Плиска клапани направя правилно

Плиска клапан глава на цилиндровия блок е може би най-важният етап на ремонта глава на цилиндровия блок. Преди да се започне ремонт на главата, не забравяйте да проверите на самолета и главата за пукнатини.






Колкото и добре да се захванат главата вентил цилиндър при ремонта зависи от качеството и трайността на тяхната работа, както и работата на целия двигател. Поставете отново главата на вентила цилиндър до леглото на клапана е необходимо в случай, че ако промените вентила или на вентила и ръкава.

Това, което трябва за тази процедура:

Устройство за шлайфане клапани.

Можете да го направите сами за половин час, ако ръцете растат от там, където е необходимо. За да направите това, което трябва да:

• епруветка дълги 10-20 см, с отвор в (диаметър на отвора трябва да бъде по-голям от диаметъра на 2-3мм си клапан прът).

• тренировка, тренировка на 8.5мм

• 8мм гайка и болт.

Участвайте в нашата тръба, да вземе на тренировка и почти по ръба (за 7-10mm) пробиване на отвори 8.5mm. След това, се вземат гайката и внимателно, така че да не се развали нишката е заварена върху неговата пробит отвор, така че да може да се затегне винта и може да се стигне до противоположния край на тръбата. След това се дръжка за нашите устройства, Zaguinay дясната й ъгли или заварени на другия край на напречното тръбата, така че може да е удобно да държи и да го оперират. Говорейки по време на днешните онлайн инструменти са пълни с магазини с най-различни опции плиска устройства, въпреки че цената е малко захапка.

След като сте готови, можете да продължите да се плиска.

1. Вземете нов клапан се вмъква в втулка клапан.
2. чипове Emery камък комбинация с маслото на двигателя в съотношение от около 2 \ 1, че сместа става подобен на вискозитета шампоан.
3. приготвения разтвор смазва ръба на работната зона на клапана, така че разтворът беше sharoshennuyu част на леглото на вентила (никъде другаде намазка не е необходимо).
4. вземе нашето устройство за шлифоване и дрехи стои на втулката за вентил и вентил лепинговане паста намазва в гайката затяга чрез болт и щипка вентил в устройството, както е плътно, колкото е възможно. След това, ние приемаме нашите устройство за дръжката и методично, в хода на операция на вентила започне скута си: напред, назад, наляво, надясно, напред, назад, наляво, надясно, напред, назад, наляво, надясно, напред, назад, наляво, надясно. Тъй като пастата триене плиска ще тече, притиснат, така че бъдете внимателни, за да поставите плиска добре смазани плиска паста.
След няколко минути на този адски неудобно и щамове на процеса можете да видите какво се оказва, че има. Ако сред мръсната цвят, за да видите смесица от брилянтен непрекъсната ивица на леглото на клапана, така че можете да преминете към последната стъпка: изсипете сухите чиповете са допълнително втрива сухи. Когато му дойде времето, клапанът започва да скърца и излъчват различни звуци, тя ще бъде сигнал, че е добре pritersya.
Проверете качеството на плисъка на вентила е възможно така: напълно сглобен глава лежеше на едната си страна и да запълни дупките в колектора на вода или дизелово гориво, ако водата се стичаше през клапана, а след това на вентила се плискаше добре, но ако той капе ... нали знаеш.