Монтаж на ЗМЗ на двигателя - 402 от Волга за газела

Предишен ◈ Следващото

Авто / Gazelle (2705) / монтаж ЗМЗ двигател - 402 от Волга на Газела

Тук, на моя gazelki е "освободен" двигателя. Първи мисли бяха за бавно си преграда, но след това са решили просто да замени двигателя в своята цялост. Новият двигател не си струва парите, които той поиска фабриката. Започнах да се помисли за начини за купуване б / vsbore Engine. Един добър начин изкълчен 31029 Волга град на около 40 000 км. Двигатели ЗМЗ-402, инсталирани на Волга и газела са едни и същи с изключение на няколко секунди. Ето някои точки, които считаме по-долу (в статията няма да бъде описан като че развийте да премахват или пуснати на двигателя).







Коли двигател ЗМЗ-402.10 / 4026.10

Коли двигател ЗМЗ-4021.10 / 4025.10

Разбор Gazelle. Премахване на двигателя:

Разбор на Волга. Премахване на двигателя:

Няма и втори двигател:

Ние събрахме двигателя от Волга на газела.

Започваме да се адаптира системата. В момента, на първо: това е необходимо за постигане на корицата на дистрибутор предавка и да го премахнете. Гледайки напред просто искам да кажа, че има да бъде заменен, а след това по някаква причина. Twisted две грубо [1] и [1а]. Развийте два начина. На първо място, с помощта на двата ядки - по-силен (но без фанатизъм) Затегнете гайката един до друг и след това просто развийте конезавод болт. На второ място, с помощта на shpilkovorta - този метод се смята за варварски, тъй като В някои случаи, може да навреди на нишките. Рядко се използва, когато първият метод не се прилага (лоша резба) или че не работи (фиба "вкиснато" ядки и те не настоява за превъртане).

Vykruchennyh две шипове шипове M8h1-4hh75 променят към каталог номер 291 762-P. заменя със следното:

Сега защо! Преди производство газели двигател ЗМЗ-402 има две основни модификации. Първо - ZMZ-4021.10 за бензин А-76, а вторият - ZMZ-402.10 за AI-93. С въвеждането на / m GAZazel на са се появили два варианта: ZMZ-4025.10 - за бензин А-76 и ZMZ-4026.10 - за бензин AI-93. Допълнителни модификации са в резултат на разположението на двигателя в отделението за двигателя и различни от volgovskih охладителна система. А именно, вентилатор за принудително охлаждане е била отстранена с водната помпа и се прехвърли в отделна конзола надолу и леко на дясно. В резултат на това на корицата на дистрибутора на предавките е претърпял някои промени, тъй като Кацнаха на диска на конзолата на вентилатора и напрежението на шайбата фен колан.







Продължи към детайла. Имаме пред себе си две корици. Ляв Волга, в дясно от газели. През второто изображение са отбелязани различия. [1], тъй като удебелена закрепване на капака на тя става все по монтажна конзола за устройството на вентилатора. [2] Флагът за МВТ е преместен далеч от това следва, марки за трансфер на шайбата с колянов вал (ролка заместване). [3] вентилатора шофиране монтаж Stud. [4] монтаж родословни затягане ролка на. Има и други, без значителни различия на това, което не оказва влияние. Те не виждат.

В този междинен етап се замества с две закрепващи съоръжения шпилки дистрибутор капачка, капачка дистрибутор се зъбни колела, колянов вал ролка и фен ремъчна предавка.

Напред. Променете корпуса на термостата. термостат корпус се състои от две части, основата и капака. Volgovskih термостат отгоре GAZelevsky инсталирана на двигателя. Разлики. Фланец покритие volgovskih термостат се използваólshy ъгъл монтиране радиатор маркуч от това GAZelevskogo. В GAZelevskuyu покрие по-интегриран съюз, със системата за охлаждане не е zavozdushivalas (без въздушни джобове). Фланецът на термостат база в няколко газела "удушен", т.е. значително намален отвор за циркулиращия охлаждащ флуид.

Поставянето на предната част на двигателя.

На предната част на двигателя, както и всичко.

С помощта на специален дизайн екстракт двигател. Малко за дизайна. Две А-образни носачи с напречни греди, върху които лебедка. За дизайна не е паднаха всяка от опорите има странична опорна. Как работи! Ние се търкаля колата два метра в perod, да се групират и след Speckonstrukcii двигател. След като двигателят е обесен, а тя не е за това нищо не пречи и се търкаля колата два метра назад. Сега, има лесен достъп до всяка част на двигателя.

В хода на работата си тава, променете подложки и като цяло се оценява визуално вътре.

Водна риза покрива главата на двигателя също е различно. В GAZelevskoy капак инсталиран температурен сензор. Останалата част от капака са едни и същи.

Тавата е монтиран. Необходимата работата е завършена.

Ние събрахме на двигателя на място. Позициониране на двигателя, карам колата и да го свалят. Montazhechkoy помогне да получите на двигателя върху възглавниците ...

Свържете проводниците, маркучите, ..., обикновено правим всичко, което е необходимо ...

Ако това, което трябва в хода на финализиране финализирането ... и ...

Поставете радиатор тапицерия, броня ...

Започнах двигателя, затопля и отиде. Трансфер включен в затруднение, или които не са включени изобщо, докато той е убил двигателя. Причината - nedovyzhim съединител. Целият ден, прекарано в търсене на причините? Заменен както съединител цилиндър, аз съм изпомпва ... Той организираха стари, един и същ резултат ... пръста цилиндрите и нови и стари ... ... Оказа се, че при работа на двигателя при Волга сачмен лагер вилката панталони вкопчват шайба офлайн.

На отстранен двигател с Gazelle, той изглеждаше по следния начин:

С шайбата под вилици поддържащите предаване бяха включени по-добре. Но дори и малко по-дълго накисване и като цяло е добре. започнаха експерименти. Болтът, който придържа сферичната връзка, беше решено да се замени щифт.

Засадени в рамките на разклона подкрепи още две цели. Оказа се, малко прекалено много.

Един отстранени. Това е така, в моя случай е нормално.

Най-долу ред. Това, което трябва да замени двигател на Волга, спечелени от сърна?

Ето списък на детайлите:

  • две шпилки за закрепване на капака на предавките дистрибутора;
  • покриване на разпределителни съоръжения;
  • шайбата коляновия вал;
  • Вентилатор задвижващ ремък;
  • корпус на термостата;
  • покрива главата блок вода риза.






Предишен ◈ Следващото