Ремонт на цилиндровата глава със собствените си ръце

Motor загубили тяга, прием на капацитет, започна да пада нивото на маслото е паднала неравномерно компресия в цилиндрите? Това е време да се направи ремонт цилиндър.

Проверка и поддръжка на цилиндрова глава

Премахване на цилиндровата глава, почистете четката на желязо на тренировка на депозит и оценка на състоянието на клапаните. Когато стеблото на вентила не е износване, и плочите не са видими пукнатини, проверете цилиндровата глава за течове. За да направите това, ние се излива керосин в камерата и я оставете за един ден. Ако керосина ден на сайта, а след това се отправят добре, и са необходими допълнителни ремонти. Ако керосина ще премине от една или повече камери, трябва да rassuharit глава на цилиндровия блок и да се замени. Можете също така трябва да се замени уплътнението на шпиндела. За тях има специален комплект инструмент за премахване, или можете да използвате клещи. За да се запълни уплътнението на шпиндела, също се нуждаят от специални инструменти. Също така провери състоянието на водачи за клапани - на тях ще бъде пукнатини или чипове. Ако има пукнатини ръкав трябва да се смени. Hammer и прати стария нокаут втулка и на негово място нов размер ремонт удари (с толеранс от + 0.3 mm) направляваща втулка. Повърхността на главата на двигателя, трябва да се шлайфа, смлени, или (ако има дълбоки драскотини, или планове за увеличаване на степента на компресия на двигателя).

Ремонт на цилиндъра

Време е да се провери блока на двигателя. Огледайте за пукнатини, неравности, чипс. Ако цилиндри отлична повърхност усъвършенствате в място, буталата, без чипове и пукнатини, а след това на блока всичко е наред и проблемът продължава с ремонти един на главата на цилиндъра. Ако стените на цилиндъра има видими драскотини, вдлъбнатини, устройството трябва да бъдат взети във фабриката, където цилиндрите се разпръснат в огромен. Може да разгледате и на побоя и otbalansirovat коляновия вал. Ако на коляновия вал се заменя, нова и трябва да бъдат балансирани с маховика. Това ще гарантира безпроблемната работа на двигателя. Повърхността на блока трябва да се шлайфа.

След скучно цилиндровия блок да се вземат най-новите компоненти на размера на ремонт. Купи нови бутала, пръстени, мотовилки, колянов вал вложки. За бутала и пръти, необходими за разпределение на теглото - отклонението на теглото не трябва да надвишава 10 грама, в противен случай двигателят ще се повреди. Ако превишите разликата в теглото, части продавачът трябва да бъдат заменени.

По този начин, на коляновия вал е балансиран, устройството се сглобява. Покупките уплътнението между цилиндъра цилиндров блок и глава, и събират. Монтажът е най-добре, с гаечен ключ, за да се съобразят с необходимия въртящ момент.