подготовка на автомобили за боядисване

Предишен ◈ Следващото

Употребявани автомобили в крайна сметка губят привлекателен външен вид. На гърба има такива неприятни дефекти, като драскотини, чипс, джобове ръжда, вдлъбнатини и така нататък. Д. Понякога трябва да се възстанови само едно тяло елемент, а ако има много недостатъци в тялото трябва да напълно боя колата. Въпреки важността на процеса на самостоятелно боядисване тя отнема около 10% от времето, а останалите 90% са ангажирани в подготовката на колата за боядисване. Но това е от качеството на подготвителната работа ще зависи от появата на боядисани тяло. Липса на внимание и бързината може да доведе до дразнещи дефекти, които пресичат цялата работа. Поради това, на всеки етап от подготовката на тялото трябва да действаме внимателно, придържайки се към препоръките на специалистите.

Подготовка на материали и инструменти

Преди да се заемем с работата, шофьорът е важно да знаете, че трябва да нарисува на колата да купуват, или заеми от приятели. За да изпълни едно тяло работи, твърде скъпо да се купуват всички средства и инструменти. Поради това е необходимо да се използва "приятелски под наем."

При извършване на собственика на подготвителната работа, коли ще са необходими следните инструменти и материали:

електрически компресор с пистолет;
ъглошлайф с набор от абразивни колела;
инфрачервен нагревател;
шкурка;
шпатули, самолети, специални барове и боядисване с нож;
самозалепваща лента;
защитно фолио;
шпакловка и грундове.

В допълнение, на автомобилистите трябва да се грижи за безопасността. Тъй като отделните етапи на подготвителната работа, има опасност от възпламеняване на горими вещества, наличие на пожарогасител в близост до автомобила е задължително. Също така трябва да бъде въоръжен с лични предпазни средства, като дихателна маска, очила и ръкавици.

открит дефект

За да започне дългия процес на подготовка на тялото за боядисване трябва да бъде да се идентифицират всички дефекти на повърхността на устройството. За да направите това, което трябва, е добра автомивка и подсушете с кърпа. Превозното средство трябва да бъде поставен на добре осветена зона, най-добре е да видите всички несъвършенствата по тялото на улицата в слънчев ден. Всеки пробив, ръждиви петна, драскотини трябва да бъдат направени с помощта на маркер или тебешир.

В тази стъпка, шофьорът трябва да определи ремонта на скала тяло. запознат консултация Avtomalyar ще бъде много подходящо, тъй като боята на колата напълно е много по-скъпо, отколкото спретнати 1 или 2 части на тялото. След това можете да направите, за изчисление грундове, емайллакове, лакове, разтворители, предназначени за изпълнение боя.

Защита без оцветяване повърхности

Преди да се подготви колата за боядисване, трябва да бъдат премахнати някои външни части на тялото, и защита без петна повърхност. На този етап, ние се нуждаем материали като хартия, плат, мека глина, медицински мазилка и хартиено тиксо. Някои Avtomalyar защита без оцветяване секции със специален състав, който се състои от 40% декстрин, 30% глицерол, 20% декстрин и 10% вода. След оцветяване, сместа може да бъде лесно отстранен под течаща вода.

Някои от подробностите по-лесно да бъде отстранен от тялото, отколкото да се защити. Например, предните и задните светлини ще бъдат премахнати от машината, отколкото да се изолира. Разкомплектуване изложен като корнизи, ключалки, уплътнения, лога и букви. Ето защо, при закупуване на целия набор от материали трябва да е целесъобразно да бъдат запазени за следващите двустранно залепваща лента монтиране на части отстранени.

Първоначално повърхността обработка

За нов слой боя не е напукан или отлющи в първите няколко месеца, можете напълно да почистите металната основа на старата боя и ръжда. Ако цялото тяло ще бъдат боядисани елемент или цялата машина, е необходимо да се направи фабрика матирано покритие, за да се покрие новата боя да се придържат добре.

За механични специалисти почистване използвайте шкурка песъчинки 100-300 единици. На този етап е важно да се спазва едно правило. Преминаване от едрозърнест nazhdachki за по-фини абразивни материали трябва да бъде разликата до 100 единици.
За бързо да премахнете всички корозия центрове, перфектно пясъкоструене. Тънка струя от фин пясък, уволнен от инсталация за високо налягане, лесен за отстраняване на стара боя, почиства засегнатата област с ръжда и създава грапава повърхност в същото време.
Ако е необходимо да се премахне напълно стара боя върху голяма площ от тялото, че е необходимо да се прибегне до химически процес. Да се изисква отстраняване, което представлява агресивна органична материя. Когато се използва за покритие боя, омекотява я и я повдига. Шофьор може само да се отстрани разслоена материал с телена четка, шпатула или твърд картон.
След е необходимо първоначалната обработка за обезмасляване на повърхността с кърпа и разтворител 646. Целта на това лечение - за отстраняване на остатъчния прах, пясък, и грес петна. Това е последвано веднага да пристъпи към следващия етап на обучение.

изравняване на повърхността

След отстраняване на старата боя или ръжда, неизбежно се превръща депресия, че трябва да се съобрази. За тази цел замазка. Този невидим допълнително материал е да се прилагат и обработват правилно. Само тогава ще е идеално равна повърхност.

Днес автомобилистите огромен избор от пълнежи. Те са една и две компонент, течност, полиестер, акрил, универсални, армировка, за довършителни работи и така нататък. D. При избора на оптимален материал е важно да се придържат към следните правила.

За малки вдлъбнатини радиус от 10 мм е необходима мека замазка.
За да премахнете дълбоко повреда, най-добре е да се използва изравняване съединение на основата на фибростъкло.

Замазки втвърдява бързо, така че трябва да се подготви малки обеми решение. Майстори омесват материал директно на шпатула.

В процеса на прилагане не трябва да прави ненужен движения шпатула. Първото действие на инструмента се направлява през продълговатото кухина с лек натиск. След това слоят подравняване и състава на отстраняване остава. Ако замазката е имал време да изсъхне, без петна, за да направи повече. Само след 1-3 часа е възможно да се произведе абразивен лечение. В случай на стъкло почистване на фибри пълнител е по-добре да се премести на следващия ден.

Когато подравняване плитки драскотини по-удобно да се използва, еднокомпонентни течни състави, които се прилагат с помощта на пистолет (диаметър на дюзата 1.6-2.5).

грундиране

Последният подготвителен етап преди операцията за боядисване става грундирани. Грундиране се изисква за:

да се осигури надеждна адхезия;
защита от корозия на стоманената основа;
запълни малки драскотини и пори в равнинните райони;
образуване на подходяща повърхност за емайла.

Съвременните технологии включват прилагането на трите вида грундове.

Първият слой е фосфатен филм, който защитава метала от ръждясване.
Вторият тип грунд е равен, то трябва да се изгладят на малки несъвършенства и да се създаде един добър субстрат за боя.
Крайният Покритието се нанася върху области на тялото, които са най-податливи на корозия. Тези слабости включват первази и арките на калниците.

Грундиране Корпус спрей дюза пистолет 1.3-1.5 мм. Първият слой се нанася чрез хоризонтални движения. В този случай припокриването на всяка лента е 50%. Вторият слой се намира вертикално, а дебелината на покритието трябва да е минимално.

След нанасянето на всеки слой изисква 10 минути почивка, материалът е изсушен. Когато последният слой е изсушен напълно (2-3 часа), е възможно да се започне смилане и обезмазняване покритието.

Подготовка на машината за боядисване е най-отнема време и усърден процес. След зареждане може да разкрие недостатъци shpatlevanija, така че ще трябва да се върнете към предишната стъпка и да елиминира недостатъците. Едва след внимателна подготовка може да се пристъпи към най-приятното и отговорен процес на оцветяване.