Международните правила Инкотермс

E - от мястото на тръгване (заминаване);

F - у произход основните транспортни терминали, основната превоз неплатено (основна превоз неплатено);

C - при пристигане основни транспортни терминали, основният превоз платен (основна превоз платен);

D - на купувача, пълна доставка (пристигане).

1. EXW (франко завода, бивш склад, франко предприятието): продукта се използва от купувача на договора за съхранение на продавача, изплащане на износни мита, са длъжни да купувача.

2. FCA (франко превозвача, безплатен носител): стоките са предоставени на главния носител на клиента, посочена в договора, изпратено до терминала, митото за износ се изплаща от продавача.

3. CPT (превоз платен до.): Стоките се доставят до главния носител на клиента, основният транспорт до посочения в терминала договор пристигане заплаща от продавача, цената на застраховката за сметка на купувача, внос митническото оформяне и трансфер до терминала за пристигащи от основните носители на купувача на.

4. CIP (превоз и застраховка платени до.) - същото като CPT, но основният транспорт е застрахован от продавача.

5. DAT (доставен в терминал): доставка до посочения в договора за внос митнически терминал се плаща, т.е. износа и основен транспорт, включително застраховка, платени от продавача, купувачът се извършва митническо оформяне на вноса.

6. DAP (представено в точка): доставка до местоназначението, посочено в договора, вносни мита и местни данъци за сметка на купувача.

7. DDP (доставено мито, платено): стоките са доставени на клиента в местоназначението, посочено в договора, лишен от всички задължения и рискове.

1. FOB (франко борд): стоки се доставят при боравене кораб купувача заплаща от продавача.

2. FAS (Франко протежение на кораба): стоките са доставени на кораб на купувача, договорът показва пристанището на товарене, обработка и натоварване за сметка на купувача.

3. CFR (цена и товарен): стоките се доставят до посочения в договора пристанището на дестинация купувач, основният транспорт застраховка, разтоварването и обработката за сметка на купувача.

4. CIF (цена, застраховка и навло) - същото като CFR, но основният транспорт застрахова продавача.

Франко завода (уговорено място)

Терминът "външни работи" (също използва термина "Pickup") означава, че продавачът изпълнява задължението си да достави, когато той поставя стоката на разположение на купувача в неговите помещения или друго уговорено място, например, работи, фабрика, склад и т.н. п. Продавачът не носи отговорност за товарене на стоката върху превозното средство, както и митническо оформяне на стоките за износ.

Този термин минимално задължение за продавача и купувача трябва да поеме всички разходи и рискове, свързани с превозването на стоките от продавача до местоназначението. Въпреки това, ако страните не се споразумеят, че продавачът да отговаря за товарене на стоката при заминаване и да поеме рисковете и разходите за транспорта, то това трябва да бъде ясно посочено в съответните допълнение към договора за продажба.

Този термин не трябва да се използва, когато купувачът не е в състояние да изпълни пряко или косвено формалностите за износ. В този случай, терминът FCA трябва да се използва, при условие, че продавачът се съгласи да поеме разходите и рисковете за превоза на стоки.

Франко превозвача (уговорено място)

Терминът "Франко превозвача" означава, че продавачът е осъществил доставката на стоките, изчиства на превозвача, определен от купувача в уговореното място. Трябва да се отбележи, че изборът на мястото на доставка засяга задълженията на товарене и разтоварване на стоките, на това място. Ако доставката в помещенията на продавача, продавачът е отговорен за доставка. Ако доставката на всяко друго място, продавачът не носи отговорност за разтоварване.

Този термин може да се използва независимо от начина на транспортиране включително мултимодални.

Под превозвач означава всяко лице, което, въз основа на договора за превоз, се задължава да осъществява или организира превоза с железопътен, автомобилен, въздушен, морски, речен или чрез комбинация от тези видове транспорт.

Ако купувачът повери на друго лице от превозвача да получи стоката, продавачът изпълнява задължението си да достави стоките, когато са доставени на това лице.

FAS (Франко протежение на кораба)

Франко протежение на кораба (уговорено товарно пристанище)

Продавачът отговаря задължението си да достави, когато стоките са поставени по протежение на кораба в уговореното пристанище за натоварване. Тя е, че от тази гледна точка следва купувачът да поеме всички разходи и рискове от загуба или повреда на стоката.

Ако страните искат да възлага на купувача изчистване на стоката за износ, следва да се добавят към договора за продажба ясната формулировка.

Този термин може да се използва само за превоз по море или по вътрешни водни пътища.

Франко борд (уговорено товарно пристанище)

Терминът "безплатно на борда" означава, че продавачът е осъществил доставката, когато стоката е преминала над борда на кораба в уговореното пристанище за натоварване, и че от сега нататък всички разходи и рискове от загуба или повреда на стоките трябва да се поемат от купувача. Срокът на FOB изисква продавачът да освободи стоките за износ.

Този термин може да се използва само за морски или вътрешни водни пътища.

CFR (Стойност и навло)

Стойност и навло (уговорено пристанище в местоназначението)

Продавачът осъществил доставката, когато стоката е преминала над борда на кораба в пристанището на изпращането. Той трябва да заплати разноските и навлото, необходими за привеждане на стоката до уговореното пристанище на местоназначението, но рискът от загуба или повреда на стоката, както и всички допълнителни разходи, възникващи след доставката, се прехвърлят от продавача на купувача.

На CFR отношение изисква от продавача да освободи стоките за износ.

Този термин може да се използва само за морски или вътрешни водни пътища.

Ако страните нямат намерение да доставят стоката през борда на кораба, трябва да се използва терминът СРТ.

СРТ (превоз платен За)

Товарен / Превоз платен до. (Уговорено място в местоназначението)

Продавачът доставя стоката до определен превозвач. В допълнение, продавачът трябва да заплати разходите, свързани с транспортирането на стоките до това местоназначение. Това означава, че купувачът поема върху всички загуби или повреди на рисковете, както и други разходи, след като стоките са били доставени на превозвача.

Carrier е човек, който, въз основа на договора за превоз, се задължава да предостави или да организира свой собствен железопътен, автомобилен, въздушен, морски, речен или комбинация от тези видове транспорт.

В случай на превоз до пункта на уговореното местоназначение с няколко превозвачи, преминаването на риска по време на предаване на стоката на първия превозвач.

Според условията на СРТ изисква продавачът да освободи стоките за износ.

Този термин може да се използва по време на транспортирането на стоки всяка форма на транспорт, включително мултимодални.

CIF (цена, застраховка и навло)

Стойност, застраховка и навло (уговорено пристанище в местоназначението)

Продавачът осъществил доставката, когато стоката е преминала над борда на кораба в пристанището на изпращането.

Продавачът е длъжен да заплати разноските и навлото, необходими за привеждане на стоката до уговореното пристанище на местоназначението, но рискът от загуба или повреда на стоката, както и всички допълнителни разходи, възникващи след доставката, се прехвърлят от продавача на купувача.

Въпреки това, в CIF на продавача също трябва да осигури морска застраховка срещу риск от загуба или повреда на стоките на купувача по време на транспортирането, следователно, продавачът сключва договор за застраховка и плаща застрахователната премия.

Купувачът трябва да се отбележи, че при CIF условия се изисква от продавача само само с минимално покритие застраховка. Ако купувачът иска да има по-голяма защита на капак, той ще трябва да договори с продавача или да направят собствените си мерки за допълнително осигуряване.

Според условията на CIF изисква продавачът да освободи стоките за износ.

Този термин може да се използва само за морски или вътрешни водни пътища. Ако страните нямат намерение да доставят стоката през борда на кораба, трябва да се използва термина CIP.

CIP (Превоз и застраховка платени)

Товарен / Превоз и застраховка платени до. (Уговорено място в местоназначението)

Продавачът доставя стоката до определен превозвач. Той трябва да заплати разходите, свързани с транспортирането на стоките до местоназначението. Това означава, че купувачът носи всички рискове и всякакви допълнителни разходи за доставяне на стоки по такъв начин.

В CIP продавачът също трябва да осигури застраховка срещу рисковете от загуба или повреда на стоки по време на транспортирането на купувача. Следователно, продавачът сключва договор за застраховка и да заплати застрахователните вноски.

Купувачът трябва да се отбележи, че в рамките на ПКИ продавачът е длъжен да осигури застраховка с минимално покритие. Ако клиентът иска да има по-голяма защита на капак, той ще трябва да договори с продавача или да направят собствените си мерки за допълнително осигуряване.

Под превозвач означава всяко лице, което, въз основа на договора за превоз, се задължава да предостави или да уреди по железопътен, автомобилен, въздушен, морски, речен или комбинация от тези видове транспорт.

В случай на транспортиране до местоназначението от няколко превозвачи рискът преминава в момента на предаване на стоката на първия превозвач.

В CIP изисква продавачът да освободи стоките за износ.

Този термин може да се използва по време на транспортирането на стоки всяка форма на транспорт, включително мултимодални.

DAT (Доставено на Терминал)

терминалния блок (терминал наименование)

Съгласно условията на доставка до продавача носи отговорност да понесе всички разходи и рискове, свързани с транспортирането на стоки и разтоварване в терминала, включително (където е приложимо) всякакви такси за износ от страната на произход.

Под превозвач означава всяко лице, което, въз основа на договора за превоз, се задължава да предостави или да уреди по железопътен, автомобилен, въздушен, морски, речен или комбинация от тези видове транспорт.

Тя изисква от продавача да прилагането на митническите процедури при износ на стоки за износ.

Въпреки това, продавачът не е длъжен да извършва митническите формалности при внос, заплащане на вносни мита или извършване на други митнически процедури за внос при внос.

DAP (доставен в Point)

Доставка в (име на елемента)

Продавачът е изпълнил задължението си да достави, когато той при условие че стоките, освободени в рамките на митническия режим износ и са готови да бъдат разтоварени от превозното средство, достигнал предвиденото местоназначение.

Условия за доставка DAP налагат задължения на продавача да поеме разходите и рисковете, свързани с транспортирането на стоките до местоназначението им, включително (където е приложимо) всякакви такси за износ от страната на местоназначението.

Терминът може да се използва за транспортиране на стоки от всякакъв вид транспорт, включително мултимодални. Под превозвач означава всяко лице, което, въз основа на договора за превоз, се задължава да предостави или да уреди по железопътен, автомобилен, въздушен, морски или вътрешни водни пътища, или комбинация от тези видове транспорт.

Тя изисква от продавача да прилагането на митническите процедури при износ на стоки за износ. Въпреки това, той не е длъжен да извършва митническите формалности при внос, заплащане на вносни мита или извършване на други митнически процедури за внос при внос. Когато намерението на страните да зададете на продавача всички рискове и разходите за изпълнение на митническите формалности при вноса за внос е препоръчително да се използва термина DDP.

DDP (Доставен Duty платен)

Доставено, Мито Платено (уговорено място в местоназначението)

Продавачът доставя стоките, изчистени, а не разтоварват от пристигналото транспортно средство на стоката на купувача в уговореното местоназначение.

Продавачът трябва да поеме всички разходи и рискове в транспортирането на стоката, включително, където е приложимо, всяко мито за внос в страната на местоназначението. Според обвиненията включва отговорността за и рисковете, свързани с извършването на митническо оформяне и заплащането на митническите формалности, мита, данъци и други.

Този термин не трябва да се използва, ако продавачът не може пряко или косвено да се получи разрешението за внос.

Ако страните желаят да изключат от задълженията на продавача някои от разходите, платими при внос (например ДДС), това трябва да бъде ясно определен в договора за продажба.

Правила "Инкотермс" предвиждат свобода на страните при определяне на условията на договора, термините "Инкотермс". В зависимост от конкретните нужди на страните, които са установени в хода на търговските отношения, обичаи, националното законодателство и други обстоятелства, страните могат да се адаптират използваните термини.

Отвъд "Инкотермс" са правилата на прехвърляне на собственост от продавача на купувача, както и последствията от неизпълнение на задълженията на страните по договора за продажба на стоки, включително и основанията за освобождаване от отговорност на страните, които уреждат от приложимото законодателство или Виенската конвенция през 1980 г. - международно споразумение, насочена към обединяване на международните търговски правила (това е Конвенцията на ООН относно договорите за международна продажба на стоки).

Пример 1: Франко превозвача (уговорено място) Франко превозвача - FCA.

Британската компания с склад в Лондон е длъжен да предаде стоките на българската компания. Доставка на стоки до Москва ще предостави на компанията нае български превозвач, който ще отнеме стоки от склад в Лондон. Страните се споразумяха, че продавачът застрахова товара.

Пример 2: Стойност и навло (уговорено пристанище в местоназначението) Стойност и навло - CFR.

Холандската компания доставя продуктите си на морския българската компания. Страните не застрахова стоката и задълженията на продавача са ограничени до предоставянето на сключване на договора с превозвача и го предаде на договора за превоз, предмет в рамките на определен период от време.