Как работи спирала висулка

Удобство и лекота на работа, стабилност и стабилността на превозното средство - това са основните критерии за една спокойна и безопасно шофиране по пътищата. Днес, на автомобили предлагат голямо разнообразие от решения, които дават възможност за постигането на всички тези критерии. Един от тях е спирането.

окачване на автомобила - устройство, което осигурява гъвкавост при шофиране през неравности. също така е в състояние да осигури гъвкава връзка между колелата и тялото. Суспензията се част на шасито. Спиранията на автомобили, използвани спирални пружини, изработени от метал. Намотките дават възможност да отваря и затваря по отношение на амортисьор пролетта. Шок, от своя страна, може да се извърши с регулируема твърдост.

Coilovers или винт суспензия: Видове

Често, след закупуване на автомобила, собствениците се стремят към подобряване на качествените характеристики. Това се постига чрез замяна фабрика окачване с нови, по-модерни. Днес има два вида coilovers суспензии или винт.

Първо той се нуждае само от замяната на резба и пружина с променени характеристики. При този метод, промените може да е трудно да шокира. Той не може да се справи с новата работа окачване. В резултат на това - влошаването на управляемост.

Вторият тип включва пълна подмяна на скарата. В този случай, конецът се прилага към повърхността на стелажа. Този метод е най-предпочитан и безопасно да се промени за уравняване на превозното средство. В този случай, собственикът на колата може да контролира пътен просвет на автомобила без демонтаж на окачването.

Изберете начина, или вида на подобрения окачване остават за собствениците на автомобили. Ако вече сте решили с възможност за избор, ние предлагаме да се справят с най-добрия начин, за да изберете coilovers или винт окачване.

винт за монтаж окачване

винт за монтаж спиране се извършва от един прост набор от инструменти. Преди да започнете, трябва да се подготвят следните инструменти:

• набор № глави 24, 22, 17, 19, 16 и същ ключ;

• Набор от "звезди" и "polyhedra";

• Две жак, най-добре е да се използва хидравлично устройство;

• смазочни материали и други подръчни материали.

Най-добре е да започнете с инсталацията на задните амортисьори и пружини. За това трябва да се сложи на колата върху плоска повърхност. След това трябва да се повиши от колата и премахване на колело. Сложете го под колата. Можете също така трябва да се балансира и да изложат на резервната гума. На следващо място, пуснете колата зад волана и да започне да работи директно. Освен това е необходимо да се отвият болтовете с подходящ размер главата. В този процес, е необходимо да се подкрепят един жак лъч, така че да не се появят.

Освен това е възможно да се премахне амортисьор развиете болтовете по-рано. Когато отстраняват клапи, лъчът може да се пропусне. Гумени уплътнения старите амортисьори трябва да напусне, ако не са износени. Също така, фиксирана горна подкрепа са на мястото си. Те трябва да се определи нов амортисьор. Новият амортисьора трябва да има бум, по-долу и метален пръстен, които са включени. Топ монтиран подкрепа и я прикрепете към пръта.

По време на инсталацията, трябва да извършите необходимите действия за новите амортисьори. За да ги помпа и да се регулира и стабилността, необходима, преди да инсталирате на седалката. След инсталирането на механизъм за регулиране няма да бъде на разположение.

След това процесът може да се пристъпи към възела. Сглобяване включва закрепване на подкрепата за тяло с два болта, инсталирането на изворите на мястото на старите, отвличане на превозното средство, докато болт окачване няма да падне в дупката, затегнете буксите и вадете болтовете.

По време на инсталацията, е важно да се помни, че трябва да се затегне гайка за амортисьора не е шокиращ или при повреда преди време. Също така е необходимо да се смазва нишките със специална защитна конструкция.

Предните Амортисьорите са се променили по същия начин, изключение е процес отвиване на болтовете. Те са под капака на колата. Процесът на развиване на основни тела може да бъде различна в предвид структурните различия. Ето защо, преди да започнете работа, трябва да прочетете инструкциите за превозното средство.

Завийте настройките на окачването

След като бъде инсталиран новото окачване може да се пристъпи към неговото регулиране. Това може да стане както по отношение на бензиностанцията, и в гараж. Всичко зависи от производителя и подробностите на уменията на собственика на превозното средство.

Съвременните производители предлагат висящи системи, които лесно могат да се регулират с помощта на винтове. Някои модели позволяват да коригирате пренатоварването извори и се вози на височината на колата в същото време. Завиване тези винтове може да се постигне промяна в разгара на превозното средство и да промени твърдостта на окачването. В този случай, има някои недостатъци, за тези, които искат да променят тези настройки поотделно.

Една японска компания е предложила напълно регулируемо окачване. В този случай е възможно да промените набора от параметри. Има 30 вида или на разпоредбите на твърдостта на амортисьорите. Специален винт за регулиране е лесно да се преработят от едно състояние в друго. Тя дава възможност за промяна на твърдостта на амортисьора. Този винт позволява да се промени окачването на компресията и връщането. Днешните производители предлагат по-напредналите системи, където тези параметри могат да се регулират поотделно.

Регулиране на пренатоварването на пролетта с помощта на две ядки, разположени на рафтове или върху стъклото, ако пролетта се инсталира отделно. Един от тези ядки - podpruzhinnik, а втората - гайката. Lock гайка заключва първия. Те могат лесно да се настрои на натоварването на пружината. Тук стигаме до коригиране на разрешение. Това се осъществява през дъното на скарата.

Обикновено това е ядки, разположен в долната част на стелажа. Долна гайка притежава коригираната височината. това може да се промени Разхлабване положение на превозното средство, без да прави компромис с възможност за движение. В този случай, промяната в разгара на превозното средство не се влияе от параметрите на амортисьор.

Използване спирални суспензии могат да променят изпъкналост и рициново. Тези настройки не влияят на качеството и комфорта на амортисьора. За да настроите тези параметри трябва да затегне пролетта чашата и лагера.

По този начин, промяната в клирънс чрез спираловидна окачване - това е проста задача, която може да бъде извършена в гараж.

Предимства и недостатъци на спиралната суспензията

Преди да направите покупка, което трябва да се знае какво е добро винт окачване. Предимства и недостатъци на спираловидна окачване дава възможност да се оцени и да прецени дали да ги купуват.

Ползите включват:

• широки възможности за настройка с помощта на инструменти;

• възможност за регулиране на височината;

• разумни цени в зависимост от производителя.

Недостатъците са:

• При някои модели, е необходимо да се коригира подреждането;

• Допълнително усложняване на настройката и инсталацията на устройствата;

• възможност за неправилно конфигуриране, които могат да доведат до нестабилност на автомобила на пътя при завой.

винтови недостатъци окачване не са толкова съществени, ако един отговорен подход към тяхното инсталиране и да учи всички приложени документи. Така koyloveryi или спираловидна окачване е подобрен модел на устройството и предлага широка гама от възможности за собствениците на автомобили. Когато са инсталирани правилно и коригираната спирала окачване дава възможност за създаване на комфортни условия за шофиране на всякакъв терен.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.