Настройте алармата на алигатор вази в Пример 2105

Здравейте всички)
Това е време да напише нова страница в дневника)
Реч днес ще се фокусира върху себе си инсталирате алармата в гараж)
Подгответе писма е много!)

Цялата работа е извършена в гаража, в слабо осветени и слабо нагрява при температура от около -30, ползата, че няма вятър) е по-кратък от Спартан условия)

Първоначално исках да дам на децата да се сложи приятелите на автомобили, но след това, когато той започна да се разбере какво се случва, е имало интерес към спорта, за да направи всичко себе си)

Герой на модела на ден аларма TD-310 Alligator, обратна връзка, без стартиране.

Комплектът включва ключодържател блок 2, антена, шок сензор, сирена, крайни изключватели, релета.
От скрап материали трябва да имат много, всички метални изделия инструмент) много жици, за предпочитане в различни цветове.

Първо трябва да се инсталира на главната система единица, Жигули поставя много където може да се постави в таблото за торпедо, торпедо поставя много хора, които искали фантазия работа, най-важното, че мястото е суха, и далеч от места, печка канали топлина) е още по-добре опаковани в пакет)

Следваща закопчавайте активатори на вратата, някой изтъква само, сложих всички 4 врати, макар че почти никой не отива назад, аз все още слагам)

Активатори са избрани въз основа на становище на Продавач: Сатурн Ms-200, един въпрос, за който машината изберете алармата, аз казах, че класическата Жигули и продавача, без повече приказки казал да вземе тези активатори.
И същността на това, което е известно на задните врати класика активатори не могат да отворят ключалката, докато не са се събрали двете пружини на механизма (много хора, които са имали, ще разберете какво имам предвид), за да премахнете стреса, така че това е организаторите ми предложи подсилена и развива сила на 8 килограма това е достатъчно, за да отворите / затворите задната врата, без колхоз, т.е. щори и свързване.

Подредете ги във вратата си мислех нещо като това:

Lock пръти огънати напразно - в тази конфигурация ще се огъват, както и задно колело от завоите скоро може да се счупи пластмасовите зъбци.

Достъп до батерията през дясната фар затворен? не може да се затвори, но постави на signalku допълнителна малка батерия, за да се спъна след вдигане от земята терминали.

Централният блок сигнализация трябва да е физическа защита от любопитни ръце, както и достъпа под капака (до сирената) е прикрепен към него допълнително заключване.

Доколкото мога да видя на снимката, за нови схеми, използвани стари жици в гумена изолация, които бързо остаряват и osypetsya. За да заключите бобина добре да късо съединение, така че, когато се опитате да се даде възможност на предпазител изгорял.

Като цяло, за класиците виждам смисъл от по-голям акцент върху защитата от проникване в кабината да открадне изкуство / пари. Пиърс обикновено се отвори вратата на един владетел или завъртане ларва, така че има смисъл за допълнителни щифтове с електрическо или поне изключете ларвите и инсталирането на бариери пред линията / куката. В случай на прекъсване на ларвите е необходимо да се осигури резервно конектор за презареждане на батерията смален.
Понякога има смисъл да се навивам всички прозорци прозрачен филм книга - може да спести от светофар грабеж и просто пречат проникване на нощта.

Но като цяло - браво. Тъй като по-голямата част от монтажници не по-добре, а дори и да вземат пари за него.

Аз не разбирам за Род ключалки? Аз не се огъват, шофиране спусъка гладко, няма и намек дори и на факта, че те са били огънати ...
това не е проводниците се изсипваше, Ницше не това ще сто години)

Работи добре, в края на краищата всичко наведнъж няма да се счупи. Аз не съм перфектна, аз правя грешки.
Ако тази военна SPETSKABEL, тогава нищо няма да се случи с него, но обичайната гума кабел dubeet зимата и пукнатините, дори при ниски колена и подутини.

Ами, всъщност, тази гума кабел зимата и сложих, когато беше -30, вярвате че пишка Че ми ... тя остава мека и еластична.