъдат заменени с нови. След сглобяването, блока на двигателя е необходимо да се регулира опъна на лентата за синхронизация и клирънса на клапана.