процес Джек пълнене хидравлично масло

Какво е хидравличен крик

Както подсказва името - това устройство използва в работата си сила на сгъстен флуид и на принципа на скачените съдове. Ролята на течно масло се използва за оптимално действие за дадена производителност. Самият случай е направен от високо отвличане от стомана и е седалището на масло, което се използва в работата, както и указания за цилиндъра за буталото, което повдига товара.

Предимствата на това устройство, преди да му механично "брат", както следва:

• Способността да се манипулират огромни натоварвания, висока ефективност, достигайки до 80%;
• Изгодна цена;
• Лесен за употреба и компактност;
• Като цяло твърдост и надеждност на конструкцията;
• Плавен ход и изтънчен регулиране на височината, на която се повдига товара;
• По-голяма разпространение.

Сред недостатъците на такъв може да бъде идентифициран овен невъзможност за контрол на височината по време на спускането, както и сравнително ниска обща височина, който се издига на товари. експлоатационна скорост оставя много да се желае.

Хидравличен крик може да бъде два вида - бутилката и падока. Последният, както подсказва името, ролки под товар, докато с много малък размер. Що се отнася до първата, се нарича като такъв за характерно формата на цилиндър, подобен на бутилката.

Защо да използвате жак

На първо място човек мисли за автомобилистите, които често използват тези устройства за смяна на колелата. В допълнение жакове се използват в строителството и друга работа, и където те могат да бъдат изключително масивна и мощен - в състояние да вдигне до двеста тона.

Защо е необходимо да се промени маслото в жака

Въпреки много натиск и че е затворено, в която жак се намира в маслото, количеството на последното все още е намалена поради микро-теча. Освен бутилка гнезда трябва да се съхраняват в хоризонтално положение, в противен случай маслото ще тече. Като цяло, от време на време смяна на маслото в жака за да се осигури най-високо качество на устройството и неговата висока ефективност. Като цяло, експертите съветват да се промени масло не е по-малко от два пъти годишно. Но, ако оборудването е в редовна експлоатация, подмяна с прането и правят на месечна база.

Каква трябва да бъде маслото

При зареждане с гориво, ние използваме хидравличен крик масло. Като основа за продукта действа като база масло, получено в рафиниране. Към това се добавя към базовото масло добавка, която осигурява необходимите спецификации и липсата на образуването на пяна. Като цяло, хидравлични масла са три вида: масло, синтетични и гликол. Добър масло за зареждане жак трябва да отговаря на следните изисквания:

• Необходимостта индекс и температурни индикатори висок вискозитет;
• Маслото трябва да се филтрира добре и не се образува пяна по време на манипулация на данни;
• Съставът трябва да има висока параметри антикорозионни;
• По отношение на вискозитет, то не бива да бъде твърде висока или ниска, тъй като това се отразява лекотата, с която машината ще се движи. Опитайте се да изберете материали със среден вискозитет;
• Опитайте се да вземете синтетична версия. Това масло не замръзва дори и в тежко измръзване.

Процесът на смяна на масла в жака

На първо място, ние развийте капачката на резервоара, следван от източване на течности. Вътрешната част на механизма и старателно в продължение на няколко пъти се обработват от специален зачервяване на течности. След това, с помощта на фуния да навлизаме в маслото напълнете до граница марка. Залив състав, ние въртят запушалка, последвано от помпена единица. Това трябва да стане по няколко пъти (обикновено не по-малко от шест), тъй като всеки изпомпване масло ще бъде компресиран и налягане трябва да бъде доведен до желаните стойности. Стойността на това е появата на мехурчета, което показва, че максималното ниво на масло в системата.

Важно! Процесът на налива масло в гнездото може да се различава в зависимост от модела. Така че това е изключително важно да се намери това ръководство в своя модел, за да не се сблъскате с клопки.

В същото време пълнене на машината може да даде няколко съвета:

• Не е необходимо да отворите свой собствен заден ход и за блокиране клапани. При липса на опит може лесно да се повреди на лагерите или устройството на извора;
• По време на смяна на маслото се препоръчва да се провери внимателно всички гумени уплътнения за тяхното изпълнение. Ако е необходимо, да замести всеки, с цел да се предотврати опасността от изтичане в бъдеще;
• Внимателно подберете изливане на олиото в жака. По този начин е невъзможно да се запълни в устройството, няма друга течност от спирачката и завършва с тези формулировки, които съдържат алкохол;
• Трябва да сте сигурни, че въздухът от крика след проливния масло понижава напълно. Преди да използвате устройството по предназначение, по-ниско и да го вдигне напълно няколко пъти, които трябва да изтласкват целия въздух.

Възможно ли е да го поправи сам жак

Един от най-често срещаните проблеми, работещи жак е появата на корозия на прът или неговото огъване. Последните обикновено се появява от прекомерни натоварвания на устройството. Като цяло, не се препоръчва да се извърши независим ремонт крика и по-добре да кандидатства за това на експертите. Освен това, той следва да се специализират именно на тези устройства.

Важно! Ако не уверени в своите способности, по-добре е да се възложи подмяната на нефт и друга техническа работа за професионалисти. След приключване на работа на машината е от решаващо значение, тъй като може да зависи от здравето и живота на хората. Затова поддържането на устройството е по-добре да се включат професионалисти, които познават своя бизнес.