Премахване на помпата с JCB
Как да премахнете помпата от багера
JCB товарачи
Така че нека да започнем. Последователност варианти разхлабване на части и компоненти, може да бъде много хора, които са удобно, аз лично полезно, когато всмукателния колектор се отстранява, отвинти от гъвкавата тръба maslopodachi цилиндър с вакуум помпа. На снимката се вижда №3 монтиране в помпен агрегат
Фактът, че тръбата да се намесва с палпация помпа винтова гайка, която е разположена между устройството и помпата. За постигането на тази гайка се получава само през дъното на помпата. Снимката №4 разглежда като има малко пространство, снимка, направена от по долната част на помпата.
Мисля, че много читатели ще знаят, че този модел е с DELPHI помпа спре вала на помпата, нови и ремонтирани помпи са заключени в позицията на инжектиране на първия цилиндър. Считам, че е необходимо да се демонтира помпата за впръскване за да изложи на коляновия вал в ГМТ на първия цилиндър в такта на сгъстяване. За да направите това, развийте капачката от цилиндровия блок под шайбата на коляновия вал. В дупката вмъкнете специален. пръст (диаметър около 9,8mm) и завъртете коляновия вал до момента, в бузата на коляновия вал в нашата опира спец. пръст. Пръстът трябва да бъде малко по-изтеглен от устройство, след това на коляновия вал по-нататък в една и съща посока, пръст отново потъва в дупката до ограничителя по бузата на коляновия вал, бавно завъртете коляновия вал и едновременно пробив пръст по бузата. След пръст ще се провали и ще бъдат оставени да починат в мъртвите на вдлъбнатите бузи на коляновия вал, а след това в това положение на буталото на първия и четвъртия цилиндрите са в ГМТ. На снимката се вижда №5 включете шестоъгълник и промоции. пръст, между другото, първоначалната спецификация. пръст не минава от диаметъра на резбования отвор, докато тя е shlifanuli!
Важно е да се помни, че ТРС на първия цилиндър може да получите в позицията на такта на сгъстяване, и позицията на припокриването на вентила. Необходимо е да се провери позицията на разпределителния вал. Най-лесният вариант - е да се премахне бустер помпа и да видим колко дълбоко вдаден повдигача. Но аз предпочитам да повдигнете капака на клапаните и тества топлина клапа клирънс на първо и четвърто цилиндри в позицията TDC на коляновия вал. Не е трудно да се отгатне, че присъствието на клирънс клапан показва хода на компресия в цилиндъра, и пълната липса на пропастта - това е припокриването на вентила. Разбира се, този метод работи само ако правилно регулирани клапани, разбира се, който е заострен припокриване позиция клапан може да бъде объркана с позицията на компресията.
Ние приемаме, че коляновия вал с разпределителния вал изложени в правилно положение, тръбата на гориво от горивната помпа се изключвате помпата proslablen крепежни елементи. Това е време да се работи сляпо на пипане (освен ако, разбира се, моторът не сте на масата).
На foto№7 показан страничен маховика на двигателя.
Снимката ясно показва №8 петоъгълна шапка, леко вдлъбната маховик звънец и на спецификацията. главата на почернели метал. Британците се опита тук и да се покаже въображение, така че нито длето, нито гаечен ключ лула няма да помогне тук. Необходимо е да калайджия с нож, бране на мръсотията от отвора за промоции. главата.
В снимка №9 капачката отвинтената, открит достъп до гайката (22 глава) зъбна помпа диск.
Когато разхлабване или затягане (в процес на инсталиране на помпата към двигателя) на вала на помпата и гайка на коляновия вал трябва да бъде в застой въртящ момент от около 90 Nm.
Екстракт от орех и инсталиране на гумените валци вала на помпата (снимка №10), три подпорни ядки вече не трябва да натиснете помпата за корпуса на двигателя, за да не е повод да не се съборят монтаж ушите на помпата.
По време vypresovyvaniya вал на зъбна помпа предавки трябва да разчитат на три спирки в жилища елемент между корпуса на блок и маховик (снимка № 11)
Vypresovyvatelem създаде стрес на вала на помпата и притискане на вала на редуктора. Пиньонът е вътре в кутията, и да се изравнят с помпа, не я пусна.