Рамки на касите razdatki на предимства на устройството поле и недостатъци

За всички, популярността му Niva 2121 има редица недостатъци. Един от най-често срещаните проблеми на този SUV е увеличена вибрациите в купето. И колкото повече колата се експлоатира, вибрациите става все по-осезаема.

Причината за прекомерни вибрации е структурно погрешно решение за определяне случай на прехвърляне (брошура). Фактът, че в квадратчето в областта с помощта на тихи блокове, монтирани директно към дъното. И тъй като по време на вибрации в голяма милостиня, че всичко това се предава в кабината.

В резултат на това по-силни вибрации въздействие върху предаване, той се износва по-бързо. Metal закрепване в долната зона razdatki макар и усилия, но поради силни вибрации с течение на времето, има унищожаване на дъното поради вибрации.

Често собствениците Niva 2121, за намаляване на вибрациите в купето, монтирана подрамка в razdatku. Това устройство е изработено от метал. Подкадър Нива поема вибрациите въздействие от случай на прехвърляне.

Предимствата на подкадър е достатъчно:

• Той възприема помагалото люлеенето движение.
• Той предпазва корпуса срещу евентуални щети при шофиране извън пътя.
• Ако това е правилно настроен отклонението между оста на корпуса на трансфер и скоростната кутия е почти отсъства, която има положителен ефект върху издръжливостта на двете предавателни звена, както и витлото и междинно.

Фабрика дизайн

Това устройство е заварена конструкция на метални части, с пробити монтажни точки, монтажните плочи, към който основата е да се монтират. Тъй като случаите на прехвърляне не следва да се фиксира неподвижно към основата, комплектът включва еластични опори.

За всички свои предимства, подкадъра под razdatku има недостатъци. Тя е инсталирана на мястото, където преди това е бил на мястото на закрепване на кутията, което е на дъното, така че ако има проблеми с базовата структура "Нива комфорт" комплект ще бъде проблематично.

домашно строителство

Много се направи такъв кадър на поле за своя сметка. Първо, трябва да се извърши теглене на подкадъра. Най-простият дизайн се състои от две свръзки и две греди, които ги свързват.

Разстоянието между гредите трябва да е точно същото като разстоянието между точките на закрепване към долния razdatki. В самите стъпала, направени дупки, които ще бъдат монтирани трансфер случай. За укрепване на структурата може да бъде във вътрешните ъгли между гредите и напречните елементи заварени в диагонали от метални части.

Този дизайн няма да се фиксира към дъното и на членовете на страничните, така че дължината на тях трябва да съответства на разстоянието между рангоутите. Като прави рисунка, можете да създадете на устройството в област с ръцете си. В зависимост от желанията на собственика, можете да го направите сгъваема, за монтиране.

Предимството на тази подрамка ще бъде в състояние да замени повреден елемент, без да сваляте цялата структура от превозното средство. Недостатък е необходимостта от непрекъснато наблюдение на състоянието на болтове връзката. Заваръчна същото подрамка дизайн не изисква постоянно наблюдение, но в случай на повреда, ще трябва да бъдат изцяло заменени.

На следващо място, трябва да решите какъв начин ще бъде прикрепен към рамки на касите при razdatku реи. Възможно е да се поправи, за да отстрани на носилката. За тази цел, страничната повърхност на проходни отвори трябва да бъдат пробити в точките на прикрепване.

Едно от предимствата на закрепване на страничната повърхност на SPAR е възможно допълнително да се инсталира със закопчалка втулки места, които ще продължат да бъдат по-големи охлаждащи трептения, идващи от razdatki. Недостатъкът е необходимостта от допълнителни изчисления диаметър болт, чрез който конструкцията ще бъде прикрепен към SPAR, като в този случай те ще бъдат засегнати от силата на срязване. диаметър Болт е твърде малка, е вероятно да се свива бързо поради вибрации.

Други изпълнения на монтирането на устройството

Инсталирана на машинната част

Друг метод за закрепване на структурата на SPAR означава фиксиране към долната повърхност на SPAR. За това също прави дупка в земята тела, но само в горната и долната повърхност на SPAR. В този случай, по-специално на диаметъра на закрепващите болтове не трябва да игра на думи, тъй като въздействието върху него няма. Но също така и да се установят допълнителни втулки за гасене на вибрации ще бъде невъзможно.

Допълнителен елемент, който може да бъде монтиран на структура е специалните еластични носещи кутии. Смята се, че го прави по-лесно да се определи позицията на кутия по отношение на контролно-пропускателен пункт. Но в някои случаи се справят без нея. Всичко зависи от желанията на собственика.

Някои автомобилистите цялата структура е затворена ламарина, което допълнително защитава полето за трансфер от замърсяване и възможни повреди при шофиране извън пътя.

Недостатъкът на задната рамка, монтиран на Niva, е да се намали височината на разходка в околностите на случая на прехвърляне.