Преглед на Infiniti и собственик Infinity януари 2018 г. супер автомобил!
Всички много поздрави. Реших да напишете коментар, защото информация за този автомобил е изключително малка и не заслужаваше прекалено много стереотипи.
Купих си кола наскоро. Купих си не е нова, но официално, с нисък пробег и показа как, след поставяне на диагнозата, в отлично състояние, максималната конфигурация. Той не взе на емоции, а съвсем съзнателно. опит Собственост датира там, дълго време FX35 вярно служи на почивка отказва, а ако това се случи, то се ремонтира, за една стотинка, дори и ако вземете резервни части. С всяко INFINITI, NISSANom и по-голямата част от представителите на японската автомобилна индустрия е.
Така че, търси Стария преди да закупят често се блъсна в мнението на хората за тази машина, тази машина органи. проверете в Maghazi диск, така деца в детска градина, за да носят. Що за глупости? Не е 500 FIAT, NISSAN МИКРА или MINI ONE. Удобства 330l.s. за предпочитане при задни задвижващи колела, преден двигател разпределение предната ос тегло 46% 54% не канал за женски пишеща машина. И тъй като, когато е Skyline жените машина? За тези, които не знаят или QX50 INFINITI EX37 с мотор 3.7, не е нищо повече от Nissan Skyline Crossover LHD. Също така е чувал често, че машината е малка до такава степен, че не е удобно да седне. Пълна глупост. Изправям се на повече от 190 см. и нито един от дискомфорта зад волана не се чувствам дори седалката може да се вдигне почти до края. И за мен е абсолютно спокоен съпругата soditsya с растежа на повече от 170 сантиметра. В багажника не е много голям, но няколко куфара трупат без никакви проблеми. За лоши спирачки също е мит. Обикновено той спира, дори и с 200km / h. или каквото и свирки и ритми. И кара да ги поведе може да бъде на всяка машина да прегрее, той би желал.
Това, което наистина не е много удобно, така че е клирънс! 15сантиметра много малко кросоувър, и го поставете така. Но този проблем може да бъде решен бързо и не скъпо. Аз 30мм. Той вдигна окачването с обикновено доставка и 18мм. гуми, 235/60, на мястото на стандартния 225/55. В резултат на това + 5 cm. Ride височина. Управляемост не се е променила, и повишен комфорт, по-мек.
За обслужване и цена. Колата е много евтин в поддръжката. Веднъж купих веднага променила всички консумативи, маслото в двигателя с вътрешно горене, маслото в скоростната кутия и диференциала, свещи, всички филтри, антифриз, tormozuhu масло в Гура, droseli докоснаха пътя си две като филтър, събиране проверява колапс и всичко на мястото, части Тя работи около 25 000r. Това се случи. Не е официално, но в профила на услугата INFINITI NISSAN и всичко е точно оригинала, с изключение на маслото в двигателя. Да, и за ремонт често е малко вероятно да има. Спиране е много здрав и надежден. Двигателят е един от най-добрите и най-надеждните в света. Най-слабото място в автоматичните машини, или по-скоро неговото охлаждане, но отново третираната елементарното, инсталирането на допълнителен радиатор автоматична трансмисия. Делов един час, една стотинка разходи.
Pro конфигурация. Тази кола е с 4 двигатели. Намерете дизелов вариант е практически невъзможно, но това е. Най-слабото 2.5L двигател. Той е в двойка с автоматичната скоростна кутия 7 и мощността му 222l.s. Следваща 3,5l. около 300 к.с. Той идва с ръчна, 5-степенна. И най-мощната 3,7l. 330l.s. 7 с автоматична скоростна кутия. QX50 от EX25 и EX37 нищо повече от името е различно. QX50 с мотор от 3.7 се използва много трудно да се намери, и новото ще трябва да почака. QX50 двигател с 3.5 няма да се случи. По същество групирането две от необходимостта да се направи разграничение на наличието или липсата на навигация. Круиз с радара или не, много удобно нещо, и люка на покрива. Ако има екранна навигация и след това по-големи и DVD там. Ми липсва само вентилация места и за зареждане на устройството. Въпреки, че може да бъде доставен на електрическото задвижване, има много компании, които правят това тунинг. И седалките с вентилация, ако zamorochitsya могат да направят. Все още не е достатъчно телевизия за пътниците на задната седалка, много удобни, особено за децата, така че пътуването не е уморен, но това е по принцип лесно да бъде решен. Като цяло колата има много неща, приятни и удобни. Дори йонизация на въздуха, доскоро достъпна само за изпълнителен клас.
За консумация. Това е просто невероятно. 3,7l. 330 коне с 12 литра комбиниран цикъл. Карах 400 километра на магистралата. 80-110km / ч и скоростта на потока не надвишава 8.9 литра на сто. Ако не zamarachivatsya върху потреблението и икономичен разход на шофиране не надвишава 15 литра на сто.
За конкуренти. QX50 често е сравнявана с X3 BMW, AUDI Q3, MB GLK и дори VW Tiguan. По мое мнение никой от тях не са пълноправен конкурент Финикия е не, със сигурност най-малко 3,7-то. Освен ако не е X3 с 3,5l двигател. но цената е доста по-различно. За цената на един дата тази конфигурация, сила и интериорния дизайн не се яви на някой от горепосочените автомобили. Реал конкурент QX50, или по-скоро като него кола, Porsche Мацан S 3,0, но вече има съвсем различен цена.
Искрено се надявам, че моето мнение ще помогне на някой, с възможност за избор на автомобил. Благодаря ви за вниманието. Успех на всички, на пътя.