Както видове razvaltsevat спирачна тръба flarings

Необходимостта от изригване е почти винаги възниква в резултат на неизправност на спирачните тръби и по-често, ние говорим за една течност лошо предаване (спирачният път се удвоява) или изтичане (прегряване на барабаните и, като следствие, бързо износване на спирачните накладки). Освен това, въпросът за това как razvaltsevat спирачна тръба, изработена от мед може да се изправи на дневен ред и ако има сериозна механични повреди. Освен това, те могат да станат унищожаване хекс спирачна тръба и замърсяването създаден като резултат от отпадъци и замърсявания под резба връзка и в този случай също така да поиска как razvaltsevat медна тръба, тъй като това е единственият начин за излизане. Освен това, преди започване на работа трябва да бъдат изключени zakoksovannost спирачна течност в резбовите съединения, също така е един от най-често срещаните причини.

Липса на своевременна при горенето може да доведе до много по-сериозни проблеми, отколкото тези, които са били описани по-горе, така че във всеки случай, не пренебрегва техническата инспекция във времевата рамка. Разбира се, този процес е доста отнема доста време, но със силно желание да се справят с него ще можете да всеки шофьор, особено като се има предвид уговорката, че процедурата не изисква участието на някои високотехнологично оборудване. Освен самостоятелно при горенето ще спести доста прилична сума, която не може да не се радвам. Прави впечатление, че на метални ролки, способни да сплескване и ставам всяка метал на тънък равномерен слой, когато процедурата е с абсолютно нищо общо и всичко, което е необходимо за закупуване - специален набор за разширяване, която включва такива прости елементи, като например монтаж, truborezka и акари.

Що се отнася до процеса на работа и начин на действие, а след това има и не е голяма работа, и свръхестественото. И на първо място е необходимо да се демонтира тръбата на спирачката, това се отвиват от собствената си цилиндър. В случай на дефект или механични повреди пристъпи към неговото отстраняване, ако това е, разбира се, е възможно. В обратната ситуация, дефектната част на тръбата препоръчваме отстранява с помощта на нож тръба и след това формира и нарязани бензин обработва чрез конвенционално менгеме захващане на свободния край, при което се образува желания съединителя. След това, в резултат на края, че е необходимо да се вмъкне съюза, като направите някои подготвителни манипулации, включително пробиване във вътрешните стени на фаска на отвор. След тази фаза ще бъде завършен, можете да продължите с процеса на разширяване.

За него получава по метода, описан по-горе в края на тръбата за спирачка е поставена в отвора специално предвидена в машината за разширение, и то по начин, който в крайна сметка остава върху марж захващане е 5 мм. Провеждане на края на заготовката, започват да се финализира си горенето чрез механизъм, чрез който трябва да се образува точно разширяване на еднаква дебелина. Размерът на получената разширяването скоро може да се поправи инструмент за прикрепени удобни модели. Алтернативно, същите тези модели могат да се използват като един вид шаблон, като действа единствено върху него. Изгарянето процедура трябва да се извършва много бавно и много внимателно, така че в крайна сметка се обърна на ръба на детайла равномерно повален. Тя трябва да бъде нащрек за възможността, че в някакъв момент ще трябва да се упражнява сила.

След завършване на описаното по-горе манипулиране и може безопасно да се пристъпи към противоположния монтирането коригира спирачна тръба, то самостоятелно завинтване към цилиндъра или шублер. После прекара първия тест, без да напускат магистралата или крайградските пътища, тъй като спирачната система, и по-специално работата си за първи път изисква внимателно наблюдение. При неблагоприятни резултати от системата е силно препоръчително да било проверете отново, или потърсете квалифицирана помощ. И само ако всички показатели отговарят на определени стандарти, можете да се интегрират в цялостната трафик, не забравяйте да продължи да следва своевременно проверка и поддръжка на собствения си автомобил.