Какво е времето
Отговори (1)
Следвайте коментарите към този въпрос
Какъв е механизмът за разпределение на природен газ в колата, какво времето колан и за какво е - това е почти длъжен да знае всеки шофьор за навременно предотвратяване на потенциално сериозни последици за колата, в случай на повреда на данните за времето.
Клапан предавка служи като средство за доставяне на цилиндрите на гориво-въздушната смес, и по-добре определени моменти, както и за производството на цилиндровите камери вече отработените газове. В зависимост от конкретния вид на двигателя, вместо гориво-въздушна смес през вентилите могат да се доставят само въздух. Основните функции на двигателя е възможно само ако има ясно е установен механизъм за своевременно откриване и закриване на всеки клапан, както и правилния ход на буталата в цилиндрите.
Времето Има няколко вида. Различни видове се различават по броя на механизми параметри. Време системи се различават по вида на диск, който може да бъде от коляновия вал, верига или ремък и устройството за разпределителен вал.
Nizhneklapannym където са разположени капаци под тави нагоре, и задвижващият механизъм отива директно от разпределителния вал, разположен под тях, характеризиращ се с ниско ниво на шум и максимална простота в производството, но поради факта, че траекторията на гориво е по-сложна, по такъв механизъм, има по-малко енергия поради слабо насищане камери качеството на горивото смес.
времето на въздушната клапа, клапан в горната част, в цилиндровата глава, разпределителен вал и - в цилиндрови блокове. Движението на клапанната изпълнителна прът, повдигачи и рамена балансьор. Предимството на тази система е сравнително проста и, съответно, на надеждността на конструкцията. Недостатъкът е, че има много голяма степен на инерцията, поради което не е възможно да се развие висока скорост и по този начин също губи в сила.
Съществуват и захранващи блокове, където главата на двигателя е разпределителен вал. Това обобщава с разпределителен вал и клапани са разположени в цилиндровата глава. Разграничаване агрегати от koromyselnymi клапанни механизми, където са разположени клапани от двете страни на разпределителния вал, и са осигурени чрез кобилици, които са засадени на един съвместен ос. Rocker избутва разпределителен вал листа от едната страна към другата. Недостатъци на такава система може да се нарече високо ниво на шум и доста сложна настройка разрешения за клапаните, както и много високи нива на стрес за звената за контакт.
Налице е също така времето, когато камера се намира директно над клапаните, с плочи надолу. В тази система, разпределителния вал движи палците клапанните посредством цилиндрична форма. Недостатъците на тази система - ниска еластичност представяне единица, с висока сложност на точна настройка на уравняване на вентила. Системата се отличава още и подвидове. Подвид зависи от това колко се пада на специфични клапана на цилиндър. Съответно, това времето с два клапана за един цилиндър, или с четири клапана за един цилиндър.
Най-честата промяна на механизма за разпределение на газ, който се използва по-голямата част от четиритактови комплекти бутални с вътрешно горене, е механизъм за газоразпределение.
разпределение газов механизъм решаваща роля в цялостното функциониране на точната кола. С помощта на удар на буталата и клапаните в системата на двигателя са синхронизирани и работа своевременно необходимите фази. Без точна синхронизация на всички елементи в двигателя, по-специално в цилиндрите, двигателят няма да работи.
Диск или времето колан - връзка между коляновия вал и разпределителните валове. Сама по себе си, назъбен ремък времето е, обикновено с относително трайна гума, така че може да бъде поставен върху коляновия вал зъбно колело и един или повече зъбни колела на вала. Той има винаги определен брой зъби, което е много важно, тъй като в този случай е много важно перфектната синхронизация на коляновия вал и разпределителните валове.
Време колан е един от най-важните и критични части в цялата кола. Зад това е необходимо да се следи и се опитват да следват правилата на проверка или подмяна от производителя. Като правило, замяната на лентата се регулира от определен пробег. Най-често за местното производство на автомобили е около 50000км за автомобили - 100 хиляди километра. Също така, колан регламент за замяна може да бъде създаден и навреме.
Навременната подмяна на лентата за синхронизация е толкова важно, тъй като последствията от скъсан ремък в случай на износване, или дори да си скок само за няколко зъби, е почти гарантирано ще доведе до най-малко един основен ремонт на двигателя, както и най-вероятно - негов заместник. Това се дължи на факта, че в случай на прекъсване или демонтиране колан, синхронизация на колянов вал и разпределителен вал веднага изчезва възникне бутални ударите на клапаните. Ако ние считаме, че това може да се случи при скорост при високи обороти, които са характерни за всички съвременни автомобили, части на двигателя, веднага идват в неизправност.
Сама по себе си, времето колан не изисква смазване, така че винаги намира в ясно. Въпреки това, в сравнение с верига, колан има много по-малко дълъг експлоатационен живот. Освен това, че в допълнение към валовете разпределителните, устройството може едновременно да служи повече и задвижващ механизъм, като например маслена помпа, за охлаждаща течност, горивната помпа с високо налягане и други.
газоразпределителен механизъм и неговата добре изпипана работа са основният критерий за дълга и правилната работа на двигателя на колата, така че за компонентите на този механизъм, по-специално за времето колан трябва да бъде отговорно и внимателно да се следи, за да себе си и вашия автомобил предпази от изключително нежелателни странични ефекти.
