Каква трябва да бъде компресията на двигателя, за да се подобри това, което

Предишен ◈ Следващото

По време на работа, има влошаване на всички компоненти, което води до негативни последици. Един от тези ефекти е да се намали мощността на двигателя. Ако забележите, че колата ти е лошо на ускорението и трудно да се преодолява стръмни изкачвания, а след това най-вероятно е време да се обърне внимание на компресията в горивните камери.

Каква трябва да бъде компресията на двигателя, за да се подобри това, което

Компресиране - това е максималната степен на горивната смес компресионно запалване в камерата преди неговото запалване.

Какво влияе на нивото на компресия

Степента на сгъстяване зависи до голяма степен от състоянието на следните компоненти:

цилиндров блок;
глава (с набор от прием и изпускателните клапани);
бутала (с набор компресия и масло скреперните пръстени);
мотовилки;
коляновия вал.

Заедно те формират буталната група. Това го прави значителен принос за работата на двигателя.

Подробности относно назначаването на автомобилния катализатор предоставена в тази статия.

Как да премахнете драскотини върху пластмасата в колата и с някои от тях можете да се справя - научете в нашия материал.

Норма компресия в двигателя цилиндри

За да се определи стойността на стандартите за компресия в двигателя цилиндри, е необходимо да се използва проста формула:

степента на сгъстяване може да се намери в спецификациите. Важно: за всеки един от цилиндъра на двигателя компресия на техните собствени.
Фактор X зависи от вида на двигателя, и се колебае да двигатели с четири цикъла, от 1.2 до 1.3.

За vosmiklapannyh ВАЗ степен на компресия на двигателя в цилиндрите на двигателя е 12,6 атмосфери.

Измерване на компресия в цилиндрите на двигателя

Измерете компресията на двигателя е достатъчно лесно, ще има нужда от компресия габарит и ключ за свещи. Compression е желателно да се вземе резба, но можете да използвате и просто с гумен накрайник. Тогава ще помоли за помощ от втори човек да натисне гумата до дупката на запалителната свещ.

Дори и най-прост габарит компресия ще ви помогне да научите цялата необходима информация.

За да се получи точни показания, че е важно да се спазват правилата за измерване:

проверка на изправността на стартера и нивото на зареждане на батерията;
двигателя загрее до работна температура (80-90 градуса);
премахване на тел и червата дъха свещите на;
притеснявам или преси compressometer;
премахване на чип от контрол запалване единица, или да се предпазителя за да се избегне претоварване на компютъра;
напълно отваряне дроселната клапа от напълно натискане на педала за газта;
Включете запалването и изчакайте около 5-10 секунди, за да се постигне максимална компресия тестер;
Напиши четения и извърши операцията за другите цилиндри.

След това сравнете стойностите, получени с компресията в цилиндрите на двигателя, важно е, че няма силни отклонения от тази стойност. Вторият важен момент е да се разпространи показанията на всички цилиндри не надвишава 10%.

Ако имате ниска компресия в един цилиндър, че е необходимо да се направи ремонт. Причината може да е разбивка на уплътнението на цилиндрова глава.

Какво ще направите, ако компресията на двигателя е ниска

стойност компресия зависи от:

засаждане плътност вентили за седлата. Ако клапанът не е седнал плътно в връх компресия настъпва частично пропускане на камера смес запалване въздух-гориво. Тя се обработва чрез лепинговане клапани.
възникване на пукнатини в блок глава. Тя е направена от алуминий и е възможно възникване на микропукнатини при температурни промени.
естествено износване на цилиндър огледални бутала. Повишен клирънс е да се премине на сместа вътре блока на двигателя, като в този случай двигателят ще въздъхне.

Ако забележите спад в компресията на двигателя, по друг начин, с изключение на ремонт, за да бъде намерен.

стареене и износване на компресия пръстени. Когато износване пръстен опират плътно огледало цилиндър междина за понижаване на налягането. Друга причина е наличието пръстени загуба на налягане, тя обикновено се случва, когато двигателят прегрява.

разбивка на уплътнението на цилиндрова глава. Сместа се разтоварва през междината, образувана от външната среда, или в охлаждаща течност.

Как да се увеличи степента на сгъстяване на двигателя?

Възстановяване на компресиране на двигателя е сложен ремонт. В друг начин, компресията не е възстановена.

При ремонт се отнася до премахването на горните проблеми.

За да направите това, се процедира, както следва:

цилиндър роди под размер ремонт;
Избор на нови бутала и пръстени за цилиндрови втулки;
смилане равнина на главата на цилиндъра и замяната му уплътнения;
лепинговане клапани.

След тези операции, сглобяването на двигателя в правилния ред, както и бягане prohozhdeniyai на компресията трябва да се върне на мястото си. Но не всичко е просто, колкото изглежда, защото сами ремонти е много трудно да се изпълни.

И ако не сте имали опит в тази област, по-добре е да го оставите да се професионалисти. Тя ще излезе малко по-скъпо, но проблеми с сърцето на колата няма да се появят в близко бъдеще.

Компресиране на дизелов двигател

компресия бензин и дизелово гориво ниво варира значително, а то е свързано с особеностите на работата.

Дизел се запалва много по-тежки, отколкото бензин. И чрез компресия в дизелов двигател това зависи не само якостни характеристики, но също така и при студен старт на двигателя, така че е необходимо да се обърне по-голямо внимание. степен на компресия тук варира от 16 до 25 атмосфери, което е два пъти по-висока компресия бензинови двигатели.

Тези двигатели са по-сложни устройства, така че те са по-скъпи, но в същото време, те са по-трайни и икономични.

Има начини за по-нататъшно повишаване на степента на сгъстяване на двигателя. Например, възможно е да се премахне с няколко милиметра от дъното на цилиндровата глава. По този начин камера запалване се намалява и следователно степента на компресия ще се увеличи.

Това се прави с цел да се подобри ефективността, подобряване на производителността и намаляване на разхода на гориво. Но това мнение е погрешно, тя всъщност е точно обратното. Разход на гориво при ниски скорости в действителност намалява, но ако малко по-висока скорост, а след това се увеличи драстично и потреблението. Така е и с властта при ниски обороти има единна тяга, но при висока разлика е незабележимо.

Не гони за силно увеличение на компресия, както и много хора, защото това значително намалява доставката на сила мотор. Освен неговата бензин трябва да бъде избрано по всеки компресия. Колкото по-висока е, толкова по-висока е необходимо октан броя на бензин. В противен случай, тя ще се взривят.

Детонация - спонтанно запалване на бензин. Това ще доведе до унищожаването на лагери, бутала, мотовилки.

По този начин, компресия е един от най-важните компоненти за нормална работа на двигателя. Благодарение на благоприятна среда за запалване на горивната смес, който преминава енергия в момент на вала. И едва след това се предава на колелата. За да се намали износване време необходимост от промяна на маслото, и за да се избегне повишено стрес и прегряване. Тогава сърцето на вашия мотор ще ви издържи много дълго време.