маслени филтри Зачервяване

Повишена налягането на маслото в дизел нагрява показва, че помпата масло доставя масло с излишък; понижено налягане - с това, че маслото се подава към повърхностите на триене в недостатъчни количества.

И в двата случая, изплакнати и ако е необходимо да се коригира регулатор на налягане на маслената помпа, която се премахне картера на дизелов двигател, разширителният вентил развийте и извадете клапан пролетта. Ако клапата са драскотини, за да ги изплакнете вентил и леглото на клапана в маслената помпа почистване. При понижено налягане, маслото в смазочната система допълнително затягане на клапан пролетта, чрез завиване на регулиращия тръба в капака на маслена помпа. След промиване клапан и регулатори на lirovki затягане на винт запушалка пролетта до недостатъчност и уста-novit да постави картер.

Петролните цедки измити всеки 50 часа работа на дизелов двигател и смяна на масло в картера на дизелово гориво. Фини филтри промиват след 100 часа. При промиване на филтрите филтърния елемент се заменя с нов или почистват и се промиват. Миене се извършва в следния ред:

1) След спиране на дизелов двигател да се отцеди масло от корпуса на масления филтър, развийте изтичане се включва в корпуса на филтъра и се оставя да се отцеди масло.

2) ясно на мръсотия външна повърхност филтър.

3) Развийте фиксиращите болтове капачки филтри GRU борба и прецизно почистване и постепенно накланяне капачките, да ги отстрани от тялото заедно с болтове и филтърни елементи.

4) Измийте корпуса на филтъра вътрешна кухина Kero-Sin или дизелово гориво. За да източите керосин и сложи болта за изпускане.

5) Изплакнете елемент филтър на грубия филтър, за които:

отстранява от съединителната болтови отвори на халката на прът, блясък направляваща втулка, филц пръстен ПОД Rozhnev отстраняване на външните и вътрешните части на филтърната подложка и с пружина плоча;

изплакнете секции груб филтър в дизелов горния Lieve, като се използва за почистване на външната повърхност на четка или гладка дървена пръчка; които не се използват за тази цел, метални стъргалки, тъй като това може да повреди на намотката;

провери състоянието на пакетиране на секцията на филтъра и Obra mations-широк прорези спойка повредени части tretnikom (обща площ спойка трябва да бъде не по-голяма от 10 cm2);

изплакнете с капачка дизелово гориво, болт на свързване, коничната пролетта и други подробности на филтъра;

след измиване поставени в серия на прът Acquire-ЛИЗАЦИЯ болт груб филтър меден пръстен, капачка, пружина, плоча, външна и вътрешна част от филтърния елемент като сандвич между тях на филц пръстен, филц пръстен на долната втулка вътрешната част, винт направляваща втулка за затегателния болт. При монтажа обърнете специално внимание на правилното монтиране на уплътнителни пръстени от филц; всички части на филтъра към пръта на затягащите болтове закрепени със заключващ щифт, поставена в по-Verstov прът;

проверка на гуменото уплътнение в жлеб капачка сърцевина Pusa филтър и замени с нова, ако е необходимо;

постави на тялото сглобен филтърен елемент от капака и затягане на затягащия болт; когато затягане капака на филтъра като нов гумено уплътнение, болт съединителна завинтва с малка сила; допълнително стягане да проведе след стартирането на дизеловия двигател, ако открием теч на масло.

6) Изплакнете фин филтър и замени на филтърния елемент, за които:

След сваляне на капачката заедно с филтърния елемент да се оттегли от жлеба на края на пръчката на затягащата пружина болт-ти и отнемат блокиращ елемент;

изплакнете с капачка дизелово гориво, щипка болт и коне-тират пролет; чиста медна тел отвор в стъблото на затягане на болта;

след измиване износване на прът болт мед уплътнение пръстен, капачката, коничната пролетта и нов филтър-проводящ елемент и полагането в жлеба на заключване прът болт пружина; нов елемент постави на избърса-джен внимавайте да не повредите уплътненията монтирани на капаците; телена дръжка на капака на филтъра трябва тучни-ditsya отгоре;

за въвеждане на сглобения филтърен елемент с броя на опаковки.

7) След измиване на картера на дизелов двигател и я напълнете с ново масло да тече дизел и да се провери дали отр на теч на масло от под филтри качулка, както и осигуряване на подходящи дисплей депозити на габарит масло.

8) Спиране на дизеловия двигател, проверка на нивото на маслото и ако е необходимо, за да го добавите към горната маркировка на зрението прът.