Как да се запечата в гумите безкамерни и дали тя може да се направи добре

Камера на колела са добри, защото те могат да бъдат за ремонт на пътя. В този случай, като се смята, че самото колело без тръби да не се ремонтира. Но това не е така. В действителност, ремонтира всички видове джанти, просто трябва да се знае как да се запечата на гумата и да се разбере, че ремонтът в полеви условия - не точно това, което ще направим в нормалните гуми и автосервиз.

За да се опитате да поправите безкамерни гуми в полеви условия, за да се превърне в реалност, просто трябва да се сложи в багажника на специален комплект за ремонт, който ще бъде на разположение в кръпки и в комплект със специален дизайн.

Въздухът за безкамерна гума изтича изключително чрез мястото на пункцията, и това е пречка за темата, която стана причина за проблема и заседна в колелото. Има една важна плюс - въздух пункция безкамерна колело е гравиран бавно и, следователно, ако от време на време за напомпване на волана, наистина да стигнем до най-близката служба и да я направи нормална и ремонт на високо качество.

Как да се запечата временно гумата

Безкамерни гуми са временно залепени по два начина:

• Използвайте специални автомобилни химикали;
• Нанесете турникет или лепенки.

Първият метод за ремонт обикновено позволява съживи спукана гума на около сто километра на предстоящия план, а след това все още въпросът за ремонт на гуми ще се увеличи в цял ръст, за да премине от този никъде. За да поправите този метод се прилага специален уплътнител. Обект заби в гумата и който е причина за пункцията, не е необходимо да се изтеглят, гумата е работил с него. Спрей лепило просто завинтва към вентила на колелото и изпомпва вътре. Химия попълнете пункция и да се спре изтичането на въздуха. Водачът трябва да е наясно, че тази операция при всички случаи ще доведе до нарушаване на балансиране. Ето защо, след като такива аварийни ремонти не могат да се извършват бързо - манипулиране на автомобила ще стане по-лошо.

В автомобила предлага три вида уплътнители - течности, аерозолни и силикон. колело се изпомпва до ниво от аерозол състав, след което е възможно да се продължи движението. Работа като уплътнител започва при една атмосфера налягане, затваряйки отвора на пробиване. Основната неприятности в ispolzovanii- тяхната запалимост, използва и съхранява тази химия трябва да носи отговорност. Друг важен момент - аерозол лепило не е подходящ за използване при ниски температури.

Можете да използвате два различни вида колани. Първите се използва за провеждане на професионални ремонти в гумата, а вторият - за временни пропуски. Те са направени от порест бутил с найлон.

Турникет - временна мярка, за да се поправи на гумата върху пътя. И дори не е необходимо bortirovat и отстраняване на повреди колело. Необходимо е само да се намери мястото на пункцията, а след това в дупката, за да вмъкнете самара използване шило или отвертка с тънка отвертка. След като направите това самара, че е необходимо да се помпа колелото и можете да отидете по-далеч.

Свързани статии:

Как да се ремонтира дюшеме

За да се обнови един етаж, пукнатините запушват дървени летви. Слотовете могат да имат различни ширини, затова искате да персонализирате багажник за ...

Мраморни подове в къщи, апартаменти и офиси

Паркет работи - не е единственият начин да се направи една скъпа и оригинални подови настилки в стаите. Елегантен и красив етаж работа ...

Как да се сложи плочки в банята?

От ремонт цялата боя красива картина в главата ми, представляват ще изглежда техния апартамент след ремонт. Но това ...

Как да използвате пяна събрание?

Днес, когато запечатване пукнатини и фуги, монтаж пластмасови прозорци и интериорни врати, прилагани пяна. С помощта на ...

Видове антикорозионна боя

Боя, която предотвратява корозията на метала, са почти навсякъде. Особено богата гама от цветове за производителите на превозни средства. Най-добре е да се ...