параметрите на гумите

параметрите на гумите

Новите гуми не само харесва, но също така и да се обърнат колата в неговите характеристики и особености на работа. От страна на nannesena на гумите маркировка. Маркиране гуми отразяват информация като производител на гумата, модела на гумите, размера на гумата, максималната скорост автобус, максималното натоварване на гумите, екстремно налягане, наличие на камера, клас на гумите и др.

Маркиране на автомобилните гуми

Пример: 175 / 70R13 82T

"175" - ширината на гумите. в мм. Разстоянието между външните страни на страничните стени на напомпана гума.

"70" - височината на (серия) гумите на профила. Той е показан като процент от височината и ширината. В този случай раздел височина е 70% от широчината на профила (175 mm), т.е. 122,5 мм. Series - ключов параметър от това зависи до голяма степен от качеството на шофиране гуми. В някои размери номера на партидата не е на разположение, например, 185 R14 C 102Q. Тези гуми се наричат ​​пълни. и в този случай височината към широчината съотношение е 80% или 82%.

«R» - Тир строителство. Това означава, че и двете разположени пластове от кабели в каркаса на гумите. R означава радиалните гуми. Почти всички съвременни гуми имат радиална структура. Някои шофьори погрешно смятат, че R - среден радиус на гумата. Гуми за леки автомобили с диагонал структура е почти не vypuskaetsya.Bukva C означава гума леки камиони. LT (Light Truck) - същото.

"13" - монтиране (външна) диаметър на джантата. измерва в инчове. (1 инч = 25.4 mm) Т.е. вътрешен (качване) диаметър на гумата (а именно с диаметър, не радиус). Казано просто, това е диаметъра на диска, на който трябва да се монтира гума с този размер.

"82" индекс товароподемност (Ан), натоварване на гумите или процент на натоварване (индекс на натоварване товароносимост на гумата). Това условие параметър показващ капацитета на натоварване на гумата в кг. Тази гума може да издържи на натоварването от 475 кг. Обяснение най-често се прилага коефициенти, дадени в таблица индекси допустимо натоварване на гумите. Често, натоварването на самата гума е решен, защото Max Load надпис, последвано от две цифри, като първата в кг, а вторият в лири.

Вземем примера на схемата с един и същ размер на гумите: 175 / 70R13

Размер (A) - ширината на гумата в мм. В този пример, А = (175 мм)

Размер (В) - височината на гумата. представен като процентното съотношение между височината и ширината. В този пример, В = 70% = (122,5mm)

Размери (C) - диаметър в инчове. В този пример, С = 13 инча = 330 мм

Размер (D) - общата височина на гумата. D = + 2В В. В този пример, D = 575 mm

Има два вида на маркировката на американските гуми.

Първата е много подобна на европейската, точно пред входа на размера на рамката, писмо «П» на (пътнически - за колата) или «LT» (Light Truck - леки камиони).
Например: P 195/60 R 14 или R 15 LT 235/75.

И други маркировки, което е коренно различна от европейската.

Например: 31h10.5 R15

31 - външен диаметър на гумата в инчове.

10.5 - широчина на гумата в инчове.

R - радиална конструкция на гумата.

15 - вътрешен диаметър на гумата в инчове.

Маркиране товарни гуми

радиален:
10.00R20 146/143
10 - ширината на гумата (в инчове); 0.00 - наименование пълния профил релса за превоз на товари.
R - радиалното.
20 - монтиране на диаметъра на гумите (в инчове).
146/143 - Заредете Index. 146. за едно колело, двойна 143. до (натоварване на колело).

диагонал:
6.15-13 / 155-13
6.15 - широчина на гумата в инчове.
- - диагонал
13 - засаждане диаметър гума инча, и може да бъде посочена в милиметри (330).
155 - широчина на гумата в мм.

Допълнителни символи, използвани от производителите на гуми:

Експлоатация и поддръжка на автобуси

Гумите са единствената връзка между автомобила и пътя. Когато всички условия за сигурност зависи от контактната площ е сравнително малка по размер. Така, че е много важно да се запази гумите в добро състояние и се използва подходящо оборудване, когато те са заместени.

Размер на гумите при първото изпълнение за вашата кола се определя от дизайнери и производители на автомобилни гуми, като се вземат предвид всички аспекти на операцията. За подмяна не трябва да се променя размера, вида, натоварването и кодове за скорост, без да се консултира с експерт.

Монтаж и демонтаж на гуми

Тези операции трябва да се извършват от специалисти, които използват подходящо оборудване. Неправилният монтаж може да доведе до авария или повреда на гуми, джанти и камери.

Поставяне на гуми, които не съответстват на вида и размера. Освен в особени случаи и употреби на резервна гума, гума, монтирана на една ос трябва да бъде един и същ вид и размер.

Не е препоръчително, а в някои страни дори забранени, монтиран на диагонални гуми на задния мост, ако предната ос инсталиран радиални гуми.

Вътрешното налягане на гумата

Спазването на вътрешното налягане на гумата има определена стойност за осигуряване на безопасността. Неадекватен вътрешен натиск предизвиква прегряване на гумите.
Операция на превозното средство, на което вътрешното налягане в гумите под нормата препоръчителна konstruktorm или производител може да доведе до увреждане на гумите. Това необратими щети могат да причинят разрушаване на гумата и да предизвика рязко спадане на налягането.
Нежеланите реакции на недостатъчно вътрешно налягане не винаги се усещат веднага и да се определят само известно време след като възстановите вътрешното налягане се нормализира.
Трябва редовно, на всеки две седмици, проверете нивото на вътрешно налягане, не забравяйки за резервната гума.
Мониторинг трябва да се направи в студена инфлация, в резултат на нагряване по време на работа се увеличава налягането в него.
НИКОГА до понижаване на налягането в HOT BUS!
Вътрешното налягане се измерва в студения автобус, трябва винаги да съответства на стандартите, препоръчани от проектанта или производителя на гумите на превозното средство.
Грижа трябва да бъде стегнато капачка клапан за да се гарантира абсолютна неприкосновеност и защита на вътрешните части на вентила.

Заредете индекси и гуми за скорост

В голяма част от работните характеристики на гумата, като индекса на натоварване (брой) и скоростта (буквата) гуми с OE, при условие за максимално натоварване на автомобила.

За да сте сигурни, че гумата, когато се монтира подмяна на техническите изисквания, обърнете се към специалист в областта. По отношение на зимни гуми М + S. индекса на скоростта може да бъде по-ниска от оригиналните гуми оборудване, но в такъв случай, скоростта трябва да съответства на показателя. В автомобили, максималната скорост надвишава 160 km / h, гумата може да се монтира на М + С, със скорост по-нисък индекс от този, предвиден от производителя, но то трябва да бъде най-малко равен на Q (160 km / h).

Трябва редовно да проверяват гумите, като се обръща особено внимание на: протектора, за да се провери степента на износване, порязвания, местните поражения и чужди тела (чакъл частици, нокти и т.н.);
страничната стена, за да проверите за съкращения, пукнатини, да се носят и ненормално деформация.
Наложително е да се установи причината за аномалиите в движението: силни вибрации, странично привличане на дясно или на ляво и т.н. Ако загубата на налягане трябва незабавно да се спре, защото движение при вътрешна понижено налягане води до повреда на конструкцията на гумата.
Необходимо е да се демонтира гумата и да определи причината за загуба на налягане.
Ако има някаква повреда, моля консултирайте се със специалист, за да разберете неговите възгледи за необходимостта или ремонта. Преди да започнем да ремонтира, се препоръчва да се запознаят с вътрешността на него, за да се уверите, че няма щети или чужди предмети.

Редовно проверявайте дълбочината на протектора. На гумите има показатели, че собственикът на колата може да се съди за степента на износване на протектора. Най-висока е степента на влошаване, толкова по-голям риск от подхлъзване по мокри повърхности.
При подмяна на двете гуми, от гледна точка на поведението на превозното средство на пътя, за монтиране на нови гуми или най-малкото, носен на задната ос. Ако гумите са монтирани в бившия операцията е необходимо да се получи експертно мнение.
За безопасността, се препоръчва да използвате нова камера за новите камерни гуми и нов вентил за монтаж нов безкамерна гума.
Безкамерни гуми трябва да се монтират само на колела, с венец, предназначени за гуми тръба.

Основни фактори, влияещи върху издръжливостта на гумите

Независимо от изброените фактори живот значително гума количество намалява поради: * скорост и шофиране условия: черен път, рязко ускорение на движение, често спиране се създадат условия, които могат значително да намалят живота на гумите (със скорост от 120 km / h носи гумата 2 пъти по-бързо от 70km / h скорост);
* На температура на околната среда: трайността гума до голяма степен зависи от температурата и по време на движението;
* Претоварване: Когато едно претоварване гуми на 20% на живота си се намаляват с 30%;
* Недостатъчно ниво на вътрешно налягане: налягането е 20% под нормалното намаляване на живота на средно 30% от ударите: тротоарни бордюри, трафик през дупки с висока скорост, камъни и други пречки може да доведе до повреда на гумата, последствията от които не винаги са незабавно ,

конструкция на гумата

Тир строителство има следните основни елементи: