Как да се ремонт на пътя

Предишен ◈ Следващото

Кръпка - това е един нормален свят практика за поддръжка и ремонт на пътища. Според съвременните изисквания, ремонт на пътя трябва да се извърши, ако унищожени повече от 12% от повърхността на пътя. Това ръководство се счита за необходимо да се ремонт на пътя правилно.







ремонт технология

Условно, ремонт на автомобилни технологии могат да бъдат разделени в три групи:

  1. Първата група - с гореща технология ремонт, т.е., ремонт на покритието с гореща асфалтова смес. Днес той е най-разпространеният метод, основната му предимство - висока якост печат покритието. В същото време, топла технология е силно зависим от времето и процеса на съответствие.
  2. Втората група включва ремонт с помощта на студени асфалтови смеси. Тази технология не е толкова трудно, колкото е горещо и може да се използва през цялата година. Но тук е силата на покритието е 2-3 пъти по-ниска от тази на конвенционалните, горещ метод.
  3. Третата група - това е нетрадиционен за микс на автомобилния сектор. Това може да се основава на цимент, полимерни материали, същите битума, но в комбинация с други свързващи вещества. Обикновено такава смес се използва само в случай на авария или специална част на пистата, например мостове.

Дупка ремонт на пътя

С необходимия минимум набор от техники и инструменти могат да бъдат добри за ремонт на пътя. Първо трябва да се подготвят необходимите материали:

  • Нарезки на шевове;
  • компресор;
  • чук;
  • фрези (фреза);
  • преса или minikatok.

Помислете за ремонт на автомобилни пътища закърпване на базата на технология с използването на горещ асфалт смес. Този стандарт е най-често срещаният и изпитани във времето. Самият процес на кърпеж се извършва на няколко етапа:

  1. Първата стъпка е да маркират границите на една бъдеща кръпка. Гранична трябва да премине по цялата повърхност, е необходимо да улови най-малко пет сантиметра от ръба на провала.
  2. Future "кръпка" не трябва да има остри ъгли, в противен случай тя няма да трае дълго.
  3. В случаите, когато една дупка по пътя заема повече от половината от пътната лента, извършване на ремонти в цялата си ширина. В този случай, на "карта" на ремонта ще има правоъгълна форма.
  4. С помощта на подови триони са изрязани граница до необходимата дълбочина. Като правило, това е общата дебелина на пътната настилка.
  5. Cutter премахне повреден слой на покритието.
  6. С чук се отстранява останалият материал.
  7. Навес и долния ръб на смес яма битуминозни.
  8. Подходящ новия слой на асфалтобетон смес.
  9. С уплътнители minikatka или уплътнен асфалтобетон смес.






Ремонт черен път

Ремонт черен път много по-лесно. От друга страна, както показва практиката, дълъг черен път закърпване не е достатъчно, а скоро ще има достатъчно, за да продължава да се прибегне до тежки машини.

Големи щети появят черен път, когато той се експлоатира в мокро състояние. Това беше тогава на пътя и има дупки и коловози.

За частичен ремонт черен път е необходимо:

  1. Не забравяйте да се изчака, докато пътят е сух.
  2. Покрийте дупка чакъл, глина, или смес от чакъл и битум.
  3. Уплътнени с помощта на пластир или minikatka уплътнители.

Road ремонт собствените си ръце

Въпреки факта, че ремонтът на пътя - наследството на специализираните предприятия, малки дефекти покритие могат да бъдат отстранени само по себе си. В края на краищата, това не винаги е възможно бързо да се обадите на ремонт на екипажа на двора, дори апартамент сградата.

Всички материали и инструменти за ремонт на пътищата са лесно достъпни в хардуера магазини и излишни в къщата никога няма да бъде. Освен това, ако не веднага поправени малка дупка или пукнатина в тротоара, за една година ще трябва да се изправи, тъй като сериозни дефекти покритие. И собствената си качество сила не е отстранен.

От инструментите, които може да се наложи:

  • длето;
  • чук;
  • мистрия;
  • шпатули на различни ширини;
  • четка;
  • нож;
  • пистолет за катран;
  • устройство за набиване;

В допълнение, ние се нуждаем материали:

  • катран;
  • пясък;
  • битум лента или "студен" асфалт.

ремонт покритие

покритие щети, които ще трябва да се обърне внимание, може да бъде от различен характер. Най-прости - пукнатина.

За уплътняване на пукнатини трябва да бъде:

  1. Изчистване на пукнатината на четка прах.
  2. Ако пукнатината е достатъчно дълбоко - да го запълни една трета пясък.
  3. Tar за запълване на дефекта със специален пистолет.
  4. Петнадесет минути по-късно изравниха шпатула.
  1. Почистване на повърхността, която ще ремонтира.
  2. Вземете една ролка на битум лента.
  3. Премахване на защитен слой и поставен върху пътната страна лепило.
  4. Здраво натиснат за няколко секунди.

Въпреки това, тези методи са подходящи само за затваряне на малки лезии, и в случай на битуминозни лента - само малки пукнатини в ранен етап.

Ако дефектът е сериозно, че е необходимо да се използва асфалт микс.

  1. Почистете дупката, подравнете ръбовете. В никакъв случай не трябва да се рушат. Тук можем да помогнем длето и чук.
  2. Заспивам смес, така че да се издава от 3 см над повърхността на пътя.
  3. След 5 минути сместа беше внимателно набиване.
  4. Ако ямата е дълбоко, че е необходимо да го въведете в два слоя. И всеки слой внимателно уплътнени.

Още по-интересно







Предишен ◈ Следващото