Как да се строят пътища
О! Това е един много сложен процес! Пътят се състои от пътно платно и тротоар. Съществуват няколко вида на настилката: иновации, светлина, преход, както и по-ниски. По време на строителството на пътя, по който трябва да се разгледа много фактори: Между другото, има ли много подпочвени води, независимо дали е в близост до железопътната платното, на подвижния състав в дадена област работи на ден, а масата за изчисляване на пропускателната способност на пътищата. са необходими Тези данни за образуване на трасето. На някои магистрали постави специална амортизация решетка с определена твърдост за продължителна работа avtomagistrali.Voobsche е много сложен и отнема много време процес, от време на дисциплина - DSM (Пътни строителни материали) и "Магистрали и летища", бяхме в гимназията теми като , готови за пътно строителство Експертите на трябва да приемат пътна служба, службата за сигурност на КАТ, опазването на околната среда, energoelektrostantsii (организацията, отговорна за осветлението). Едва след това по пътя може да се дава на операцията.
Кажете на Вашия случай: решава да започне бизнес, рециклиране на автомобилни гуми Трохи от рециклирани гуми, използвани в много неща, но ние бяхме привлечени от факта, че тя може да се използва в строителството на пътища, повишена водоустойчивост, като по този начин в периода на услугата по пътищата и на други положителни аспекти на околната среда! композира огромни, тъй като обработката на каучук не се провежда от всякога, технология не е била по този начин, натрупани много гуми, разположена около навсякъде! Някои професионалисти, които смятаме, че една златна мина! ама не! оказа се, че асфалтовите растенията, а ние ги имаме 3, не искам да загубят gos.zakazy като ремонт на пътищата, увеличава експлоатационния си живот, съответно, че правителството ще намали бюджета за пътища, намалени поръчки, съответно, броят на заводите ние намалихме с най-малко един, а може би и два затворени! С заводи не работят, помисли си през правителство probom аварии капиталисти! в крайна сметка, слуги на народа, за нас rodeyut! И имаше пълен непроницаема стена, огромен бюджет, разпределени от федералния бюджет за изграждане на пътища, дори построен държавен завод за преработка на гуми в града, която е построена ен, но не се изпълнява, го rastoschili, и от такава вкусна хапка за да даде никой не иска! И много пари! Така кръпка кръпка нашите пътища, както и голяма част от парите се озовава в джобовете на нашето благородство!
Моите два цента. Ние на улицата, на частния сектор, вече проправят години, вероятно сто. Един остана, а останалата част е демонтирано и сложи асфалт (преди 10 години).
Сега всеки се опитва да отидат за много последният останал мост, защото мързелуването на тротоара няма да мине - ями са открити 30-40 см.
Може би, мост спаси бащата на руската демокрация? И ако те след това "potsiklevat" като паркет след инсталацията ще бъде почти точно. Единственият отрицателен - не влак бързо е може би най-добър изглед на пътната настилка в съдилищата и на места, където децата.