Ремонт и помпени амортисьори

задни амортисьори бяха закупени най-простия сгъваема. Купих SAAZ. Тези, които вече са сгъваема, така че късмет))) Снимката не е сгъваеми старите предни амортисьори, които не се чувстват съжалявам. Колкото повече от тях можете да извлечете много различни части.






И така, ето ги:
- премахване на шока от машината (в моя случай за задната част - това е един болт на задната греда

и горната гайка)
- белите дробове удари премахне горната капачка, амортисьор търси дали разглобяеми

- ако сгъването извиват специален ключ отгоре гайката
- леко издърпайте прът с цилиндъра, те ще бъдат в масло. В долната част на цилиндъра, за да натиснете клапан за източване на маслото.
- масло може да се излее директно от цилиндъра и от стелажа.
- продължи леко потупване, dosochki премахнете клипа.

- обръщане цилиндър и изсипете останалото масло.






- напълно извади пръчката и буталото

- от друга страна развийте гаечен ключ на втулката с резба 17

- последвано от пружина, пружина чаша, твърд диск, диск газта, мека диск, бутало, предпазен клапан, диафрагма пружина

- за дефекти поглед
- за ремонт е необходимо да се купи комплект за ремонт на амортисьори за ВАЗ
- това е по-добре да се сложи всички части в комплекта
- нов амортисьор скованост зависи от твърдостта на пружините и колела. zhesche пружина, амортисьорът ще zhesche. Както е добре, колкото повече дискове, по-голямата твърдост.
- долната клапа може просто да се почиства и се добавя мека диск.

- преди монтажа почистват всички части и обезмаслени
- събиране на цилиндър
- Налейте маслото в рак. Взех масло за автоматични скоростни кутии
- поставете цилиндъра в шкафа, издърпа пръта. така че маслото не тече, и да падне в цилиндъра. затегнете горния гайката не е напълно
- Спуснете прът и да получите. Повторете това 3-4 пъти
- напълно стегнете горната гайка и изпомпване на още 3-4 пъти. Щанга, флип рейка прът надолу и свиване. След това отново, изключете стъблото му и след това я извадете.
- сложи багажник обратно на мястото си.