Както лагер шум колело на превозното средство, защо той реве

Лагер на колелото на шума може да бъде по няколко причини:

1. Не е инсталиран правилно, може би гайката на главината не е достигнат или свиват.
2. Не е достатъчно грес в лагера, той се чува при шофиране, защото Нагрява се части.
3. Лагерът е повреден или унищожени.

Когато лагер на шофиране може да излъчва досадно шум, шум или дрънкалка - зависи от вида на увреждане.

Като шум най-често се чува при шофиране през тесни пространства. Дори ако се чува шум наведнъж, че не винаги е лесно да се определи какъв вид лагер шум. По-точно определяне на източника на шума се увеличава, т.е. товара ако включите в ляво има бучене - вероятно е повреден десния страничен лагер главината. Също така с крик една от страните на колата, можете да се заеме с волана на автомобил и да го принуди да се отърси от страна до страна. Наличието на хлабина показва възможна повреда на лагера на колелото.

система избра този отговор най-добре

Ако имате кола имаше фоновия шум като бръмчене, или в изключително редки случаи, шумоленето на (така че основно шумни CV стави), това е напълно възможно, че сте прошумоля лагер колело. Това създава риск, че по всяко време може да запуши или да бъдат разпръснати, в резултат на извънредни ситуации на пътя, свързан към загуба на моторно превозно средство за контрол.

Така че, за да се определи какво лагер започна да вдигам шум, трябва да бъдат поставени в непосредствена близост до един приятел, отворете прозорците (можете да разбира се затвори, но ако изолацията в колата е добра, няма нищо, не можете да чуете) и отидете на безлюден (или по-скоро machineless път), където можете да на около 60 km / h, за да направи завой надясно и наляво), то е необходимо за изпълнението на лагера. Така че при скорост от около 60 km / h трябва да е член, за да включите, когато включите надясно, след което напуснали проверени при завиване наляво, после надясно, съответно лагери. Ако чуете шум усилване, наляво или надясно, напред или назад, то това е на лагера, който се раздвижи, или обратното на шума изчезва, а след това лагерът е от страна на комисията на ротацията, шумът изчезва като по тананика носещ натоварването се увеличи. Повече може да бъде повдигнат на крик всяко колело и колелото на превозното средство, за да проверите за игра в главината

Сега, защо той издава шум - бръмчи. Като се появи повреда в три варианта:

1. Нормално износване при излагане на силата на триене на метал материал на лагера започва да се прекъсне, както и съответно се появява реакция, вибрации и бучене.
2. Отмиване на лагера, това се случва, когато жлеза е здраво към държача и смазващото средство изтича. Впоследствие, носещи части трият "сух" един към друг, което води главно до бучене, и след това да polnomk унищожаване на лагера.
3. Неправилното регулиране на хлабина в лагера, носещи ролки Не опира плътно към държателя, в следствие на което лагера кипи.

Когато автомобилът се движи, особено при по-високи скорости, можете да чуете в колата тътен повредени лагерите.

По отношение на диагностиката, методът за определяне на повредени лагерите, което описах, се провежда на гарата безплатно. Той твърди, че всичко, гаражи ще ви таксува за диагностика, следователно не може, трябва първо да се да се запознаят с него, ако все пак искате да използвате STO услуги.

колело лагер шум не може да се чуе, ако тя е едно цяло. След лагера на колелото започва да се съборят, шумът става чува вътре триене части. Забавяне ремонт на опасно, защото може да загуби контрол върху автомобила.