Регулиране на седалката и облегалката за глава височина и да достигне волан

Как за регулиране на седалката?

Всеки, дори и в краткосрочен план пътуване започва с добро поставяне зад волана. Това засяга не само комфорт и шофьор умора, особено правилното засаждане влияе на безопасността и здравето. Така че винаги, плащат този момент от времето си.

Как да настроите правилно седалката?

Всеки знае, че величествено останете много приятно в креслото. Въпреки това, за седалката на водача, трябва да се третира предимно като място за работа.

Разбира се, за да карам кола, когато са регулирани правилно седалка трябва да е удобно.

По-долу ще разгледаме основните настройки, които са на разположение на всички съвременни автомобили, са само две:

1. Регулирането на надлъжното положение на седалката;
2. наклона на облегалката на седалката;

И също така спомена за и допълнителни корекции, които могат да се видят не винаги:

3. за регулиране височината на седалката на мястото, ( "асансьор" седалката);
4. регулиране на ъгъла на възглавницата на седалката;
5. регулируема лумбална опора,

Кажи няколко думи за облегалката за глава (6). както и регулиране на кормилната колона. (Не е за всички модели).

Надлъжното положение на седалката

Дръжте се в седалката на водача, така че долната част на гърба се притиска към облегалката. Натиснете педала на съединителя докрай. Когато са регулирани правилно, крака трябва да са леко свити в коляното. Тя не трябва да достигне до педала с върха, но не бива да бъде твърде свити.

Има и друг начин. Опират в левия крак на пода вляво от педала на спирачката. Мястото е обикновено, когато педала на съединителя (добре, ако беше). Както и в първия случай, крака трябва да са леко свити в коляното. И ако е възможно, не прекалено близо дърпа напред. В предния край на капака на двигателя, най-вероятно все още не виждам, но от въздушната възглавница, скрита във волана, е желателно да бъде на по-голямо разстояние. Разбира се, възглавниците не са скрити всички кормилото :)

Важно! по-малко краката на свити в коляното и лифта, толкова по-лесно и по-бързо ще бъде в състояние да бъде контролиран с педали.

Коремът и бедрата в това положение не трябва да са в контакт с колелото. Ако това не е възможно, след това или промяна на колата, или на диета веднага :)

Наклонът на облегалката на седалката

Сложете протегнатата ръка на върха на волана, остриетата в същото време трябва да бъдат плътно притиснати към облегалката на седалката. Ако ръката докосва ръба на китката, а след това на облегалката на седалката се регулира правилно.

Опитайте се да седне отпусна и леко се огъва преди. Желателно седи толкова дълбоко, колкото е възможно в ъгъла между облегалката и седалката. Ако седалката осигурява лумбален поддържа настройка, получаване на малки отклонения на гръбначния стълб в долната част на гърба.

Кормилната колона и височината на седалката

В присъствието на корекцията на кормилната колона трябва да се настрои така, че ръцете държат волана в "10 и 2", бяха малко под нивото на раменете. Обикновено, толкова по-ниска волана, толкова по-лесно и по-малко държат уморен ръка, но това не трябва да пречи на арматурното табло и търкайте на краката.

Ако колата ви има регулируема височина седалката (така наречените "асансьор" места), обикновено е по-добре за начинаещи преглед се стремят да повишат седалката по-висока. И това наистина не е много по-добра видимост. И нищо лошо в това, най-важното, че останалата част на корекцията е нормално.

Ако потребителят да регулирате наклона на седалката (на който седите), поставете го точно над предния ръб на задната част. Това ще създаде оптимални бедрата подкрепа и свиване на тялото към гърба.

Регулиране на облегалката за глава

По време на движението на главата на водача, не трябва да се докосват облегалката за глава. Нейната основна цел - не постоянно подкрепят главата и защита на шийните прешлени фрактура на възможното въздействие в задната част на автомобила в случай на злополука.

Освен това, колкото по-високо облегалката за глава и колкото по-близо до задната част на главата, по-ефективната защита от травми на врата.

Ето защо, облегалката за глава е желателно да се създаде по-висока от средната стойност на тила докосна средната си и наклонете главата.
Или там е проста: привеждане в съответствие на височината на облегалката за глава на върха на главата, а максималният размер го в главата.

търговски тайни

Седейки зад волана, да внимава да не се носят "дебели" зимни дрехи, което създава триизмерна слой между тялото и седалката на водача.

Нередности тротоарни, автомобилен градиент, ускорение, блокиране на колелата, влачене на превозни средства и по-шофьор прочитания обратно и "задник" го от седалката.

Ето защо, зимни дрехи и дебели одеяла лишат водачът на навременна и важна информация за колата. По същата причина, че е желателно да се увеличи височината езда, че седалката ограден.

Разработване на навика след кацане в корекцията на кола и седалка, веднага след като предпазния колан, особено при наличието на въздушни възглавници. Не забравяйте, че дори и в случай на непълнолетно въздушна възглавница инцидент може да нарани без обезопасителни колани на водача или пътника.

В зависимост от дизайна на площадката на автомобила може да бъде:

• високо, заседнал, (като стол) ВАЗ-класически, спортни автомобили и други.
• долната половина изправено положение (както на стол) ВАЗ колела спорт купе и сътр.

Първата опция дава малко по-голям преглед, който е важен за градски пътувания с множествена паркиране и маневриране в натоварен трафик.

Вторият е по-подходящ за автомобили с по-спортен характер, където важна роля се играе от нисък център на тежестта. Нисък ръст също така позволява по-добро усещане за колата.

Поради тази причина, "Асансьор" е все още желателно седалка понижи толкова ниски, колкото е възможно.

За задните задвижващи колела коли и по-дълги пътувания, по-подходящи регулиране на облегалката, в който се прави покритието на волана в положение "12 часа" изпънатата ръка.

Напред. "Регулируема zekrala"