Какво е електрически велосипед или velogibrid
Електрически велосипед - конвенционален мотор само с електродвигател, батерия и устройството за управление. Тези електрически превозни средства са предназначени за шофиране на кратко разстояние е не повече от 20-30 км в едната посока. Това е минималното разстояние, което може да кара велосипед с elektromotorm в трудни условия (чести ускорения, спиране, движение на електрическото). Ако ще отиде по-голямата част от начина, по права линия, тя може да отнеме до 60 км с едно зареждане на батерията. За дълги пътувания е необходимо да се вземат с резервна батерия или да помагате на педали, че до голяма степен пести енергия на батерията.
През лятото, електрически мотори са много удобни. В края на краищата, те не винаги могат да се движат по пътя, но и на тротоара и пешеходни пътеки. По този начин, можете да забравите за задръствания, които са станали доста чести в нашето време.
Разпродажба можете да намерите специални комплекти, с която можете да конвертирате конвенционалните превозни средства, за да електрически. Този комплект се състои от предното колело и контролер на двигателя. Батерията трябва да бъдат закупени отделно. Цената на един евтин комплект, батерия и конвенционален велосипед е приблизително равна на цената на нови електрически велосипеди.
А сега да разгледаме това, което е в velogibrid или моторизиран велосипед.
1. Motor. Електрически велосипеди в завода обикновено се задава обратно на мотора-колелото. В нашата страна се доставят най корабни двигатели 180 вата, 250 вата, 350 вата. Двигателят е разположен на една и съща ос с колелото и здраво закрепена върху него. Следователно, използването на промяната на педал и съоръжения не се отразява на неговото действие. Това означава, че можете да използвате по избор на педалите, или да отидете само от електрическа енергия.
2. батерия. Батерията Има два вида: оловно-киселинни и литий. Вторият батерията са предпочитани, защото те са по-леки, по-бързо и зарежда дълго такса задържане. Но, разбира се, те са по-скъпи. Оловно-кисели батерии тежат повече и са предназначени за използване в стоманобетонова конструкция и мощен мотор. Превозното средство с батерията не е желателно за дълго време или място, където да се обърне.
Обикновено, батерията може да се зарежда / изписан 500 цикъла. Не трябва да се зарежда до края. След това ще е достатъчно за няколко лета.