Класификация на моторни масла ACEA актьорско майсторство - навсякъде около колата
Защо Европейският производители своя собствена класификация на моторно масло? условия на работа и двигател дизайн в Европа се различава от САЩ, така че изискванията на европейските стандарти за качество на моторни масла са по-строги от изискванията на САЩ. Какви са изискванията? Каква е разликата? Висока степен на двигателя стимулиране, висока максимална скорост; леки двигатели (размери) - по-малко количество масло в двигателя; висока плътност на мощността; висока допустима скорост на движение; по-тежки условия на работа в режим на един град.
Масло 10W40 A3 / B3, забранени за използване с всеки двигател DV6 Series (с изключение на DV6U)
Определяне на ACEA как да се разбере?
ACEA С1 - 04 / класификация / / масло система клас / качество / - / година на одобрение или за промяна спецификации /
A - моторни масла за бензинови двигатели;
ACEA A / B - моторни масла за бензинови и дизелови двигатели.
А1 / В1 може да не е подходяща за бензинови двигатели, и дизелови двигатели на автомобили, които са предназначени за работа с масла с удължено изтичане интервали, които осигуряват нисък коефициент на триене, нисък вискозитет при висока температура и висока скорост на срязване (от 2.9-3.5 mPa.s.) Тези масла за използване в някои двигатели. Трябва ли да се ръководи от инструкциите за употреба на превозното средство.
A3 / B3 за висока производителност бензинови двигатели и дизелови двигатели на автомобили, предназначени за прилагане и / или с по-дълги интервали на смяна на маслото в съответствие с препоръките на производителя на двигателя и / или за употреба в сурови условия, и / или прилагането на нисък вискозитет всесезонни масла.
A3 / B4 за използване при високопроизводителните бензинови двигатели и дизелови двигатели с директно впръскване на горивото. Може да се използва вместо A3 / B3 масла клас. Смесени масла с много висока производителност, което позволява да се намали разхода на гориво.
А5 / В5 за висока производителност бензинови двигатели и дизелови двигатели на леки автомобили, които са предназначени за работа с масла с удължено изтичане интервали, които осигуряват нисък коефициент на триене, нисък вискозитет при висока температура и висока скорост на срязване (от 2.9-3.5 mPa.s.) Тези масла могат да бъдат подходящ за използване в някои двигатели. Трябва ли да се ръководи от инструкциите за употреба на превозното средство.
ACEA C - моторни масла съвместими с филтри за частици и каталитични преобразуватели.
Масло за автомобили с филтър за твърди частици
С4 За превозни средства, снабден с филтър за твърди частици
С2 - бюджет опция (съотношение цена / качество) за бензин и дизелово гориво, икономия на гориво и осигурява подходящо за двигатели с филтър за твърди частици.
С2 за превозни средства, снабдени с филтри за частици и трипътни каталитични преобразуватели. Използва се в високопроизводителните бензинови двигатели и дизелови двигатели на автомобили, предназначени за използване масла, които осигуряват нисък коефициент на триене, ниския вискозитет, с минимален вискозитет при високи температури и високи скорости на срязване 2.9 mPa.s. Тези масла удължават живота на филтри за частици и каталитични конвертори, и допринасят за спестяване на гориво. При прилагането на операция за употреба инструкция на превозното средство.
С3 за превозни средства, снабдени с филтри за частици и трипътни каталитични преобразуватели. Използва се в високопроизводителните бензинови двигатели и дизелови двигатели на леки, с минимален вискозитет при високи температури и високи скорости на срязване на 3.5 mPa.s. Тези масла удължават срока на експлоатация на филтър за твърди частици и каталитични конвертори. При прилагането на операция за употреба инструкция на превозното средство.
ACEA E - моторни масла за мощни дизелови товарни автомобили.
E7 моторни масла, ефективно осигуряват бутало чистотата и опазването на лакови отлагания. Осигуряване на отлична защита срещу износване, имат висока устойчивост срещу замърсяване със сажди и стабилни свойства през целия период на експлоатация. Препоръчва се за съвременни дизелови двигатели, които отговарят на Евро-1 стандарти, Евро 2, Евро 3 Euro 4 или 5 евро и работещи при тежки условия с удължени интервали на смяна (за препоръка производителя). Препоръчва се за използване в двигатели без сажди филтри за повечето двигатели, оборудвани с отработените газове и намаляване на емисиите на рециркулационни системи азотни оксиди. Въпреки това, препоръките на производителя може да се различават, така че прилагането на обиколка с инструкция за експлоатация на превозното средство.