Как да се определи капацитета на автомобила натоварване на TCP инструкция
Здравейте на всички! Аз съм отново във връзка днес, за да ви кажа как да се идентифицират възможностите на превозното средство от ПЗР.
За някои от тях, този въпрос може да изглежда маловажно, но това е само за тези, които не са срещнали сериозни проблеми, които могат да възникнат от избелели в PTS (удостоверение превозно средство) информация за теглото на машината.
В крайна сметка, лъвския дял от собствениците на леки автомобили да го използват не само като средство за личен транспорт, и по-пълно - за транспортиране на различни стоки, включително плътен пълнеж на пътници на автомобили.
Но в колата, дори и за законодателството на автомобили и подобни превозни средства (TC) е писано много ограничения в това отношение. Нарушаването на тези правила, се наказва с много значителни глоби. И това, което правите, ако сте сигурни, че данните товароподемност по вашия дял не отговарят на действителността, а вие се чудите наказва Service ДПС?
натоварването на автомобила капацитет - опресняване на паметта
Значението на провеждане параметъра
За по-нататъшно абсолютно всичко да е ясно, че ще предостави допълнителна информация, свързана с нашия въпрос. Като цяло, тези данни са включени най-вече в задължителната програма на теоретично обучение, преди да получи право (шофьорска книжка - VU). Но този раздел на повечето шофьори смътен спомен, (в случай, че е проучен изобщо в действителност, а не с чек) и поради това те често са объркани относно терминологията, свързана с товароносимостта.
Пълен позиция за сядане не се счита
От друга страна, този капацитет като такива, в случай на превоз на пътници, собствениците на автомобили не се интересуват на първо място. Повечето от въпросите при покупката на автомобил е неговата цена "лакомия", и така качеството на скоростта. П. параметри.
Но това е само информацията за теглото и определяне на най-популярните основните качества на автомобили. Това отдавна се използва от автомобили, като един от основните принципи в еволюцията на маркови модели и те са, от сега, много силно "изтощен".
Между другото, това не винаги е било в началото на втората половина на ХХ век. тежки пътнически превозни средства са били в полза. Като пример, мога да цитирам известния Cadillac Eldorado, който тежи близо три тона: шок. в неговата модификация v8.2 1970
Така че независимо дали купувате / употребявани автомобили с него. или да вземе нов в шоурума. - от неговия обърне внимание на параметрите-дълг е да бъдете сигурни, и като цяло, заедно с важна информация.
Необходими леки автомобили и лекотоварни терминология
Веднага ще отбележа, че секциите необходимите знания дежурните камиони и коли са доста различни.
И така, тъй като профилът на Autoblog е повече за собствениците на автомобили, а след това тези тънкости на капацитета за изчисления за OKOF (Obschebolgarsky класификатор на дълготрайни активи), или за колесни формули SSA (седло), няма да се спре, за да не ви се потопите в специфичната джунглата на счетоводни и колело механика.
Така че, за моторни превозни средства, има четири основни термини, които характеризират неговата товароподемност:
- Сухото тегло - недвижими тегло на автомобила като конструктивен механизъм, без оглед на неговата способност да функционират. Това означава, че е теглото на самото устройство без допълнително, предоставянето или застраховане неговата функционална пълнител (бензин, масло, различни течности, стандартните инструменти и резервни части).
- Собствено тегло - функционален тегло на автомобила с всички необходимо за експлоатацията му пълнители (бензин, масло, различни течности, стандартните инструменти и резервни части), включително мястото на водача.
- Бруто тегло (бруто тегло) - е сумата от Собственото тегло на автомобила, неговите пътници и товара му.
- Полезен товар - полезен товар, който може да носи една кола без никакви проблеми (пътници, багаж).
На следващо място, не забравяйте да се знае какво е това, което отговаря на информационния лист (TCP).
В България данните PTS се предприемат, за да се регистрирате малко по-различно. В него се посочва само бордюра и бруто тегло:
- Собственото тегло на превозното се нарича "ненатоварено";
- Пълното тегло като "Допустимо общо тегло."
Надявам се, че всичко е ясно? И аз мисля така.
Някои от нюансите, свързани с капацитета на натоварване на превозните средства
Тези подробности, които съм написал в предишния раздел, няма да бъдат готови, ако не се подчертаят някои свързани функции. Това пряко или полезни, или е просто интересуват.
Това е, което аз исках да се изясни за Вас:
Но объркване в последния момент, както и други показатели са все още там. И не само точно на водача, но и митнически служители, MREO и ДПС, че трябва най-вече себе си отбелязват, т. За. Някои служители, поради слабата им професионална пригодност, могат да бъдат "плесна" ви в капацитета на TCP полезен товар не е нещо, което което трябва да се напише или необосновани глоби.
И все пак аз мисля, че ще се актуализира на масата и теглото, Т. Да. Той се използва и двата термина са поставени на равна нога, и се срещнаха на AUTOFORUM ожесточен дебат по този въпрос. Дебат по този въпрос в главната тези, които просто искат да "покаже" училището на физиката пет, като по този начин въвеждането на подвеждане на четящата публика, който търси надеждна информация.
Поради това, имайте предвид, че в случаи на камъни и други операции с превозни средства, превозващи капацитет (особено автомобили) за лесно шофьор (без лабораторни тестове) понятието за маса (мерки тяло инерция) и тегло (гравитационна сила на натиск) еквивалент, независимо от факта, че физиците продължават около 10 пъти по-дълъг от първия, ако приемем за нашата планета.
Точкова алгоритъм определяне задължение за TCP
Определяне на възможността на автомобила просто чрез PTS. За допълнително удобство, ще дам цялата стъпки алгоритъм.
Първа стъпка: определение превозно средство от клас
Тук ще ви покажа на информацията за определяне на класа на автомобила и свързани с неговата товароподемност важни нюанси.
Ние сме заинтересовани от автомобили. Тяхната основна клас - "B". Но някои автомобил клас "C" също може да се счита за пътник. В случай на местни марки има по-голяма яснота т. За. Класът на колата е криптирана в модели цифрови код на автомобилните производители (втори номер след обозначението на писмо).
Мисля, че не е твърде много, ще доведе до класирането на цялото:
- 1 - пътнически транспорт;
- 2 - TS тип автобус;
- 3 - на товара на превозното средство с топчета (включително адаптери);
- 4 - трактор с свързване седло;
- 5 - самосвал превозно средство;
- 6 - ТС с резервоари;
- 7 - вагони;
- 8 (9 или повече) - специални превозни средства.
Пример на модели на УАЗ:
- 315195-162-01 (Hunter Welcome) (пътник - втората цифра "1");
- 2206-94 ( "таблетка") (автобус - втората цифра "2");
- 3303 (борда УАЗ) (товари - втората цифра "3").
Ние също така всички ВАЗ. Например, 2109 (втората цифра "1" - пътнически).
Но вносните автомобили клас, в съответствие с руските правила, възложени от митницата. Според тези правила за леки автомобили се класират превозно средство с максимално тегло от 3500 килограма и с passazhiromest размер на не повече от осем.
Внимание! passazhiromest на номер не трябва да влиза седалката на водача - това е най-често срещана грешка обичаи. Също така, максималното тегло се счита само в килограми, а не тона.
Дори и вие трябва да знаете, че:
- България Митнически разпоредби за вносни автомобили, според документите, ако тяхната максимално допустима маса съответства на "пътник" 3,5 тона, но стандартната маса на пълноценни места (да не се бърка с passazhiromestami), включително водача, ще бъдат по-малко от допустимото тегло на полезния товар, такива автомобили ще бъдат кредитирани като товарен кораб.
- И обратното, ако допустимото тегло на багаж ще бъде по-малко от общото тегло на всички пълния контингент на места, дори ако общата сума е разрешено тегло е над 3500 кг и колата ще записва като пътник. Но това е при условие, че колата е не повече от 9, както и всички, пълен с места, включително мястото на водача.
- Конвенционални маса на мястото за сядане, взето в 75 кг (адаптиран норма на ЕС и преди е била 80 кг - норма в СССР);
- Допустима маса на полезния товар в TCP не е написана, но определено от производителя в придружаващите ги документи за колата;
- Пълен място за сядане, не се считат за различни варианти за сгъване и така нататък. Н. Seat.
Също така имайте предвид, че класификацията на колата в различни групи, видове, класове, и така нататък. Н. Много. Но това е в TCP използва изпитани във времето (за дълго време са били използвани в СССР) проста класификация, с някои модерни, както е изменен.
А - Асорти моторни превозни средства (може да бъде записана в параграф № 3 като "мотоциклет");
Б - Обикновено леки автомобили (може да се запише в точка № 3, както е "пътник");
C - Cargo, а понякога и леки автомобили (могат да се записват в точка № 3 като "товар" или "пътник");
D - автобуси (точка могат да бъдат записани в № 3 като "BUS");
TRAILER - ремаркета (могат да се записват в точка № 3 като "ремарке").
И вие трябва да знаете, че несъответствията на типа на превозното средство в пункта дял номер 3 и 4, е в полза на запис в параграф номер 3. Това означава, че написаните думи имат по-голяма тежест от определения буквата.
В точка 3 № посочено "товар", и в параграф 4 № написани "В". В този случай, колата ще се счита за товар или постоянно, или до коригиране на грешки (ако е налично и потвърдено).
Ето такава тук не е много прости функции. Ясно е, че по-голямата част от спорове по правилния капацитет в PTN и клас автомобили идват от тези правила (тяхното неправилно тълкуване на отделните служители).
Ето защо, ако, например, се внася от чужбина автомобил себе си, да научат предварително всички подробности за автомобила си и се уверете, че правилните входни данни за изчисляване на митниците. Ако по някаква причина не искате да Митници "маркови" автомобил, използвайте версията на вноса на машината без митническо оформяне.
Втора стъпка: Определяне на оборудване и максимално тегло на автомобила
След като сте решили на външния вид на точките за автомобил клас данни за графика с инструкциите на производителя - обикновено тези елементи отиват за номер 14 и 15.
Те показват:
- Граф №14 - «допустима максимална маса, кг";
- Граф №15 - "ненатоварена маса в кг".
Това ще бъде вашите изходни данни за определяне на товароносимостта.
Стъпка три: определението на капацитет превозно
На първо място трябва да знаете, че за цялото превозно средство, има две разновидности на техния капацитет. Да, няколко думи, къде без него.
тези условия са както следва:
- Оценка на капацитета;
- Номинална мощност.
Ние се нуждаем точно очакваната абсорбционния капацитет. Par бих казал няколко думи по-долу. Ако данните в TCP на колата не съществуват неточности и несъответствия, а след това получи очакваната капацитет е съвсем проста:
- От допустимата максимална маса се изважда маса без товар, и получената стойност се изчислява товароносимост.
Производителите на автомобили не препоръчват да надвишава тази стойност, straschaya сортира проблеми от счупване на членовете на окачването до сериозни инциденти, дължащи се на разкъсване или гума вина загуба извънбрачно дете.
Но в действителност, едва ли някой от шофьорите не нарушава тези указания, и шофьорите често могат да се похвалят, че са били взети, казват те, такъв товар, в толкова много излишък, а колата все пак къна.
Какво мога да кажа?
Добре, и производители, както и автомобилистите. Но въпросът тук е само в едно и също вече бе споменато номиналния капацитет. По същия начин, че е трудно да се определи, но това не се изисква: достатъчно е да се знае, че за леки автомобили е в пряка зависимост от качеството на пътната настилка - най-гладко асфалта и на самия път, толкова по-товарът може да бъде транспортирана без проблеми, помислете за това. За някои модели на автомобили, например, подобна цифра е превишена може да достигне до 14 тона полезен товар (!).
Веднага предупреждавам: "VAZikov" това не се отнася! И за да празнуват, можете да заредите своята "желязна коничен" картофи, така че той е дълъг и скъп тогава "болен" воля.
И какво, ако, например, купи кола с него. което от всички сметки е пътник, но на митницата в своя PTS, погрешно записано като товар, а вие не искате да плащате допълнителни такси?
Ако сте сигурни, че са прави, то е необходимо да се прилага по отношение на органите на КАТ, така че те изпрати колата на техническата експертиза за определяне на капацитета оборудван. В лабораторната маса в специални динамични точност тензодатчици измерване на индивидуалната осово натоварване в движение (при скорост от 5 km / h) и да се изчисли истинската теглото на празен автомобил.
Ако той е различен от предписаните в TCP в желаната посока, а след приключване на лабораторните изследвания се върнем към КАТ, където можете да заменят ПЗР от друга с изискан товароносимост и клас.
Това може да бъде полезно не само за по-справедливо изчисляване на данък върху превозните средства, но също и за гладкото транспортирането на големи натоварвания, без риск от пропадане в глоба, а в други случаи, когато да пътуват някъде другаде (или нещо подобно) е настроен да се ограничи защитен капацитет.
полезни съвети
заключение
Надявам се, че сега разбирате основните функции на влизане и определяне на товароносимостта в TCP. Основни критични моменти тук - това е контрола на митническите служители с техните изчисления относно вноса на грижа за автомобила и документация при закупуване на автомобил.
Е, ако все още се пренебрегва, а след това случаят може да бъде коригирано чрез проверката и подмяната на PTS в документа с по-точни данни.
Изцяло притежавано американско момиче Хана осмелил да се опита руската кухня. И какво мислите? От всички туршията тя наистина харесва соления динята (което не бих казал, че това е най-вкусните туршии) и на последно място нашата свещена желе (ужасно богохулство ;-)). И тя оценява един от нашите сок, значително изненада от съществуването му като цяло като продукт. Въпреки това, да разгледаме как Хана, с ясно видими всеотдайност, като се опитва всичко, което ядем почти всеки ден:
Тази статия е на стойност споделяне с приятели. PUSH!
Произведено в България