Оборотомер може да събира свои ръце от останките на електроника

Нека започнем с някои определения. Какво е тахометъра в колата? Устройство, което осигурява на оборотите на двигателя в колата.

Разбира се, прилагането му не е ограничено до превозни средства. Определяне на броя на оборотите в минута е необходимо, когато се работи с различни механизми:

• самолети турбина
• задвижване на вала на кораб
• генератори
• Фрези и високо прецизни стругове
• платформи
• м ток и вода.

В допълнение, за да се измери ротационни устройства за скорост се използват в научни изследвания.
Всяко тахометър се състои от две части:

1. Ротация сензор взима показания от вала - за измерване обекта
2. Сигнално устройство, или команда за контрол механизъм верига, или просто да показва данните на показалеца инструмент (цифров борда).

Принципът на работа е съвсем проста тахометър

Има няколко вида конструкции:

Схематична диаграма на импулса

На вала, честотата на който се измерва, е установен етикет излъчват всяка област. Най-често това е един малък магнит.

В близост до шахта намира читател - сензора. На него се формират импулси към вал скорост.

Електронната схема приема сигнали и да ги извежда с възпроизвеждащото устройство. Вместо чифт магнитен датчик понякога се прилага снимки и LED. Тогава вал, монтиран диск с откриването и четенето се извършва в проблясък на светлина.

Предимството на схемата - перфектна точност. В действителност, тя е цифрово устройство, което работи без грешки. В допълнение, такава схема не взема властта от двигателя.

Недостатък - не се изисква захранването. Това елиминира използването на чисто механично единици устройства.

Схема на тип генератор

механизъм вал, свързан с компактен генератор. В зависимост от генерира напрежение въртене стойност промяна на скоростта.

Отчитанията на устройствата, работещи на принципа на волтметър. Друго име - DC тахометър. Основното предимство - няма нужда от захранване.

индукция тахометър

Това би довело и до верига, само в този строеж се прилага асинхронен тип машина. На статор намотка се захранва и когато роторът се върти и се възбужда линейно нарастване на напрежението.

В тези устройства с висока точност, и те не са енергонезависима. Но събирането на доказателства (за разлика от тахометъра DC) се среща дори при ниски обороти.

механичен оборотомер

Автономна система не изисква никакви електрически или вериги за управление за работа.

На вала (5) е закрепен неподвижно постоянен магнит (4). При въртене на магнита настъпва вихър област, която увлича чашата (3) от магнитен материал. Предотвратява въртенето на спиралната пружина купа (2). Колкото по-висока е скоростта, толкова по-силен вал стрелка се деформира.

Основното предимство на устройството - опростен дизайн и няма нужда от захранване. Две недостатъци: висока точност и измести долната граница на измерване. При ниска скорост на игла не се деформира.

Ще разгледаме най-търсените тахометъра кандидатстване - кола.

Всеки механизъм за въртене (в нашия случай - на колянов вал на превозното средство) има лимит натоварване. Това означава, че структурата на властта и лагерите могат да издържат на определена скорост. В допълнение, други договорености моторни също проектирани за максимално допустимата скорост на двигателя.

Инсталацията изисква управление за всеки модерен двигател. Единствените изключения са маломощни двигатели за мотоциклети и мотопеди.

За контрол на оборотите на коляновия вал се нуждаят от тахометър. В повечето автомобили (особено с механична трансмисия), показания дават на водача възможност да избере момента на преминаване към следващия етап.

В автомобили с автоматична скоростна кутия, електрическа схема тахометъра сигнали към устройството за управление. Електроника няма да позволи на двигателя да излиза извън рамките на допустимите граници.

Ако вашето устройство не се появява, за да покаже признаци на живот, е необходимо диагностика. Как да проверите тахометъра у дома?

В превозни средства, оборудвани с OBD II интерфейс, проверка се извършва с помощта на скенер. Също електронен оборотомер може да се провери с помощта на който и да е на генератора на импулси. За справка, ние използваме осцилоскоп, честотата, или известен добро устройство.

Механично тахометър проверена с помощта на бормашина или отвертка. Е, ако има регулатор на скоростта. Стволът е прикрепен към кабелния държател, корпусът е строго фиксирана.

Ремонт оборотомера не е толкова трудна задача, ако не и електрически модул. След изолиране на дефектите, променете дефектен компонент. Окабеляване, сензорните контакти, самият сензор, отрязани магнит върху коляновия вал. Обикновено причината за дефекта в тези части.

Как да си направим тахометър с ръцете си?

Ако възстановите фабричните инструмент е невъзможно или скъпо, може да се направи със собствените си ръце. Същият проблем често се решават от собствениците на авто-транспорт, където оборотомера не е предвиден за строителство.

Инсталирайте сензора на коляновия вал е доста трудно, а останалата част може да бъде счупен. Трябва само да използвате всяка ролка, която се върти синхронно с мотора. Ако има дупка - да снимка чифт и го свържете към електронния тахометъра.

Схема могат да бъдат закупени като готови KIT комплект (на китайски електронни сайтове), или да се съберат на наличните хардуерни компоненти.

Има начини как да се свързват домашно тахометър със запалването на двигателя. Всеки импулс се подава към високо напрежение намотка свещ съответства на един оборот на коляновия вал.

Премахване на сигнала и са доставени на тахометър верига. Ако автомобилът ви не е единица персонал, или искате да го дублира на отделен дисплей - може да бъде свързан към генератор тахометър. Това е най-честата доставка пулс веригата.

Revolution брояч сигнал за излитане «W» съединител генератор. Свързани персонал, така че много от моделите на работа фабрика тахометър. Ако има съмнения за коректността - вижте схемата на колата си, ще трябва да се намери проводник от генератора към устройството.

В крайна сметка:
За да направите домашно тахометър просто, ако има основни умения в електротехниката. В присъствието на запояване желязо и завърши схема - е въпрос на двойки изход. Базата елемент за всички: от прости импулсен брояч контролер преди събират на ARDUINO. Основното нещо, за да се разбере как да се работи на пълен работен ден единица вашия автомобил.

Какво е това? Ако персонал счупи тахометър - отговорът е очевиден. Ако таблото е добре - можете да добавите стилен елемент в интериора на автомобила. Цифровият дисплей е по-лесно да се чете, както и LED дисплея ще добави яснота.

Сподели с приятели: