Поддържането - перално помещение на кораба
особеност
микроклимат задържане
Външната среда влияе температурата на влага и въздух в трюма. Тези показатели никога не са постоянни. Така например, в горещ момент в океанската вода се нагрява, съответно, в трюма се превръща в по-топла и по-суха. За да се предотврати разпространението на микроорганизми, товарни пространства се третират с озон. Неспазването на това може да повреди на стоката, както и неговото качество е значително намален.
От трюма - един задушен зала, тук постоянно се натрупват неприятни миризми. Ozone ги унищожава. На съвременните кораби задържания са оборудвани със системи за вентилация, чрез който можете да частично или напълно да заменят въздуха. В процеса на построяване на кораба направи своя подплата. Той предпазва корпуса на кораба и товара. те често са повредени по време на товаренето и разтоварването или прехвърлянето на товар по време на склон.
Размерът на трюма
Определяне и броя на задържания по всеки кораб е различна. Това зависи от вида и размера на кораба. Основната цел на плавателния съд е безопасно да транспортира хора до тяхното местоназначение. Условия, които ще гарантират корабът потъне, определя от дължината на трюма. Днес потъва пътнически кораб - рядко явление. Но ако това се случи, трябва да знаете, че в повечето случаи водата влезе за първи път трюма на кораба. Тази стая се намира в най-ниската точка на кораба. Водата влиза в него по различни начини. Това може да бъде Kingston решетка витло носещ вал или дефектен уплътнение на един от вентилите. Малки течове - нормално явление. Техният размер се наблюдава и, ако е необходимо, излишната вода се изпомпва.
Размерът на трюма на товарен кораб, зависи от дължината му. Стаята се разделя отделения. На всеки кораб, броят им е по-различно. Зависи от това какво дължината на целия кораб. Трюма задължително да бъдат оборудвани с вентилационни системи и средства за гасене възникнат по различни причини пожари. Товаренето и разтоварването се извършва с помощта на люкове. Автофургони притежава са с охлаждащи устройства и вътрешна изолация. Тяхното покритие е малък. Необходимо е да се намали загубата на топлина.
Поддържането на военен кораб
Има и военно оборудване, държи които са разделени от вътрешни преградни стени, направени от водоустойчив материал и пълни с машини и оборудване. Например, голяма амфибия кораб "Иван Рогов". Неговата товарния трюм се нарича резервоара.
Тя се поставя в носа на кораба. Дължината на стаята е петдесет и четири метра ширина - дванадесет, а височината - пет. За да се потопите техниката от кея, корабът е акостирал строг с него. За информация: на кацане корабът да бъде пуснат петдесет цистерни или бронетранспортьори и осемдесет или сто и двадесет превозни средства.
Кораби от миналото
Съд и в тези дни са били транспортирани товари. Те имаха различни потребителски стоки: зърнени храни и подправки, маслини и мед, накити, тъкани и др. Но имаше и кораби, товари, които хората са. За такива кораби притежават - това е една стая с диференцирани рафтове, които помещават няколко десетки бутилки. И те са тесни и дълги. Контейнерите са поставени и хора по протежение на пътя, те не ходят там. Изправен е в "стая" е невъзможно. Поради малък ръст може само да лъже.
От външната страна на стената на капсулата има листа прозорец врата. Хората Клечки лицето си с надеждата да поне глътка свеж въздух. Рийвс не го харесва, и те безмилостно бие хора с кожени камшици. Опаковане най неуправляеми обитателите плътно затворен. След няколко дни хората полудяха.
За корабите от минали времена трюма - един вид стая, която помещава седемстотин и повече. Хората не получават достатъчно въздух, те също се пречиствам и болен. Атмосферата беше ужасен. Робовладелците не губят парите си, за да се гарантира на хората да останат на човека в трюма време на транспортирането им. Както и да е, може да оцелее само най-силните. Това беше един вид умъртвяване на хората: оцелели, се превръща в роб на насажденията с Карибите. Слаба нямаше място.
