Orange таксита в столицата като законно
В сините микробуси Москва, изглежда, има конкурент. По пътищата на столицата вече могат да се видят ярко оранжеви микробуси. Те също така се превозват пътници и следвайте същите маршрути като официален търговски автобусите. В този случай, лиценз за компания за градски транспорт не разполага. Как всичко това е законно и безопасно?
Тези оранжеви автобуси се появиха в областта на славянски булевард наскоро. Те са напълно дублира маршрути са официалните превозвачи, минавайки по същия спирка. Средната обхвата на движение - за 5-10 минути, тоест, в действителност, те работят като нормален такси.
Не лиценз за редовен превоз на тези микробуси Москва власти не дават, но организаторите на този бизнес дойде с хитрост схема да влезе в доходоносен пазар. Според документите, изготвени като персонализиран пътуване - уж с пътника при всяко кацане е чартърен договор - това е, отдаване под наем. Формално се оплакват невъзможно.
- Много автобуси по маршрута? - Осем автобуси, но ние се изпълняват, хладно. - Много от пътниците? - Докато е малко, но обитателите му са.
Плащането се извършва само по банков път. За смяна на шофьора превозва средно по 100-120 души. Това означава, че ежедневно приходите от всеки автобус - около три и половина хиляди рубли.
- Ние сме от "славянски булевард" на "Matveevskaya" отиде. Това е пилотен проект, оказва се. С течение на времето, ние ще се разшири, да речем.
- Кои данни се показва? - Всички. номер на паспорта. - И какво прави той? - Ами - да се провери дали е нашия народ.
Данните се показва на дисплея на водача. Това е всъщност превозвача знае всичко за всеки пътник.
- Те са изтеглили приложението ми е тук, а аз я карам. - Не те ли е неудобно, че вие лично, трансфер паспортни данни? Като цяло, цялата информация, която лично? - No. Тъй като това е като че автобусите - какво е това?
"Тези хора, които преминават на личните им данни, не отговарят напълно на изчисляване на последиците от всичко това, тази схема всъщност незаконно, тъй като превозвачи, които действително дават редовна линия за регистрирани.", - казва изпълнителният директор на Асоциацията на Москва Агломерация Нораир Bludyan транспорта.
Тези компании, събрани приходи от законните превозвачи. Според експерти, това е необходимо да се премахнат пролука в закона - да се въведе лицензиране, включително по поръчка за транспорт, както някога е направил за редовен.
"Ако тези пратки могат да участват неограничен брой лица - това е, който иска да - че по същество те не може да се поръча", - каза Нораир Bludyan.
Тази инициатива е готова да подкрепи Министерството на транспорта на Република България. Необходимите изменения на закона най-вероятно ще имат време до средата на тази година.