портал Държава

Добър ден. Надявам се, че общността дойде ppravilnoe) Историята е: в нашето село, преди къщата ужасно скъпо. Той е по принцип цялото село е ужасно, но цялото село да се направи доста нереалистично, но предната част на къщата, което искаме да опитаме. При дължина от около трийсет метра ужасна кал, където дори stryanut Tayota Land Kruyzery и други подобни. управляването на трактора може само, всъщност, той методично от пътя и се обръща към каша. През пролетта и есента, ние се хвърлят заедно с един съсед по пътя, който има само по някакъв начин да се укрепи почвата: дървесни клони, парчета дърво са различни, Рубероид, строителни отпадъци, с една дума, всичко, което не е жалко. Той помага да се първият дъжд, а след това всички боклука под колелата на автомобили заровени в земята и бъркотия отново. И тази пролет, ние бяхме в състояние да намерите много свободно на счупени тухли, които трябва само да доведе до селото и там се изливат върху пътя. Тухли много и колата сама, т.е. ние може да донесе около 10 кубчета. Така че въпросът може да бъде кой знае как да се подобри пътя ни към тухла лежеше там дълго, отколкото до първия дъжд) има около 10 тухлени кубчета, все още има много ненужни глина, между другото, дали тази глина облицована на пътя? Сега има два огромни коловози. Например, изсипете глината на пътя в сухо време, utrombovat си под колелата на трактора, както трябва, и вече са на празната тухла? Не се удави в производството на тухли от същия глината? Геотекстил все още могат да си купят една ролка. Ще се радвам на предложения.

Интересен опит в пътното строителство.

Всяка отделно предложение, няма да поправи ситуацията изисква комплекс от мерки:

1. изкопа в отвора за източване и по този начин намаляване на нивото на подпочвените води.

2. Почва стабилизиране, път хвърли варов разтвор, би било добре да се намери карбид утайки, ние имаме депозит му.

3. Както правилно отбелязва в подосновата да положи основите за възможността за геотекстил, и върху него пясък, чакъл, натрошени тухли, в противен случай всичко това всяка година се забави.

Аз ще добавя през смях. Тир на протектора за по-добро рязане. защото като цяло ще скача и твърди опаковани пътища няма да работят. Ние сме в страната по време на улицата и се отървах от влажните зони. добро. че отпадъците от гуми сега са навсякъде морето, но работата е досадна за рязане. Положи слой по слой. изливане пясък. В близост изкопан канавката. който също хвърли гуми.

Първа на първия изпразване на трактор ще избере друг начин вход. Второ правилно отбелязва отводняване, отклоняване на вода от пътната чакъл и пясък efektivnost само за пешеходци, коли и стиснете краищата на цялата работа на smarku. гумата Третата идея за подходяща, но изобщо не такъв, какъвто е, което трябва да се съберат на десет години, и се поставя около края на пътя, за да може, да се почва, че няма да се изсипва транспортирани и не изтръгне колелата на автомобила. ако не е трудно, и така може да представлява типа на вода тъкане ще отидат за забавление, и сухо място. И не се скъпи да направите височина купчина 25-30 см, така че водата не е била дори при силен дъжд и Киселев си спомням всичко полагане канализационни тръби, където потоци се движат, създавайки начин пречи на естествените процеси е възможно винаги е имало една низина или накапване и след това да ти дойде и реших да ремонтирам всичко. Просто гледам и наблюдавам природата тя ви казва кое е правилно и кое не е) се)). На добър час. Надявам се, че ще успеем и тухла (борба) е дадена Bieri нещо без колебание дойде по-удобно.

Аз не знам как да се направи в региона, но ние често използват в Якутия пясък и чакъл (ASG), има пясък, е желателно да се използва една планина, пясък чакъл уплътнени автомобили, веднъж годишно през есента трябва да презаписвате.

Имам един приятел, той е химик, разказа за тези технологии:

Въпреки това, път път, ако иска да го изгради сам, имате нужда от цялото село.

И, разбира се, дренаж. Той решава много. Един учител по пътищата факултет ми даде съвет: Един от най-големите врагове на всяко строителство - вода го всяка година по няколко пъти увеличава всяка пукнатина, която се удари в нашия nedoglyadu.

Армировка имате нужда от него, с изключение на дренаж, с изключение podolozhki и страничните укрепления, преди всичко, че по-горе. Има изглежда от това, което правим и как във вашия случай в зависимост от обстоятелствата. Hazel трае една или две години, само за да пътуват по черен път с тежки машини, но това е една или две години пътува по пътя. Ако бях на ваше място, подадени документи за района, имате нужда от начин на бетонни плочи, не се прекъсне, сложи.

В средата търся, разбира се, но аз не мисля, че има хора пишат наистина го пред които са изправени, най-вероятно просто напишете текстове пресилено твърдение за парите, хиляда пъти съм се сблъскват с това. Вода сме натрупали в областта на автомобилния пистата, ако на пистата няма да е напуснал, просто в сайта ми вода, но това е нищо, аз все пак ще копаят дренажни там.

1. Ако имате покритие няма да монолитна (чакъл, пясък и др насипни материали), а след това всички замърсявания трактора за публикуване.
2.Ако имате монолитно покритие, през пролетта и през есента, в продължение на 2-3 седмици (черни) да не позволяват на тежка техника, камиони и др
3. Вероятно имате висока трапезна вода или просто равнини място и по този начин вода къде да отидат.
4. Пътищата могат да бъдат изградени върху блата, но всичко зависи от парите.
В такива почвени условия и има няколко опции за класическа технология:
1. Подмяна на почвата за отводняване. Вкопана глина попълнено пясък, пясък-чакъл смес от глинест пясък или в най-лошия.
2. Повишаване на повърхността на пътя на околната среда над 0,6-2 т. (Това е изчислен). Но отново, насипа е направена от източване на почвата.
3. Sand дизайн ще изпълнява ролята на допълнителен слой. Тя филтрира водата, т.е. премахва от капака и също действа като разделителен слой. Ако развалините веднъж лежеше на земята, той ще започне да отиде в земята, защото той има много големи частици. Вместо пясък, и с него, сега като се използва геотекстил.
Какво ще кажете за вашата тухла. Трябва да се работи по същия плоча. Тя не трябва да се удави, и не трябва да бъде под nagurzkoy разпръсне по стените. След това ще имате по обичайния начин.
Това може да се постигне по два начина:
1. разделителен слой (това не е да заглуши).
Тъй като разделянето може да бъде:
а). пясък, пясък-чакъл смес, песъчлива глинеста поне 15 см дебелина. Един правило - дебелина на базовия слой трябва да бъде най-малко 1,5 -2,0 височина на горния слой на частици. Т.е. ако блокчето е 6-10 см резени, след пясък за поне 15-20см. Ако тухла (което означава, насипно състояние, а не полагане на настилка тип камък) 12,5 cm 15 cm, на пясък-25-30cm.
б) геотекстил. Но ако една голяма тухла, острите ъгли, той ще скъса геотекстила, защото по-добре на геотекстил тухла троха от отливката. Проверете геотекстила на pulstsen.ru може да бъде по-евтино от пясък. Например дорнит разходи 22rub от 1 кв.м. търкаля или две и ще нареди всичко. Геотекстил също уплътнение не е необходимо, по-технологичен. Но в края на оформлението трябва да е 30 cm се припокриват. много здраво няма нужда да се предприемат. Той както и разделителния слой.
2. Затегнете тухли заедно (не разкрият под товар)
а) излее тухла, печат и разтворът се излива.
б) на материала може да се засили krupnofraktsionnye им подреждане или укрепваща решетка армираща мрежа полагане между слоевете. Kirpchia парчета задръстени с окото и ще dvigatsya заедно.

Но, моля, обръщайте внимание, всичко това не предпазва от вдигане път (дупки, неравности), само, че няма да се налага калта, и при всякакви климатични условия, можете да отидете Bude.
С цел, че няма подуване, както беше споменато по-горе, е необходимо да се гарантира дренаж на под клас.
PS има стабилизиране на почвата, но в особени случаи тя не може да бъде оправдано.