Пламък пренапрежение разлика от катализатора, предимства и недостатъци

Какво е катализатор?

Flash супресори - евтина алтернатива подмяна на важните части на колата като катализатор. Този филтър част на изпускателната система, забавя освобождаването на вредни компоненти СО и СН. Системата е често запушен и следователно налага периодично почистване или замяна. Въпреки това, цената на катализатор е достатъчно високо, че не всички автомобилистите могат да си позволят.

Има няколко фактора, които влияят върху намаляването на живота на изпускателната система с европейските стандарти. Един от най-важните - използването на лошо гориво. Благодарение на системата за забавено подмяна колата губи мощност. Проблемът се задълбочава с всеки изминал ден експлоатация на автомобила.

цялостна система за филтруване повреда води до загуба на динамика, увеличаване на гориво. Колата просто започва да "тъп". Появява се седалка на един неприятен тракащ шум Под водача.

Съществува мнение на експерти! Sound възниква, защото началото керамичното пчелна пита катализатор за изгаряне чрез, тялото е унищожен. В резултат на това на отделните парчета керамика просто излизаш в тялото на катализатор, създаване на звука тракане.

Новият катализаторът е трудно да вземете сами. Монтирането на отвода за пламък - една добра алтернатива на скъпите катализатор. В България, катализатор - не като необходима част на автомобила, тъй като нашите екологични норми са по-либерални.

Предпазител срещу пробив на пламък е различен от катализатора?

За да разберем това, ние разгледахме подробно работата на катализатора. Ако това е "изгаряне" на по-чисти горива стандарти, капана на пламъка "паузи", образувани газове за уреждане на работа на главния резонатор.

Съвет! Използването на пламъка е възможно само в България. Това позволи на норми за емисиите от превозните средства законодателство.

Основният недостатък на катализатори - тяхната чупливост. За подробности за скрап доста малки въздействия на чакъл на пътя. Унищожаване на катализатор води до повреда на запалителната система. От отопляем катализатор може да изгори в долната част на колата. Вкарани катализатор води до неизбежна повреда в двигателя.

Предимства и недостатъци на отвода за пламък

Устройство, наречено "пламъка" има редица предимства:

• подобряване на динамиката на автомобила;
• флаш потисник не изисква подмяна благодарение на специалния дизайн;
• Това не води до увеличаване на разхода на гориво.

Освен предимства, има един значителен недостатък:

• лошо качество на горивата ще се отрази неблагоприятно на другите системи на автомобили.

Хардуерни изисквания предполагат необходимостта от някои структурни промени в системата за отработени газове на автомобилите. Пламегасители са разделени в активен, когато е приложимо принцип шумопоглъщане и пасивно, където шумовете са отменени поради отражение им.

В първия случай, производители използват като пълнител базалт или синтетични влакна. Тя често не могат да издържат на високи температури и бързо изгарят. При втория тип Пламегасители използва тялото двуслойни изработен от топлоустойчива неръждаема стомана.

Пламегасители се предлагат в два основни вида: кръгли и плоски.

Съвет! Ако искате автомобилът е "чувал", изберете плоски версии, ако колата трябва да е "мека", избра кръглите Пламегасители.

От Предпазител на пламъка преживява най-голямата тежест на цялата система за отработените газове, устройството трябва да бъде като надежден.

Така че автомобилист задача, реши да замени катализатор флаш пиковите. избор на надеждни компоненти.

Пламегасители, произведени от много фирми. Въпреки това, много собственици на автомобили да решат да се запишете на закупуването на още този евтин устройство и направиха сами. Обвинени Пламегасители имат няколко предимства:

• ниска цена;
• за осигуряване на оптимално ниво на вибрации;
• живот високо услуга;
• не е необходимо за поддръжка;
• подобрената авто скорост.

Недостатъци на използване самостоятелно направени пламъка някои от тях:

• не на качеството на стомана;
• краткотраен период на обслужване;
• увеличаване на ефекта на шума.

В допълнение, марката Пламегасители могат да бъдат не само права, чрез, но също така и оборудван с дифузьор. Този компонент налага определени изисквания за топлоустойчиви стомани. Например, производител компания Mg-Съст използва за Пламегасители кремък влакно, което е запечатано стоманена тел. Тази връзка се справя с намаляване на шума.

Повечето Пламегасители AWG проектирани малко по-различно. Например, шум в тях се постига с помощта на специални камери. Скоростта на струята газ става по-малка след преминаването на няколко такива камери.

Производителите Sprint и FOX се обръща специално внимание на корпуса на устойчивостта на пламъка на корозия. Ето защо, тяхното използване за производство на неръждаема стомана или алуминизирани стомана. Често пренапрежение корпуса на пламъка е изработен от двойно стомана. Това се отразява и намаляване на шума.

Основните параметри за избор на отвода за пламък

Предпазител срещу пробив на пламък е избран не само въз основа на марката коли, но също така и като се има предвид годината на неговото освобождаване. Mg-Race, AWG, Fox или освобождаване Sprint редовни Пламегасители за почти всички модели. В редки случаи, производителят не разполага с желания пламъка. Тогава собственикът на автомобила се предлага специален вариант на устройството. Какво е това?

Важно! Индивидуални пренапрежение се сглобява от нативния тяло катализатор. Апаратът е напълно затворен корпус стар катализатор. Неговото присъствие може да знае само някой, който се прилага за тази услуга на автомонтьор. Обикновено тази услуга курорт в продажбата на автомобили.

Задаване на "Trompe l'OEIL" в сила от автомобили, е в съответствие с Евро-3, Евро-4. първоначалната стойност на катализатора в тези граници от 300,000 рубли. Освен това, за превозни средства над два литра стандартни забавители на горенето работят доста шумни. Универсални пожарогасители са по-подходящи за превозни средства по-малко от два литра.

Когато първоначалното катализатор много скъпо, заменяйки я с Предпазител на пламъка - ефективно решение достатъчно сериозни финансови проблеми.